Trafikklover. Teknisk tilstand på kjøretøyer og utstyr.
Uncategorized

Trafikklover. Teknisk tilstand på kjøretøyer og utstyr.

31.1

Den tekniske tilstanden til kjøretøy og utstyret deres må oppfylle kravene i standarder knyttet til trafikksikkerhet og miljøvern, samt tekniske driftsregler, produsentens instruksjoner og annen forskriftsmessig og teknisk dokumentasjon.

31.2

Bruk av trallebusser og trikker er forbudt i nærvær av funksjonsfeil som er spesifisert i reglene for teknisk drift av disse kjøretøyene.

31.3

Bruk av kjøretøy er forbudt i henhold til lovgivningen:

a)i tilfelle produksjon eller gjenutstyr av dem i strid med kravene i standarder, regler og forskrifter relatert til trafikksikkerhet;
b)hvis de ikke har bestått den obligatoriske tekniske kontrollen (for kjøretøy som er underlagt slik kontroll);
c)hvis lisensplatene ikke oppfyller kravene i relevante standarder;
g)i tilfelle brudd på prosedyren for etablering og bruk av spesielle lys- og lydsignalanordninger.

31.4

Det er forbudt å betjene kjøretøy i samsvar med loven i nærvær av slike tekniske feil og manglende overholdelse av slike krav:

31.4.1 Bremsesystemer:

a)utformingen av bremsesystemer er endret, bremsevæske, enheter eller enkeltdeler er brukt som ikke er inkludert i denne kjøretøymodellen eller som ikke oppfyller produsentens krav;
b)følgende verdier overskrides under kjøretesting av driftsbremsesystemet:
KjøretøystypeBremseavstand, m, ikke mer enn
Biler og deres modifikasjoner for transport av varer14,7
busser18,3
Lastebiler med maksimal autorisert masse opp til 12 t inkludert18,3
Lastebiler med tillatt maksimal masse over 12 t19,5
Vogntog der traktorene er biler og deres endringer for godstransport16,6
Vogntog med lastebiler som traktorer19,5
Tohjulede motorsykler og mopeder7,5
Motorsykler med trailere8,2
Standardverdien for bremselengde for kjøretøy produsert før 1988 tillates ikke å overstige ikke mer enn 10 prosent av verdien som er angitt i tabellen.
Merknader:

1. Testen av det fungerende bremsesystemet utføres på en horisontal del av veien med en jevn, tørr, ren sement- eller asfaltbetongoverflate med en kjøretøyhastighet ved begynnelsen av bremsingen: 40 km/t - for biler, busser og veier tog; 30 km/t - for motorsykler, mopeder etter metoden for en enkelt innvirkning på bremsesystemets kontroll. Testresultatene anses som utilfredsstillende hvis kjøretøyet under bremsing svinger over en vinkel på mer enn 8 grader eller opptar en kjørebane på mer enn 3,5 m.

2... Bremseavstanden måles fra det øyeblikket du trykker på bremsepedalen (håndtaket) til kjøretøyets fullstendige stopp;

c)tettheten til det hydrauliske bremsedrevet er brutt;
g)tettheten til det pneumatiske eller pneumohydrauliske bremsedrevet er brutt, noe som fører til et fall i lufttrykket når motoren er av med mer enn 0,05 MPa (0,5 kgf / kvm) på 15 minutter når bremsesystemets kontroller er aktivert;
e)trykkmåleren til den pneumatiske eller pneumohydrauliske bremsedriften fungerer ikke;
d)parkeringsbremsesystemet, når motoren er koblet fra girkassen, sikrer ikke en stasjonær tilstand:
    • kjøretøy med full last - i en skråning på minst 16%;
    • personbiler, deres modifikasjoner for godstransport, så vel som busser i løpende orden - i en skråning på minst 23%;
    • lastede lastebiler og vogntog - i en skråning på minst 31%;
e)parkeringsbremsesystemets hendel (håndtak) lukkes ikke i arbeidsstilling;

31.4.2 Styring:

a)det totale styringsspelet overstiger følgende grenseverdier:
KjøretøystypeGrenseverdi for total tilbakeslag, grader, ikke mer
Biler og lastebiler med en maksimal tillatt vekt på opptil 3,5 t10
Busser med en maksimal tillatt vekt på opptil 5 tonn10
Busser med en tillatt maksimalvekt over 5 t20
Lastebiler med tillatt maksimal masse over 3,5 t20
Utgåtte biler og busser25
b)det er håndgripelige gjensidige bevegelser av deler og styreenheter eller bevegelser av dem i forhold til karosseriet (chassis, førerhus, ramme) på kjøretøyet, som ikke er gitt av konstruksjonen; gjengede forbindelser er løse eller ikke ordentlig festet;
c)Skadet eller manglende strukturell servostyring eller styrespjeld (på motorsykler);
g)deler med spor av permanent deformasjon og andre feil er installert i styresystemet, samt deler og arbeidsvæsker som ikke er gitt for denne kjøretøymodellen eller som ikke oppfyller produsentens krav;

