Prøvekjøring Porsche Cayenne 2015: bilder og offisiell informasjon – Forhåndsvisning

Porsche Cayenne: "tungt" navn StuttgartOg ikke bare av størrelsen, om ikke av tallene den har nådd siden 2002, fødselsåret.

Generasjon I: 276.000 303.000 600 XNUMX solgte enheter; Andre generasjon: XNUMX leveranser. Den luksuriøse sportsbilen fra Stuttgart, med nesten XNUMX biler distribuert rundt om i verden, er husets arbeidshest. Porsche.

Av denne grunn forblir den nye restylingen som nettopp ble introdusert uendret i serien, og streber etter å beholde sin ledende posisjon i markedet. Kanskje han bare vil vike for lillesøsteren sin, Macanfødt med målet om å bli nummer én (når det gjelder salg) i familien.

Det er tre hjørnesteiner som den nye generasjonen Porsche Cayenne 2015: forbedret design, økt motoreffektivitet og utvidet standardutstyr.

En annen stor nyhet for serien er ankomsten av en ny hybridversjon av Cayenne S E-Hybrid2, den tredje. Plugg inn familier med Panamera S E-Hybrid e 918 Spyders.

Raffinert stil

Former av den nye Porsche Cayenne 2015 de endrer seg, men lite. En grundig og gjennomtenkt stilistisk oppdatering som likevel gir den store Teutonic SUV et mer raffinert, sofistikert og slank utseende.

Frontenden, forhjulsbuer og motorhette er helt nye. Og også ribbeina til sideluftinntakene, som er plassert til høyre og venstre på forsiden av bilen, overfører effektivt luft til mellomkjøleren.

Utsiden er deretter preget av de viktigste bi-xenonlyktene som er standard på basen og S-modellene, i en typisk flottørteknikk med fire lysdioder. På den annen side, på toppen av Cayenne Turbo -serien, finner vi de viktigste LED -frontlysene, som inkluderer som standard Porsche Dynamic Lighting System (PDLS).

Til slutt, når det gjelder interiør, gjelder de viktigste innovasjonene fremfor alt førersetet med et nytt tretekket sportsratt, inspirert av 918 Spyder hyperbil. Baksetene er også redesignet for å være mer ergonomiske.

Porsche Cayenne S E-hybrid, tredje hjemmekontakt

La Porsche Cayenne S E-Hybrid den nye nyhetens største nyhet. Med 10,8 kWh batteri og 95 hk elektrisk motor. den kan kjøre opptil 36 km i elektrisk modus. Maksimal hastighet som kan oppnås ved kjøring med null utslipp er 125 km / t.

Elmotoren er parret med en treliters V6 som utvikler 333 hk for totalt 416 hk. ved 5.500 o / min og et maksimalt dreiemoment på 590 Nm i området fra 1.250 til 4.000 o / min. Med denne innstillingen akselererer den nye plug-in-hybriden fra 0 til 100 km (t på 5,9 sekunder og når en toppfart på 243 km / t. Forbruket er utvilsomt det sterke punktet, den deklarerte verdien er 3,4 l / 100 km ( med CO79 -utslipp 2 g / km).

For resten av motorområdet går økt effekt og dreiemoment hånd i hånd med redusert forbruk.

Den 6-liters V3,6 twin-turbo-motoren fra Porsche Cayenne S utvikler nå 420 hk. ved 6.000 o/min, som er 20 hk. mer enn den nåværende. Gjennomsnittlig forbruk er på 9,5 l/100 km, noe som betyr nesten en liter mindre enn «gamle» V8 Cayenne S. 5,5 sekunder er tiden det tar å nå 100 km/t fra stillestående (5,4 sekunder med Sport Chrono-pakken), noe som reduserer tiden med 0,4 sekunder. Toppfarten stopper til slutt på 259 km/t.

Kraftig 4,8-liters 520 hk er designet for Cayenne Turbo, mens Cayenne Diesel utvikler 262 hk. ved 4.000 o / min, og Cayenne S Diesel med 385 hk. har et dødelig dreiemoment på 850 Nm.

Priser på nye Cayenne. I Italia fra 11. oktober

De nye Cayenne -modellene kommer i salg fra 11. oktober 2014. Cayenne diesel tilbys i Italia 69.784 euro, la Cayenne S. a Euro 84.058, Cayenne S Diesel a Euro 86.010 и Cayenne Turbo a 133.468 Euro.

La Cayenne S E-Hybrid til salgs Euro 85.553Prisen er derfor på linje med Cayenne S Diesel og rundt 1.000 euro mindre enn den nåværende Cayenne S Hybrid.