Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Det er vanskelig for alle å ha råd til en bil for sjelen, noen ganger er det nødvendig å være rasjonell og kombinere flere faktorer. En sportskupé blir lett oversett av en familie (selv om en far nok ville vært glad for å ha en), og en solosjåfør med en familie minivan er heller ikke en vinnende kombinasjon. Den riktige kombinasjonen for mange familier er imidlertid et flerbrukskjøretøy som Peugeot Partner, spesielt i den øverste Tepee-versjonen. Når det gjelder brukervennlighet, er formen ubetydelig.

Men både Citroen Berlingo og Peugeot Partner har sørget for at formen blir en integrert del av vårt daglige liv. Det er også mange slike biler på veiene i Slovenia. Slik som testparykker var beregnet for familiebruk, vanlige, kanskje til og med uten bakvinduer, og selvfølgelig forretningsvinduer. Og så er det tredje brukere av disse maskinene, som bruker en slik maskin til forretningsformål om morgenen, og om ettermiddagen blir "jobb" -bilen til en anstendig familietransport. I begge tilfeller skiller brukervennligheten seg mer ut enn formen.

For forretningsbruk er en stor og tilgjengelig bagasjerom praktisk, og for familiebruk gjør en skyvedør på baksiden mye enklere tilgang til bakbenken. Vel, testbilen hadde ikke en benk bak i det hele tatt, da bilen i stedet hadde tre individuelle seter etterfulgt av to seter til. Syv-seters kombinasjonen gjør det mulig å frakte syv personer, men på den annen side er det mindre plass inne på grunn av de ekstra setene. Selv bak er det kun ryggstøttene som kan foldes, og alt annet blir værende i bagasjerommet. Og dette betyr at på grunn av dem er det ekstremt lite, i tillegg vil mange gå glipp av den bakre rullen, noe som ikke skyldes det sjette og syvende setet. Men den manglende rullen ødelegger ikke familiegleden. Testbilen kommer med en rekke sikkerhets- og assistansesystemer til en grei pris.

Noen bruker også tilleggsutstyr, men til slutt er bilen utstyrt med en 120 "hestekrefter" dieselmotor, som i gjennomsnitt bruker 4 til 5 liter per 100 kilometer, samt blant annet en motor. navigasjonsenhet, ryggekamera og automatisk nødbremsesystem til en pris av drøyt 18 2.800 euro. Og dette er med syv seter. Men hvis sjåføren eller familien ikke trenger dem, kan de enkelt fjernes i både andre og andre rad og få opptil XNUMX kubikkdecimeter brukbart volum. Da lurer du fortsatt på hvorfor selvstendig næringsdrivende elsker ham så høyt?

Sebastian Plevnyak, foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Master data

Basismodell pris:	22.530 €
Test modellkostnad:	25.034 €
Makt:	88kW (120 Km)

Kostnad (opptil 100.000 XNUMX km eller fem år)

Teknisk informasjon

motor:	4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.560 cm3 - maksimal effekt 88 kW (120 hk) ved 3.500 o/min - maksimalt dreiemoment 300 Nm ved 1.750 o/min.
Energioverføring:	forhjulsdrevet motor - 6-trinns manuell girkasse - dekk 205/65 R 15.
kapasitet:	toppfart 180 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 11,4 s - drivstofforbruk (ECE) 4,4 l/100 km, CO2-utslipp 115 g/km.
Masse:	tomt kjøretøy 1.398 kg - tillatt totalvekt 2.060 kg.
Utvendige dimensjoner:	lengde 4.384 mm – bredde 1.810 mm – høyde 1.801 mm – akselavstand 2.728 mm – bagasjerom 675–3.000 53 l – drivstofftank XNUMX l.