31.4.3 Eksterne belysningsenheter:

a)antall, type, farge, plassering og driftsform for eksterne lysanordninger oppfyller ikke kravene til kjøretøyutformingen;
b)justering av lyskaster er ødelagt;
c)lampen til venstre lyskaster lyser ikke i lavstrålingsmodus;
g)det er ingen diffusere på belysningsanordningene eller diffusorer og lamper brukes som ikke tilsvarer typen til denne belysningsanordningen;
e)diffusorene til lysenheter er tonet eller belagt, noe som reduserer deres gjennomsiktighet eller lysoverføring.

Merknader:

    1. Motorsykler (mopeder) kan i tillegg utstyres med en tåkelykt, andre motorkjøretøyer - to. Tåkelys må plasseres i en høyde på minst 250 mm. fra veidekket (men ikke høyere enn nærlyslyktene) symmetrisk til kjøretøyets lengdeakse og ikke lenger enn 400 mm. fra ytre dimensjoner i bredde.
    1. Det er tillatt å installere en eller to røde tåkelys bak på kjøretøyer i en høyde av 400-1200mm. og ikke nærmere enn 100mm. til bremselysene.
    1. Slå på tåkelys, tåkelykt bak skal utføres samtidig som du slår på sidelysene og tenner lisensplaten (nærlys eller hovedlyslys).
    1. Det er tillatt å installere ett eller to ekstra ikke-blinkende røde bremselys på en personbil og buss i en høyde av 1150-1400mm. fra veibanen.

31.4.4 Vindusviskere og skiver:

a)vindusviskere fungerer ikke;
b)frontruten skiver gitt av kjøretøyet design fungerer ikke;

31.4.5 Hjul og dekk:

a)dekk til personbiler og lastebiler med en maksimal tillatt vekt på opptil 3,5 t, har en gjenværende trinnhøyde på mindre enn 1,6 mm, for lastebiler med en tillatt maksimalvekt på over 3,5 t - 1,0 mm, busser - 2,0 mm, motorsykler og mopeder - 0,8 mm.

For tilhengere er normene for resthøyden på dekkets tredemønster etablert, på lik linje med normene for dekkene til traktorkjøretøyer;

b)dekk har lokale skader (kutt, brudd, etc.), utsetter ledningen, såvel som delaminering av kadaveret, avskalling av slitebanen og sidevegger;
c)dekkene samsvarer ikke med kjøretøymodellen i størrelse eller tillatt belastning;
g)på den ene akselen på kjøretøyet er forspenningsdekk installert sammen med radiale, piggdekkede og ikke-piggede, frostsikre og frostsikre, dekk i forskjellige størrelser eller design, samt dekk av forskjellige modeller med forskjellige slitebanemønster for biler, forskjellige typer slitebanemønster for lastebiler;
e)radielle dekk er installert på framakselen til kjøretøyet, og diagonale dekk på den andre (andre);
d)dekk med regummier er installert på forakselen til en buss som utfører intercity-transport, og dekk som er regummiert i henhold til andre reparasjonsklasse er installert på de andre akslene;
e)på framakselen til biler og busser (bortsett fra busser som utfører intercity transport), er dekk installert, gjenopprettet i henhold til andre reparasjonsklasse;
er)det er ingen festebolte (mutter) eller det er sprekker i skiven og hjulfelgene;

Note. Ved kontinuerlig bruk av kjøretøyet på veier der kjørebanen er glatt, anbefales det å bruke dekk som samsvarer med kjøretøyets tilstand.

31.4.6 Motor:

a)innholdet av skadelige stoffer i avgassen eller deres røykhet overstiger normene som er fastsatt i standardene;
b)drivstoffsystemet lekker;
c)eksosanlegget er feil;

31.4.7 Andre strukturelle elementer:

a)det er ingen briller, bakspeil gitt av kjøretøyutformingen;
b)lydsignalet fungerer ikke;
c)ekstra gjenstander er installert på glasset eller belagt med et belegg som begrenser synligheten fra førersetet og svekker dets gjennomsiktighet, bortsett fra den selvklebende RFID-koden på passering av den obligatoriske tekniske kontrollen av kjøretøyet, som er plassert øverst til høyre på frontruten (på innsiden) av kjøretøyet, med forbehold om obligatorisk teknisk kontroll (oppdatert 23.01.2019).

