Hvorfor er det fornuftig å slå på klimaanlegget om vinteren?

Klimaanlegg i en bil er hovedsakelig forbundet med sommerperioden - en behagelig kjølighet på en varm dag gjør kjøringen enklere og garanterer komfort og kjøreglede. Mange begynner ikke å kjøle seg helt ned når de kaldere månedene ruller inn. Vinteren er tiden på året da vi jobber annerledes enn om sommeren – i stedet for klimaanlegg, slår vi på oppvarming. I mellomtiden, selv når frosten ikke stopper, må du slå på klimaanlegget fra tid til annen. Hvorfor? I dette innlegget skal vi se på flere årsaker.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Forbedrer klimaanlegget sikten på veien?
• Hvordan beskytte en følsom kompressor?
• Er det dyrt å kjøre klimaanlegg om vinteren?
• Hvordan fjerne sopp og hvorfor er det så viktig?

TL, д-

Dampen i bilen er en skikkelig plage. Årstider som høst og vinter er ekstremt følsomme for forekomsten. Hvordan håndtere det? Det er best å kjøre klimaanlegget i noen minutter, noe som er perfekt for rollen. Luft tørker... Air condition krever systematisk smøringspesielt følsom for skade på kompressoren, derfor er det så viktig å slå på klimaanlegget, selv om vinteren, minst en gang i uken i ca. 15 minutter. Selvfølgelig bør det huskes at når du kjører med klimaanlegget på, øker drivstofforbruket, men når det brukes om vinteren (dvs. en gang i uken i noen minutter) vil dette være nesten umerkelig.

Slå et par!

Høst og vinter er tidene da fuktighet i luften kjennes ofte... Han kræsjer inn i biler, noe som får vinduene til å dugge til, og dermed de truer vår sikkerhet. Den raskeste måten å bli kvitt dette problemet på er å slå på klimaanlegget, som umiddelbart vil fjerne dampen fra vinduene. Selvfølgelig kan vi også bli kvitt det ved bruk av vanlig blåsing, men hvis vi ønsker å dra på tur så fort som mulig, klimaanlegg kan være veldig nyttig – i løpet av noen sekunder vil vi kvitte oss med fuktlaget som begrenser sikten. Selv om vi slår på klimaanlegget om vinteren, trenger vi ikke gi opp oppvarmingen - bare sammen med oppvarmingen starter vi "klimaanlegget"for samtidig oppvarming og avfukting av luft i bilen.

Beskytt kompressoren

Air condition-brukere vil helt sikkert forstå at en av de den dyreste delen av hele systemet er kompressoren... Dessverre er heller ikke dette en av de minst nødstilte delene. Det er utsatt for ulike typer feil og kan derfor føre til betydelige kostnader når reparasjoner er påkrevet. Hvis vi ikke bruker klimaanlegget over lengre tid, for eksempel i vinterperioden, kan det oppstå en situasjon hvor korrosjon vises på friksjonsdelene til kompressorclutchen... I tillegg er et viktig poeng også smøring av kompressor – kjølevæsken er oljebæreren for dette forbruksmaterialet. Dersom det ikke brukes "balsam" fordeler ikke faktoren oljen, og dermed Kompressorkomponenter er ikke riktig smurt. Feil smøring vil føre til riper på enheten og metallspåner, som gradvis ødelegger hele systemet. Hvis en kompressorbytte er nødvendig for å fikse en feil i systemet, vil dette være en stor utgift - til og med flere tusen zł. Så hva er det beste å gjøre? Motstå. Det er nok å slå på klimaanlegget minst en gang i uken i minst 15 minutter, uavhengig av omgivelsestemperaturen.

Dyrt eller billig?

Det er mange motstandere av å kjøre klimaanlegg om vinteren. Det unngås helt, fremfor alt, av folk som tror det maskinen brenner for mye når du bruker klimaanlegget. Selvfølgelig er økt drivstofforbruk et faktum - når vi kjører med klimaanlegget på, bruker vi omtrent 0,3-1,5 liter drivstoff per driftstime... Selvfølgelig er det ingen som snakker om å kjøre "klimaanlegget" hver dag og i lang tid. Som vi nevnte ovenfor, er det nok å jobbe ca. 15 minutter i uken for at kompressoren skal smøres og levetiden øker.

Den viktigste desinfeksjonen

Bruken av klimaanlegget til enhver tid på året bør være trygt for helsen... For at dette skal skje, må vi sørge for god hygiene i hele systemet. Dette er spesielt viktig i de våtere månedene, det vil si om høsten og vinteren. Samtidig som fordamperen er mye mer utsatt for mugg og mugg... Hvordan bli kvitt urenheter i systemet? Vi kan gjøre det selv hjemme ved hjelp av spesialiserte forberedelser eller kontakt en spesialist på et bilverkstedhvem som skal utføre gassprosessen. Hva får vi ut av en slik desinfeksjon? Takket være kjemikalier renser vi overflaten på fordamperen og luftfordelingskanalene. Det er to metoder for bli kvitt sopp fra klimaanlegg - oftest gjort ultralyd metodehvis navn kommer fra måten prosessen fungerer på, hvor det aktive stoffet fordeles i systemet ved hjelp av ultralyd. En sjeldnere metode er den såkalte fjerning av ozon... De utføres på en slik måte at vi omslutter det ozongenererende preparatet inne i bilen, inne i bilen, vanligvis tar det 15-30 minutter. Denne prosessen forutsetter at viften er på og satt til maksimum.

På avtotachki.com finner du et stort utvalg av reservedeler for klimaanlegg, takket være at du kan erstatte det problematiske elementet i systemet til en overkommelig pris. Vårt sortiment inkluderer også profesjonelle forberedelser for rengjøring og oppfrisking av klimaanlegg av merker som: Liqui Moly -Klima Fresh, K2 og Moje Auto.

Trenger du råd om ditt klimaanlegg? Sørg for å sjekke ut bloggen vår og delen der vi tar for oss dette emnet: NOCAR Blogg – Klimaanlegg: tips og tilbehør.