Hvorfor røyker bilen så mye? Hva er økonomisk kjøring?
Betjening av maskiner

Hvorfor røyker bilen så mye? Hva er økonomisk kjøring?

Hvorfor røyker bilen så mye? Hva er økonomisk kjøring? Når bilen din brenner for mye, kan det skyldes både motorsvikt og kjørestil. Vi anbefaler hvordan du sjekker det.

Hvorfor røyker bilen så mye? Hva er økonomisk kjøring?

Det er svært vanskelig å oppnå tallene for drivstofforbruk som er oppgitt av bilprodusentene. Katalogdataene ble innhentet under laboratorieforhold, som er nesten umulig å reprodusere i normal trafikk. Så når en bil som skal brenne 8 liter bensin brenner en eller to liter til, blir ikke de fleste sjåfører overrasket.

Mer om emnet: Katalog drivstofforbruk og virkelighet – hvor kommer disse forskjellene fra

Start med deg selv

Problemer begynner når den deklarerte åtten blir til 12-14 liter. I stedet for å gå rett til mekanikeren, vurder kjørestilen din. Ifølge eksperter er den vanligste årsaken til økt drivstofforbruk kjøring på en underoppvarmet motor.

«Problemet rammer hovedsakelig sjåfører hvis bil kun brukes til korte turer. Når motoren når sin optimale temperatur, er den slått av. Da fungerer den hele tiden på choken, som i de fleste moderne biler er automatisk og ikke kan slås av, forklarer Stanislav Plonka, bilmekaniker fra Rzeszow.

Økokjøring - ta vare på motoren, ta vare på klimaanlegget

Dette problemet oppstår oftest om vinteren, når det er mye vanskeligere å varme opp motoren. Den enkleste måten å hjelpe motoren i en slik situasjon er å dekke deler av luftinntakene. Dette kan gjøres både med ferdige hylser tilgjengelig i butikk, og med et stykke papp eller plast.      

Kjørestil er også viktig.

– Ved å akselerere og bremse ofte, vil vi bruke mye mer gass enn om vi kjørte i jevnt tempo. Vi må ikke glemme motorbremsing. Oftest glemmer sjåfører det og når et trafikklys. I stedet for å rulle mot trafikklysene, kaster de opp slakk, sier Roman Baran, polsk mester i fjellracing.

Sjåføren må også velge girforhold med omhu. Vi slår på det økte giret ved 2500-3000 rpm. En høyere belastning på motoren vil helt sikkert påvirke resultatet av forbrenningen. Dette er enkelt å verifisere ved å observere gjeldende drivstofforbruk på datamaskinens skjerm.  

Slå på veitenkning, du vil spare mye drivstoff

Appetitten på drivstoff økes av ekstra kilo og elementer som øker luftmotstanden. Dette er for eksempel en takboks som du ikke bør ta med deg hvis du ikke trenger den for øyeblikket. Samme merknad gjelder takstativ og ski- eller sykkelstativ. Du bør kvitte deg med unødvendige gjenstander fra bagasjerommet, spesielt verktøysettet.

– I tillegg til hovedelementene, dvs. skrutrekker og hjulnøkkel, gir det ingen mening å ha med seg andre verktøy. De fleste moderne biler er så proppfulle av elektronikk at uten en datamaskin med spesialisert programvare vil ikke sjåføren fikse feilen på egenhånd, sier Stanislav Plonka.

Det er lurt å la kosmetikk og en bilvaskebørste stå i garasjen, som stadig bor i mange bagasjerom.

innsprøytning, bremser, eksos

Blant de mekaniske årsakene bør problemer med drivstoff- og injeksjonssystemene starte. En svært sannsynlig kilde til problemer er en defekt pumpe, injektorer eller kontroller som er ansvarlig for å dosere og dispensere drivstoff. I dette tilfellet krever diagnostisering av problemet et besøk til mekanikeren, men noen symptomer kan antyde dette.

– Dette er for eksempel endring i fargen på eksosgassene, kraftig effektfall og motorflom. I eldre biler utstyrt med forgasser kan lukten av sølt bensin kjennes uten engang å løfte panseret, sier Stanislav Plonka.

Hvordan redusere drivstofforbruket med 25-30 prosent - en veiledning

Som et takstativ skaper uvirksomme bremser ekstra motstand. Fastkjørte kammer, ødelagte stempler og sylindre kan føre til at bremsen ganske enkelt holder hjulet mens den beveger seg. Den enkleste måten å diagnostisere på er å heve bilen på kanalen og snurre hjulene. Hvis alt er i orden skal det bli lett og hjulet skal ikke ha noe problem med å gjennomføre noen omdreininger.

HBO-installasjon – hvordan beregnes bilkonverteringer? 

En annen mistenkt er eksosanlegget.

– En utslitt katalysator eller lyddemper er en naturlig hindring for utløpet av eksosgasser. Og hvis motoren ikke kan bli kvitt dem, brenner chokeren mer drivstoff enn den burde, forklarer Stanislav Benek, en erfaren mekaniker for eksosreparasjon.          

Bremsesystem - når skal du skifte skiver, klosser og væske?

En skadet lambdasonde kan også være årsaken til feil forbrenning. Den analyserer oksygeninnholdet i eksosgassene, slik at motorkontrolleren kan bestemme den mest optimale sammensetningen av drivstoff-luftblandingen. Dermed går motoren ikke bare normalt, men får også så mye drivstoff som den egentlig trenger.

guvernement Bartosz

bilde av Bartosz Guberna

Legg til en kommentar