Utvidet test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opels bidrag til funksjonalitet

Det siste er selvsagt bare marginalt mulig med denne typen biler, men Opel har funnet en god oppskrift for å gi funksjonalitet et tiltalende utseende. Den gode siden av Zafira er - dette er forståelig - plass. Den har plass til opptil syv passasjerer. På kortere avstander vil den tredje benk ha nok plass til mindre og dyktigere folk, men den egner seg mer til bruk av en familie på fire som også trenger en passende bagasjerom til ridning. Zafira seilbåter tilbyr absolutt riktig utstyr for mer enn bare transport. En rekke tilbehør lar deg sykle komfortabelt. Vi har allerede skrevet om noen ting, for eksempel bagasjerommet på hjul, som ser ut som en boks i bakstøtfangeren og kan trekkes ut om nødvendig. Det virker interessant å ha en utvidet frontrute på taket, som kan "bringe" en følelse av å være mer knyttet til miljøet eller bedre utsikt over veien og alt rundt. Erfaringene fra turene våre har imidlertid vist at dette har sine begrensninger - ved kjøring i solfylt vær trenger sjåføren beskyttelse mot strålene for sikkerhets skyld. Dette betyr at når solskjermen flyttes til riktig posisjon, settes normalposisjonen, som alle andre biler, og den forstørrede frontruten blir liksom ikke brukt.

Den bevegelige midtgulvkonsollen er veldig enkel å bruke. Du kan lagre diverse søppel (og selvfølgelig noe nyttig som vi bærer rundt i bilen hele tiden), det kan brukes som et armlene, og når du beveger deg bakover som en grense mellom de to baksetene. Forsetene skal ha ros, noe Opel sier er ergonomisk sporty, men de holder definitivt godt på kroppen og gir god komfort (spesielt siden det ganske stive chassiset med brede lavdelede hjul har tatt seg av dette).

Det er imidlertid sant at vi kan overleve med mindre ekstrautstyr, spesielt hvis vi ser hvor mye kjøpesummen stiger – for eksempel trekker vi fra ytterligere €1.130 for en større frontrute og €1.230 for setetrekk i skinn. . Et godt tilbud av utstyrspakker kaller Opel Innovation (til 1.000 euro) og inkluderer en navigasjonsenhet med tilleggstilkobling (Navi 950 IntelliLink), en alarmenhet, oppvarmede ytterspeil med elektrisk justering og en elektrisk bryter. (i fargen på bilen), en røykepose og et uttak i bagasjerommet. Driver Assistance Package 2, som tilbyr adaptiv cruisekontroll, førerinformasjonsdisplay (monokrom grafikk), sporingsavstandsvisning, automatisk antikollisjonsbremsesystem i hastigheter opp til 180 km/t, oppvarmede og elektrisk justerbare ytterspeil. elektrisk sammenleggbare ytterspeilhus med svarte høyglansinnsatser og blindsonevarsling.

For lange reiser eller hvis sjåføren har det travelt, er XNUMX-liters turbodieselmotoren definitivt det riktige valget. Opel har tatt seg av moderne avgassbehandling, og derfor har Zafira også et partikkelfilter og et selektivt katalytisk reduksjonssystem i eksossystemet. Vi kunne også bekrefte funksjonaliteten ved å legge til urea (AdBlue) to ganger i en utvidet test. Grunnen til at den måtte fylles på to ganger var hovedsakelig fordi ved bruk av konvensjonelle pumper er det vanskelig å gjette hvilken størrelse AdBlue -beholder som skal kjøpes i det hele tatt (men det er ikke mulig å bruke en pumpe som tilbyr væske for å fylle en lastebil). tanker).

Så jeg kan konkludere: Hvis du ikke bryr deg om mote og leter etter en nyttig og pålitelig, så vel som relativt kraftig og økonomisk minibuss, er Zafira definitivt et godt valg.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innovasjon

Master data

Basismodell pris:	28.270 €
Test modellkostnad:	36.735 €

Kostnader (per år)

Teknisk informasjon

motor:	4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.956 cm3 - maksimal effekt 125 kW (170 hk) ved 3.750 o/min - maksimalt dreiemoment 400 Nm ved 1.750-2.500 o/min.
Energioverføring:	forhjulsdrift - 6-trinns manuell - dekk 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
kapasitet:	toppfart 208 km/t - 0-100 km/t akselerasjon 9,8 s - gjennomsnittlig kombinert drivstofforbruk (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-utslipp 129 g/km
Masse:	tomt kjøretøy 1.748 kg - tillatt totalvekt 2.410 kg
Utvendige dimensjoner:	lengde 4.666 mm - bredde 1.884 mm - høyde 1.660 mm - akselavstand 2.760 mm - drivstofftank 58 l
Eske:	710-1.860 l

Våre målinger

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerteller: 16.421 km
Akselerasjon 0-100km:	9,9s
402 meter fra byen:	17,2 år ( 133 km / t)
Fleksibilitet 50-90km / t:	8,1 / 13,8s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / t:	9,5 / 13,1s (søn./fre.)
Bremselengde ved 100 km / t:	39,5m
AM -tabell:	40m
Støy ved 90 km / t i 6. gir	61dB