Merk:


Gjennomsiktige fargede filmer kan festes på toppen av frontruten til biler og busser. Det er tillatt å bruke tonet glass (unntatt speilglass), hvis lysoverføring oppfyller kravene i GOST 5727-88. Det er tillatt å bruke gardiner på sidevinduene til busser

g)låsene på karosseriet eller førerhusdørene levert av konstruksjonen fungerer ikke, låsene på sidene av lasteplattformen, låsene på halsene på tanker og drivstofftanker, mekanismen for å justere plasseringen av førersetet, nødutganger, enheter for å aktivere dem, dørkontrollen, hastighetsmåleren kilometerteller (lagt til 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), fartsskriver, enhet for oppvarming og blåsing av glass
e)rotbladet eller den sentrale bolten på fjæren blir ødelagt;
d)slepeapparatet eller det femte hjulet til traktoren og tilhengerleddet som en del av vogntoget, samt sikkerhetskablene (kjettingene) som er utformet etter konstruksjonen, er feil. Det er tilbakeslag i leddene på motorsykkelrammen med sidevognrammen;
e)det er ingen støtfangere eller bakre beskyttelsesinnretning gitt av designen, skittforklær og gjørmeklaffer;
er)savnet:
    • et førstehjelpsutstyr med informasjon om hvilken type kjøretøy det er beregnet for - på en motorsykkel med en sidehenger, en personbil, en lastebil, en hjultraktor, en buss, en minibuss, en trolleybus, en bil som fører farlig gods;
    • et nødstoppskilt (blinkende rødt lys) som oppfyller kravene i standarden - på en motorsykkel med sidehenger, bil, lastebil, hjultraktor, buss;
    • på lastebiler med maksimal tillatt vekt over 3,5 tonn og i busser med maksimalt tillatt vekt over 5 tonn - hjulkrosser (minst to);
    • oransje blinkende fyr på tunge og store kjøretøy, på landbruksmaskiner, hvis bredde overstiger 2,6 m;
    • et effektivt brannslokkingsapparat på en bil, lastebil, buss.

Merknader:

    1. Type, merke, installasjonssted for ekstra brannslukningsapparater som kjøretøyer som transporterer radioaktivt og bestemt farlig gods er utstyrt med, bestemmes av betingelsene for sikker transport av et spesifikt farlig gods.
    1. Et førstehjelpsutstyr med medisinelisten som oppfyller DSTU 3961-2000 for den tilsvarende kjøretøytypen, og en brannslukker, må festes på de stedene som produsenten bestemmer. Hvis ikke disse stedene er bestemt av kjøretøyets design, bør et førstehjelpsutstyr og en brannslukker være plassert på lett tilgjengelige steder. Brannslokkingsapparatens type og antall må overholde de etablerte standardene. Brannslokkingsapparater som er gitt for kjøretøy, må være sertifisert i Ukraina i samsvar med kravene i lovgivningen.
g)det er ingen sikkerhetsbelter og nakkestøtter i kjøretøy der installasjonen er forutsatt av designen;
med)bilbelte er ikke i fungerende stand eller har synlige rifter på stroppene;
og)motorsykkelen har ikke sikkerhetsbuer gitt av designen;
og)på motorsykler og mopeder er det ingen fotpinner som er designet av designen, på salen er det ingen tverrgående håndtak for passasjeren;
j)det er ingen eller mangelfulle frontlykter og baklyslys på et kjøretøy som fører en stor, tung eller farlig last, så vel som blinkende fyr, refleksjonselementer, identifikasjonsmerker som er beskrevet i punkt 30.3 i disse reglene.

31.5

I tilfelle feil på veien som er spesifisert i punkt 31.4 i disse reglene, må føreren treffe tiltak for å eliminere dem, og hvis dette ikke er mulig, gå den korteste veien til parkerings- eller reparasjonsstedet, og følg sikkerhetstiltak i samsvar med kravene i punkt 9.9 og 9.11 i disse reglene ...

I tilfelle funksjonsfeil på veien som er spesifisert i pkt. 31.4.7 ("ї"; "д” – som en del av et vogntog), er videre bevegelse forbudt inntil de er eliminert. Fører av et funksjonshemmet kjøretøy må treffe tiltak for å fjerne det fra kjørebanen.

31.6

Videre bevegelse av kjøretøy er forbudt hvis

a)driftsbremsesystemet eller styringen tillater ikke føreren å stoppe kjøretøyet eller gjøre en manøvre mens han kjører i minste hastighet;
b)om natten eller under utilstrekkelig sikt lyser ikke lyskastere eller baklyslys;
c)under regn eller snø fungerer ikke viskeren på rattsiden;
g)hengerfeste for vogntoget er skadet.

31.7

Det er forbudt å betjene et kjøretøy ved å levere det til en spesiell tomt eller parkeringsplass for Rikspolitiet i saker fastsatt i lov.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Legg til en kommentar