Ta vare på din synlighet
Å kjøre med skitne vinduer ender ofte i en alvorlig ulykke.
Å kjøre med skitne vinduer ender ofte i en alvorlig ulykke.
Om vinteren reiser vi ofte under svært vanskelige forhold – i tett tåke eller under kraftig regn. Mange sjåfører klager da over dårlig sikt. Ineffektive vindusviskere har vanligvis skylden. 
Dårlig vær, plutselige temperaturendringer og normal drift fører til rask slitasje på gummi. Grove og uvirksomme vindusviskere sprer oppsamlet støv og annet rusk på frontruten. Som et resultat, i stedet for å forbedre sikten, gjør de kjøring vanskeligere for sjåføren.
Kvaliteten på rengjøringen avhenger av samspillet mellom to komponenter: armen og viskerbladet. Svikt i en av dem forårsaker mye ulempe, og fører i ekstreme tilfeller til og med til alvorlige ulykker. De vanligste symptomene på viskersvikt er flekker eller uvaskede områder igjen på frontruten, samt rykk med tilhørende støy.
Hvis vi observerer noen av disse symptomene, er dette et ugjenkallelig signal om at det er på tide å bytte ut vindusviskerne med nye. Valget deres på markedet er veldig stort. Vi kan kjøpe de billigste for rundt 10 PLN, mens merkevarer koster minst 30 PLN. Du kan også kjøpe kun gummibånd til teppet - de koster omtrent 5 zł, og selv en ikke-spesialist kan håndtere erstatningen.
For at de nye vindusviskerne skal tjene oss så lenge som mulig, er det verdt å huske noen regler. For det første brukes ikke vindusviskere til å tine glass - å gni gummi på frossent glass er en umiddelbar sammenbrudd av børstene, som ikke lenger vil gi ordentlig synlighet. Riv heller ikke av viskeren som har frosset til frontruten - det er best å installere varmluft på frontruten og vente litt til isen smelter. Når du kjører i lave temperaturer og med fallende snø, er det verdt å stoppe fra tid til annen og rense fjærene, som blir tyngre for hver kilometer og renser frontruten dårligere på grunn av raskt frysende skitt og snø som samler seg på dem.
Hvis bytte av børster ikke hjalp, og det er flekker på frontruten eller viskerne rykker, er det bedre å se nærmere på spylervæsken i spylerreservoaret. De billigste væskene på markedet (vanligvis i hypermarkeder) gjør ofte kjøring til en skikkelig smerte i stedet for å gjøre det lettere å vaske vinduer. Den eneste måten å sikre god sikt på er å erstatte væsken med en ny, bedre kvalitet. Å spare noen zloty i dette tilfellet lønner seg ikke i det hele tatt, fordi vår sikkerhet og andre trafikanters sikkerhet står på spill.
banebrytende oppfinnelse
Teppenes historie går tilbake til 1908, da baron Heinrich von Preussen var den første i Europa som patenterte "gnideolje". Ideen var god, men dessverre ikke veldig praktisk - linjen ble vridd manuelt ved hjelp av en spesiell spak. Sjåføren måtte betjene med én hånd, eller kanskje «leie» en passasjer for å betjene vindusviskeren.
Litt senere ble en pneumatisk mekanisme oppfunnet i USA, men den hadde også ulemper. Vindusviskerne fungerte bra på tomgang - gjerne når bilen sto stille - og dårlig ved fortkjøring.
Bare Boschs oppfinnelse viste seg å være et gjennombrudd. Vindusviskerdriften hans besto av en elektrisk motor som gjennom en snekke- og girtog satte i gang en gummibelagt spak.
