Hvorfor går motoren min tom for olje?

Stort tap av motorolje bør alltid være en grunn til bekymring, spesielt hvis det oppstår plutselig og ikke er forbundet med endring i kjørestil. Årsakene er varierte, men ingen av dem bør undervurderes. Å ignorere økt motoroljeforbruk kan være dødelig for både kjøretøyet og lommeboken.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hvorfor tar motoren opp olje?
• Er motoroljeforbruket normalt?
• Hva er oljeforbruket avhengig av?

Kort oppsummert

Hvis bilen din alltid har forbrukt en viss mengde olje, har du ingenting å bekymre deg for - mest sannsynlig, "denne typen har det." Men hvis dette er en nylig anomali, bør du sjekke tilstanden til motoren (vanligvis slitte stempelringer og drivtetninger) eller turboladeren.

Bruker hver motor olje?

La oss begynne med dette hver motor bruker litt olje. Satsen på dette forbruket er angitt av produsenter i bruksanvisningen for bilen, men oftest overskrider den den betydelig, noe som gir en normal 0,7–1 liter olje per 1000 km bane. Dette er en måte å beskytte seg mot mulige kundegarantikrav – tross alt er situasjonen der vi trenger å fylle på 10 liter olje hver 5 km neppe typisk. Det antas vanligvis at økt forbruk oppstår når motoren bruker 0,25 liter olje per tusen kilometer.

Selvfølgelig gjør de det ekstremt oljespisende tilslag, for eksempel Citroen / Peugeot 1.8 16V eller BMW 4.4 V8 - økt appetitt på olje i dem er et resultat av designfeil, så eiere av biler med slike motorer må rett og slett tåle behovet for hyppigere tanking. Sportsbiler bruker også mer smøremiddel.hvor klaringene mellom individuelle motorkomponenter er større enn standard.

Årsaker til økt motoroljeforbruk

Hvis bilens motor stadig tar opp olje, og du er vant til å sjekke oljemengden regelmessig, har du sannsynligvis ingenting å bekymre deg for. TIL.Eventuelle avvik i drivverket bør imidlertid kontrolleres nøye. – selv en mindre funksjonsfeil kan raskt utvikle seg til en alvorlig funksjonsfeil.

Oljeforbruk og kjørestil

Tenk først på om kjørestilen din har endret seg i det siste. Kanskje du beveger deg rundt i byen oftere enn vanlig.fordi man for eksempel på grunn av reparasjoner må rundt? Eller kanskje du begynte å bruke bilen kun på korte strekninger eller omvendt, på lange strekninger, men med full last? Dynamisk kjørestil og økt motorbelastning de vil nesten alltid være forbundet med en bils økte appetitt på olje.

Motorolje lekker

Hvis du merker at bilen din går tom for olje, var det første du tenkte på lekkasjer. Og det er riktig fordi dette er den vanligste årsaken til tannråte... Interessant nok kan lekkasjer ikke bare oppstå i gamle, men også i nye biler, nesten direkte fra fabrikken. Dette er et veldig sjeldent fenomen som kalles vinduer... Dette skjer når etterbrennermotoren går for lett, noe som får sylinderen til å polere og så kommer oljen inn i forbrenningskammeret.

Men i de aller fleste tilfeller er lekkasjer et problem for kjøretøyer med stor kjørelengde. Det meste av tiden kommer olje ut gjennom lekkende stempelringer. Vanligvis er denne feilen lett å oppdage - bare mål trykket i sylindrene, tilsett deretter ca 10 ml olje og mål igjen. Hvis den andre verdien er betydelig høyere, må stempelringene skiftes ut. I noen tilfeller, for eksempel i de velkjente for alle mekanikere Volkswagen 1.8 og 2.0 TSI-motorer fra de første produksjonsårene, er problemer med stempler forårsaket av en designfeil.

Det er også årsaker til det økte oljeforbruket. skjøre, slitte pakninger: oljetappepluggpakning, ventildekselpakning, veivakselkoking, oljepannepakning eller, som er kjent blant sjåfører, sylinderhodepakning.

Turbolader lekkasje

Motoren er imidlertid ikke alltid kilden til en oljelekkasje. Det kan skje at det oppstår en lekkasje i turboladeren. - dette skjer når slitte inntakspakninger kommer inn i inntaksmanifolden. Dette er en ekstremt farlig funksjonsfeil på dieselmotorer. Motorolje kan brennes i motoren akkurat som diesel. Dette er når et fenomen kjent som motordissipasjon oppstår. - smøremiddel kommer inn i forbrenningskammeret som en ekstra dose drivstoff, slik at bilen hopper i høyere hastigheter. Dette fører til økt drift av turboladeren, som forsyner etterfølgende porsjoner med olje. En selvopptrekkende mekanisme blir opprettet, noe som er ekstremt farlig og farlig - oftest ender det med ødeleggelse av kranksystemet eller motorstopp.

Et tegn på at motorolje brenner er blå røykdet som kommer ut av pusten. Hvis du merker dette, reager raskt – å løpe er et fenomen du ikke ønsker å oppleve. Du kan lese mer om det i vårt innlegg.

En plutselig lekkasje av motorolje er nesten alltid et tegn på et problem. Noen sjåfører prøver å utsette kostbare motoroverhalinger ved å bytte til et smøremiddel med høyere viskositet som tappes saktere. Vi fraråder imidlertid på det sterkeste å bruke dette «trikset» – oljen skal være 100 % tilpasset motordesignet, så bruk kun de tiltakene bilprodusenten anbefaler. Å eksperimentere med forskjellige typer smøremidler på egen hånd ender aldri godt.

Hvis du vil ta vare på bilen din, besøk avtotachki.com bilbutikk - vi har bildeler, motoroljer og tilbehør som hjelper deg med å holde de fire hjulene dine i topp stand.