Hvorfor et biltermometer ikke alltid viser seg riktig

Utvilsomt måtte du sitte i bilen en varm sommerdag, vri på nøkkelen og se temperaturen på enhetene, som er klart høyere enn den virkelige. Meteorolog Greg Porter forklarer hvorfor dette skjer.

Bilen måler temperaturen med en såkalt «termistor» – lik et termometer, men i stedet for en kvikksølv eller alkohol, bruker den strøm til å lese endringene. Faktisk er temperatur et mål på hvor raskt molekyler beveger seg gjennom luften – i varmt vær er hastigheten deres høyere, minnes Porter.

Problemet er at i 90% av bilene er termistoren installert rett bak radiatorgrillen. Om sommeren, når asfalten varmes opp over omgivelsestemperaturen, vil bilen også ta hensyn til denne forskjellen. Det er litt som å måle temperaturen i et rom ved å plassere et termometer en fot unna en peis.

Alvorlige måleforskjeller er tydeligste når bilen er parkert. Når du kjører med høyere hastigheter, oppdager sensoren mye mindre varme som genereres av asfalten. Og i normalt eller kaldt vær sammenfaller målingene i stor grad med virkelige temperaturer.

Parker advarer imidlertid om at man ikke blindt skal stole på avlesningene, selv om vinteren – spesielt når en forskjell på én eller to grader kan bety fare for ising.