Prinsippet om drift av det eksterne motorstartsystemet
Kjøretøy enhet,  Kjøretøyets elektriske utstyr

Prinsippet om drift av det eksterne motorstartsystemet

Se for deg interiøret i en bil som har stått i iskaldt hele natten. Gåsehud løper ufrivillig gjennom huden min fra tanken på et frossent ratt og sete. Om vinteren må bileiere gå tidlig for å varme opp motoren og interiøret i bilen. Med mindre selvfølgelig ikke bilen har et eksternt motorstartsystem som lar deg starte motoren mens du sitter på et varmt kjøkken og sakte avslutter morgenkaffen.

Hvorfor trenger du fjernstart

Fjernstartsystemet lar bileieren kontrollere driften av kjøretøyets motor på avstand. All komforten ved autorun kan verdsettes om vinteren: føreren trenger ikke lenger å gå ut på forhånd for å varme opp bilen. Det er nok å trykke på nøkkelfob-knappen, og motoren vil starte på egenhånd. Etter en stund vil det være mulig å gå ut til bilen, sitte i hytta varmet opp til en behagelig temperatur og umiddelbart treffe veien.

Autostart-funksjonen vil være like nyttig på varme sommerdager, når det indre av bilen varmes opp til høye temperaturer. I dette tilfellet vil klimaanlegget forkjøle luften i kupeen til et behagelig nivå.

Mange moderne biler er utstyrt med et ICE autostart-system. Bileieren kan også installere modulen på bilen sin som et ekstra alternativ.

Varianter av det eksterne startsystemet

I dag er det to typer ekstern motorstart i en bil.

  • Førerkontrollert startsystem. Denne ordningen er den mest optimale og sikreste. Men det er bare mulig hvis eieren av bilen er i kort avstand fra bilen (innen 400 meter). Bilisten styrer selv starten på motoren ved å trykke på en knapp på nøkkelbrikken eller i applikasjonen på smarttelefonen sin. Først etter å ha mottatt en kommando fra sjåføren, starter motoren arbeidet.
  • Programmert start av motoren, avhengig av situasjonen. Hvis sjåføren er langt borte (for eksempel ble bilen stående natten over på en betalt parkeringsplass, og ikke i gårdsplassen til huset), kan starten på forbrenningsmotoren konfigureres til visse forhold:
    • lansering på et spesifisert tidspunkt;
    • når temperaturen på motoren synker til visse verdier;
    • når batterinivået synker osv.

Autostart-programmering utføres også ved hjelp av applikasjonen i smarttelefonen.

Ekstern start systemenhet

Hele det eksterne startsystemet er plassert i en kompakt plastkoffert. Inne er det et elektronisk kort, som, etter tilkobling til bilen, kommuniserer med en gruppe sensorer. Autorun-enheten er koblet til bilens standardledninger ved hjelp av et sett med ledninger.

Autostartsystemet kan installeres i en bil sammen med en alarm eller helt autonomt. Modulen kobles til alle typer motorer (bensin og diesel, turboladet og atmosfærisk) og girkasse (mekanikk, automat, robot, variator). Det er ingen tekniske krav til bilen.

Hvordan autorun fungerer

For å starte motoren eksternt, må bileieren trykke den tilsvarende knappen på alarmtastaturet eller i applikasjonen på smarttelefonen. Signalet sendes til modulen, hvoretter kontrollenheten tilfører strøm til tenningens elektriske krets. Denne handlingen simulerer tilstedeværelsen av en tenningsnøkkel i låsen.

Dette etterfølges av en kort pause som kreves av drivstoffpumpen for å skape drivstofftrykk i drivstoffskinnen. Så snart trykket når ønsket verdi, overføres kraften til starteren. Denne mekanismen ligner på den vanlige dreien av tenningsnøkkelen til "start" -posisjonen. Autokjøringsmodulen overvåker prosessen til motoren starter, og deretter blir starteren slått av.

I noen enheter er starttidens starttid begrenset til visse grenser. Det vil si at mekanismen slås av ikke etter at motoren har startet, men etter en forhåndsbestemt periode.

På dieselmotorer kobler autostartmodulen først glødepluggene. Så snart enheten mottar informasjon om tilstrekkelig oppvarming av sylindrene, kobler systemet starteren til arbeidet.

Fordeler og ulemper med systemet

Ekstern motorstart er en praktisk funksjon som forenkler hverdagsdrift i kaldt vær eller på varme dager. Fordelene med autorun inkluderer:

  • muligheten til å starte forbrenningsmotoren uten å forlate hjemmet og spare tid;
  • forvarming (eller kjøling) av bilens interiør, og sørger for en behagelig temperatur før turen;
  • muligheten til å programmere starten på et spesifisert tidspunkt eller ved visse temperaturindikatorer.

Systemet har imidlertid også sine svakheter.

  1. Motorkomponenter i bevegelse risikerer for tidlig slitasje. Årsaken ligger i den økende friksjonskraften som oppstår når en starter forbrenningsmotoren til en kald og venter på at oljen skal varmes opp tilstrekkelig.
  2. Batteriet er sterkt stresset og må lades oftere.
  3. Når føreren er langt fra bilen, og motoren allerede er i gang, kan inntrengere sette seg inn i bilen.
  4. Ved gjentatte automatiske starter øker drivstofforbruket.

Hvordan bruke autorun riktig

Hvis bilen din har et eksternt motorstartsystem, er det viktig å følge noen få enkle regler som er forskjellige for manuelle og automatiske girkasser.

Algoritme for bruk i biler med manuell girkasse

Å forlate en bil med manuell girkasse på parkeringsplassen:

  • sett boksen i en nøytral posisjon;
  • slå på parkeringsbremsen;
  • etter å ha forlatt bilen, slå på alarmen og aktiver autostart.

Mange sjåfører lar bilen stå i gir. Men i dette tilfellet vil ikke autorun-modulen aktiveres. For å løse dette problemet utstyrte utviklerne enheten med en "programnøytral": motoren kan ikke slås av før den manuelle girkassen er i nøytral.

Algoritme for bruk i biler med automatgir

Biler med automatgir skal være igjen på parkeringsplassen, etter å ha byttet girkassevelgeren til parkeringsmodus. Først da kan sjåføren slå av motoren, gå ut av bilen, slå på alarmen og autostartsystemet. Hvis girvelgeren er i en annen posisjon, kan ikke autostart aktiveres.

Fjern motorstart gjør livet til en bilist mye mer behagelig. Du trenger ikke lenger å gå ut om morgenen og varme opp bilen, fryse i en kald hytte og kaste bort tid på å vente på at motortemperaturen når de ønskede verdiene. Imidlertid, hvis kjøretøyet er ute av syne, vil ikke eieren kunne kontrollere dets sikkerhet, noe som autoprodusenter kan dra nytte av. Hva er viktigere - bekvemmelighet og tidsbesparelse eller sjelefred for din egen bil - alle bestemmer selv.

Legg til en kommentar