Husker du regelen på to sekunder?

Trafikkforskrifter krever at hver sjåfør holder en sikker avstand fra bilen foran. Men samtidig er det i ingen litteratur satt en spesifikk figur for denne parameteren.

I stedet er det en ganske vag formulering: Sjåføren må holde såpass avstand fra bilen foran seg at han vil være i stand til å reagere i tide og unngå en nødsituasjon.

Tenk på hvorfor det er umulig å etablere en klar avstand, så vel som hvorfor "to sekunder" -regelen er nyttig.

Faktorer som påvirker sikker avstand

Følgende faktorer må tas i betraktning for å bestemme en trygg avstand:

• Kjøretøyets hastighet;
• Teknisk tilstand på kjøretøyet;
• Kvaliteten på veibanen;
• Situasjonen på veien (det regner, hvis solen skinner i ansiktet);
• Synligheten til signaler fra kjøretøyet foran (i gamle biler, retningsvisere og bremselys er ekstremt vanskelig å skille i solfylt vær).

Hvordan bestemme en trygg avstand?

Det er noen ganske enkle beregningsmetoder som kan være nyttige for enhver bilfører. Her er to av dem:

• To kategorier av hastighet;
• Regelen på to sekunder.

To fartskategorier

Den enkleste måten å bestemme en trygg avstand på tørre veier er å dele hastigheten din i to. Det vil si at du beveger deg i en hastighet på 100 km / t, så den sikre avstanden er 50 meter. Med en hastighet på 60 km / t er avstanden 30 meter. Denne metoden har vært utbredt i mange år, men mange har allerede glemt den.

Problemet med denne metoden er at den bare er effektiv på tørr asfalt. På en våt overflate avtar grepet mellom dekkene og veien halvannen gang, og om vinteren - med 2. Hvis du kjører på snødekte overflater i 100 km / t, vil en avstand på 100 meter være trygg. Ikke mindre!

Denne metoden har en annen ulempe. Hver person har en annen oppfatning av avstand. Noen sjåfører er sikre på at avstanden fra bilen til bilen foran er 50 meter, men i virkeligheten overstiger ikke avstanden 30m. Andre bestemmer at det er 50 meter mellom biler, men i virkeligheten er avstanden mye større, for eksempel 75m.

De to andre regelen

Mer erfarne sjåfører bruker “to sekunders regel”. Du fikser stedet som en bil går foran deg (for eksempel forbi et tre eller et stopp), så teller du til to. Hvis du nådde landemerket tidligere, er du for nær, og du må øke avstanden.

Hvorfor akkurat 2 sekunder? Det er enkelt – det har lenge vært fastslått at en vanlig bilfører reagerer på en endring i trafikksituasjonen innen 0,8 sekunder for å ta en avgjørelse i en ekstrem situasjon. Videre er 0,2 sekunder tiden for å trykke på clutch- og bremsepedalene. Det resterende 1 sekundet er reservert for de med langsommere reaksjoner.

Imidlertid gjelder denne regelen bare igjen på tørre veier. På en våt overflate skal tiden økes til 3 sekunder, og på snø - opptil 6 sekunder. Om natten må du kjøre så raskt at du har tid til å stoppe innenfor grensen for bilens lyskastere på veien. Utover denne grensen kan det være et hinder - en ødelagt bil uten dimensjoner inkludert eller en person (kanskje et dyr).

Sikkert intervall

Når det gjelder sideavstand i høy hastighet (utenfor byen), bør denne parameteren være halvparten av bredden på bilen. I byen kan intervallet reduseres (farten er lavere), men du må fortsatt være forsiktig med motorsyklister, scootere og fotgjengere, som ofte befinner seg mellom biler i trafikkork.

Og det siste rådet - på veien, tenk ikke bare på deg selv, men også på andre trafikanter. Prøv å ta deg selv i skoene dine og forutsi hvilke beslutninger de vil ta. Hvis du ubevisst føler behov for å øke avstanden til kjøretøyet som nærmer deg, gjør det. Sikkerhet er aldri overflødig.