Post-leasing bil - verdt det eller ikke?
Betjening av maskiner

Post-leasing bil - verdt det eller ikke?

Post-leasing bil - brutt til grensen eller en god deal? Inntil nylig banket alle du fortalte at du ville lease en bil på pannen og sa at du var helt gal. I dag er alt annerledes - ved salg av slike biler kan du jakte på ekte perler, nesten helt nye, men fortsatt mye billigere enn utstillingen. I dagens innlegg skal vi snakke om fordeler og ulemper med biler etter leasing.

Hva vil du lære av dette innlegget?

  • Bør du kjøpe bil etter leasing?
  • Hva er fordelene og ulempene med en bil etter leasing?

Kort oppsummert

Entreprenører er hovedkjøperne av bilforhandlere i dag – opptil 70 % av nye biler går til selskaper i selskapets flåte, og det anslås at dette tallet vil være enda høyere i årene som kommer. Den vanligste finansieringsformen er leasing, det vil si å "leie" en bil i 3-4, og noen ganger til og med 5 år, med mulighet for å kjøpe den til en lavere attraktiv pris etter at finansieringsperioden er utløpt. Da selges de fleste post-lease-bilene hovedsakelig i utleiers bruktbutikker.

Den største fordelen med biler etter leasing er en sikker, godt dokumentert servicehistorikk. Den største ulempen er vanligvis høy kjørelengde.

Post-leasing biler - fordeler. Størst? Historie

Biler etter leasing omtales ofte som et mellomalternativ mellom en ny bil rett fra forhandleren og en bruktbil. Deres største fordel er klar, gjennomsiktig historie... Biler som tjener gründere generelt opprinnelig fra polske salonger, samt ha en nøyaktig og pålitelig utført servicebok med fremdriften av reparasjonen (vanligvis utført på et autorisert verksted, som garanterer bruk av for eksempel motorolje av høyeste kvalitet eller originale reservedeler, og ikke billige kinesiske erstatninger). Velger du en bil utenfor leasingavtalen, vet du bare hva du kjøper. Du trenger ikke sjekke noe på egen hånd, fordi all informasjon allerede er samlet inn.

Leasingselskaper etterstreber åpenhet. Når bilen kommer tilbake fra "utleien" takstmannen lager en detaljert beskrivelse av tilstanden hans, herunder tilstand på lakk og interiør, samt rapport om reparasjoner utført i finansieringsperioden. Det er ikke snakk om å skjule funksjonsfeil eller å snu disker, for slike uærlige utleiere kan rett og slett ikke overleve i markedet – konkurransen vil umiddelbart sluke dem.

Dermed er risikoen for kollisjon med vraket av et sunket skip minimal. Selv om dette selvfølgelig ikke betyr at en bil etter leasing alltid kan tas i mørket - som tilfellet er med enhver bruktbil, må du se nøye på den.

Post-leasing bil - verdt det eller ikke?

Post-lease bil = lang levetid? Ikke nødvendig!

Vi vil ikke oppdage Amerika selv, men for ordens skyld må vi understreke dette - tilstanden til bilen etter leasing avhenger av hvem som kjørte den og hvordan. Bilene de brukte er i beste stand ansatte i små selskaper eller enkeltpersonforetak... Slike sjåfører behandler vanligvis ikke firmabilen som "ingens" og tar vare på den som sin egen, selv om dette noen ganger ikke er bra, men ... en kontrakt.

Først og fremst: Mange leasingselskaper stiller krav om at bilen skal være AC-forsikret og regelmessig vedlikeholdt av et autorisert verksted, og retur av en skadet bil er forbundet med store bøter. For det andre: Bedriftseiere som velger å leie kan da kjøpe en "leid" bil, så det er i deres egen interesse å ta vare på den. Ofte er også ansatte pålagt å gjøre dette – for eksempel ved havari betaler de en prosentandel av reparasjonskostnaden. Tredje: service på en firmabil er mer lønnsomt enn personligfordi mange kostnader i ettertid kan trekkes fra skattegrunnlaget.

Den beste tekniske tilstanden er biler med den såkalte. full service leasing... I dette tilfellet er alle deres vedlikeholdskostnader inkludert i den månedlige leiebetalingen, slik at du kan være sikker på at eierne har utført all oppussing i god tro.

Flytende bil

Hva med parkeringsplasser? Også her er det bedre enn for ti år siden. For det første har tilnærmingen til gründere endret seg. På 90-tallet, da en form for leasing nettopp dukket opp i Polen, var det en regel "lek med hjertet ditt, det er ikke noe helvete". Firmabilen var ikke noens bil. Det er fra denne perioden alle disse vitsene som: "Den beste måten å bli kvitt den urovekkende murringen og støyen på kontoret er å slå på radioen."

Ting er annerledes i dag. Bedriftseiere ser ikke på bilene som et arbeidsverktøy som kan brukes til det ytterste, men som en del av en bedrifts eiendeler. Ved store flåter ansettes vanligvis en profesjonell leder. Han overvåker tilstanden til hver maskin og sørger for at de ansatte gjør det samme. Metodene er forskjellige - noen belaster sjåførene for skader, andre belønner sikker og til og med økonomisk kjøring. Sjåfører som bryr seg om å holde «tjenerne» sine i best stand kan da kjøpe dem til en attraktiv pris.

Post-leasing bil - verdt det eller ikke?

Post-leasing biler - ulemper

Det er mange fordeler med biler etter leasing. Hva med ulempene? Kilometerstanden er vanligvis størst. La oss innse det, du kjører ikke firmabilen «til kirken på søndager». Dette er en bil som trenger å leve av, så verdier på 200 XNUMX kilometer på måleren er ikke uvanlig.

Her er det selvsagt verdt å legge til at kjørelengden er ujevn. En bil som har gått 100 kilometer, for det meste lange avstander, kan være i bedre stand enn en som har 50 kilometer på måleren, men den har blitt brukt til dynamisk bykjøring – og dette er ikke kjent for å være bra for menneskers helse. motor. Et endelig svar bør gis på spørsmålet om man skal velge en eller annen instans. nøye visuell undersøkelse og lesing av ekspertuttalelsen.

Den andre ulempen med biler etter leasing er dårlig utstyr. Etter å ha bestemt deg for å kjøpe en slik bil, trenger du sannsynligvis ikke stole på flere "godbiter": lettmetallfelger, metallisk maling eller oppvarmede seter, men vær fornøyd med standarden - klimaanlegg og radio. Du finner rikere utstyr bare i premiumbiler som brukes av ledere og ledere.

Hva med prisen? La oss si kort - hun er bare ærlig... Når du kjøper en bil etter leasing betaler du for den så mye som den faktisk koster. Kostnadene bestemmes nøyaktig av en eksperts mening.

Hvis du er på utkikk etter en bruktbil, sjekk ut tilbud etter leasing - sjansen er stor for at du finner drømmebilen din (viktigst!) med litt historie. Husk imidlertid at etter å ha kjøpt en bruktbil er det et must å bytte motorolje og væsker – enten du signerer en salgskontrakt med et firma eller med en privatperson. Oljer, kjølevæsker og bremsevæsker, samt alt du trenger for å gjøre ditt nye kjøp til perfeksjon, finner du på avtotachki.com.

Sjekk også ut neste oppføring i serien vår "Hvordan kjøpe en god bruktbil?" og finn ut hva du skal spørre om ved å ringe selgeren.

Legg til en kommentar