Prøvekjør se hvor raskt SSC Tuatara hyperbil
Den amerikanske modellen slår lett den legendariske Bugatti Veyron i løpet.
I februar, 10 år etter utvikling og produksjon, avduket SSC (Shelby Super Cars) endelig sin Tuatara-hyperbil i serieproduksjon på Florida Auto Show. Modellen kan nå bevege seg fritt på offentlige veier, siden den er utstyrt med alt som er nødvendig for å få tillatelse: dimensjoner, vindusviskere og bakkameraer i stedet for klassiske speil.
Det var veldig lite informasjon om denne bilen i form av offisielle presentasjoner og reklame, for ikke å nevne testene utført av journalister. Og nå, i videoen nedenfor, gikk denne nye hyperbilen til "bare dødelige" for å vise sin kraft og hastighet. Og rollen som "bare dødelig" er den legendariske superbilen Bugatti Veyron.
Forfatteren av videoen, YouTuber TheStradman, klarte ikke inneholde følelsene og gleden fra det faktum at han var en av de første som så et løp med en ekte himmelsk innbygger i racerbilindustrien. Først kan du se Tuatara og Veyron bevege seg sammen, men så rask og kraftig som den franske modellen er, suser SSC-skapelsen rolig fremover og tar en enkel seier. Samtidig, til tross for noe utglidning av Tuataraen i lave gir. Veyron har rett og slett ikke en sjanse.
Stradman hoppet deretter inn i Tuatara-passasjersetet, drevet av SSC-grunnlegger Jarod Shelby selv og gledet seg som en gutt. For å vise hva modellen er i stand til, akselererer Shelby til 389,4 km / t på bare en halv mil (litt over 800 m). Enda mer imponerende, Tuatara har en utrolig femte gir ved 7000 o / min. For informasjon har hyperbilen 7 gir, og den "røde linjen" går på 8000 o / min.
Møt hyperbilen som vil velte alle hyperbiler - SSC Tuatara vs min Bugatti Veyron
Disse fantastiske dynamiske funksjonene leveres av en 5,9-liters V8-motor med to turboladere og 1750 hestekrefter når du kjører E85 - en blanding av 85 % etanol og 15 % bensin. Effekt på bensin med et oktantal på 91 er 1350 hk. Motoren er sammenkoblet med en høyhastighets girkasse fra Italias Automac Engineering, som gir gir på mindre enn 100 millisekunder i normal modus, og på mindre enn 50 millisekunder med sporinnstillinger.
Tuatara veier bare 1247 kg takket være bruken av karbonfiber i monokok, chassis og kroppsdeler og til og med 20-tommers hjul. Fra en unik hyperbil Totalt 100 eksemplarer vil bli produsert. Baseprisen som selskapet kunngjør, vil være $ 1,6 millioner.
SSC er åpen om å ønske å presse Tuatara til over 300 mph (482 km/t), og hvis det lykkes, vil det være den første produksjons superbilen som bryter den barrieren. Modellen er etterfølgeren til SSC Ultimate Aero TT coupe, som satte en produksjonsbilrekord på 2007 km/t i 412. Siden den gang har eieren av prestasjonen endret seg flere ganger og tilhører nå hyperbilen Koenigsegg Agera RS (457,1) km/t). For ikke å nevne den unike Bugatti Chiron-kupeen, modifisert av Dallara, med en kraftigere motor, lengre karosseri og senket fjæring, som når en hastighet på 490,48 km/t.
