Etter vinteren kontrollerer vi væsker

En bil i tøffe vinterforhold går gjennom harde tider, så om våren bør du bruke litt mer tid på den enn vanlig.

Maskinolje

Hvis vi kjører mindre mil i løpet av et år enn distansen vi må skifte olje, ikke vent til vi når grensen. Oljen bør skiftes minst en gang i året, og den beste tiden å gjøre dette på er om våren. Om vinteren ble motoren undervarmet oftere enn vanlig, noe som ikke hadde noen innvirkning på tilstanden til oljebrønnen.

kjølevæske

Vanligvis anbefaler produsenter å bytte den hvert annet år. Langsiktig drift betyr ikke bare en økning i frysetemperaturen (som ikke er farlig om sommeren), men også tap av anti-korrosjonsegenskaper, noe som påvirker holdbarheten til radiatoren og hele kjølesystemet.

Bremsevæske

Bremsevæsken bør også skiftes etter perioden anbefalt av produsenten. Etter denne tiden mister den sine driftsverdier, som inkluderer et lavere kokepunkt, og dette kan være farlig når man må bremse ofte og lenge, for eksempel i fjellet.

Når du skifter væske, er det verdt å inspisere bremsesystemet: sjekk tilstanden til belegg, skiver og tromler, sjekk for lekkasjer.

Full liste

Du kan tilsette varm væske til vinterens væskereservoar uten frykt for uønskede effekter. Hvis tanken er tom, kan du fylle den med en blanding av lunken væske og rent vann - det vil være billigere, selv om spyling vil være litt mindre effektivt.

Forresten, det er verdt å sjekke tilstanden til gummibåndene til viskerne. Hvis de etterlater flekker på glasset, bør du angre på noen zloty og sette nye.

Hva er det i drivstofftanken?

Etter vinteren kan det være at det er vann eller annen forurensning i drivstoffet, som kan vise seg ved vanskelig tenning, motorstopp på tomgang og et karakteristisk avbrudd under kjøring. Da er det verdt å legge det passende preparatet til tanken, et bredt utvalg som er tilgjengelig, for eksempel på bensinstasjoner. Det er best å gjøre dette under tanking - en jet med drivstoff blander stoffet godt.

Til toppen av artikkelen