Prøvekjøring Peugeot 208: Rett i mål
Prøvekjøring

Prøvekjøring Peugeot 208: Rett i mål

Prøvekjøring Peugeot 208: Rett i mål

Peugeot forbedrer sin bestselgende 208.

Alle motorene i dette området er nå Euro 6-kompatible, og modellen har også forbedrede utstyrsalternativer og mer effektive drivalternativer.

Kjent for sitt behagelige temperament og lave drivstofforbruk, har Peugeot 208 tresylindrede motorer alle muligheter til å bli enda mer attraktive for kjøpere av modellen i fremtiden – av to grunner. Den første og fremste av disse er introduksjonen av en ny variant utstyrt med en turboladet turbolader som yter 110 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 205 Newtonmeter ved 1500 o/min. I en modifikasjon med atmosfærisk drivstoffpåfylling av samme motor er disse tallene 82 hk. hhv. og 118 Nm. NEFZs gjennomsnittlige drivstofforbruk er 4,5 l / 100 km, og under reelle forhold forventes det ganske mye høyere, men går igjen mot den nedre grensen for den vanlige klassen.

Peugeot 208 med en kraftig tresylindret bensinturbomotor

De teoretiske fordelene med en liten turbolader er i tråd med virkeligheten. Tomgangskraften blir litt mer, motoren holder relativt lavt turtall mesteparten av tiden, og den yter også bra uten den typiske vibrasjonen til de fleste tresylindrede motorer. I tillegg er gassforsyningsreaksjonene nesten spontane, som i den klassiske atmosfæriske fyllingen.

Den andre interessante nyheten i tresylindrede motorer er muligheten til å bestille den allerede nevnte turboversjonen med en helt ny sekstrinns automatgirkasse med en momentomformer utviklet av den japanske spesialisten Aisin. Den nye automaten gir endelig Peugeot 208-kjøpere et virkelig overbevisende alternativ til den tradisjonelle manuelle girkassen – i motsetning til den ærlig kompromitterte automatiske manuelle girkassen, er giringene raske og jevne, og balansen mellom komfort, dynamikk og effektivitet er virkelig truffet.

Fornyet syn

Tradisjonelt skjer ikke en delvis oppdatering av modellen uten å retusjere stilen. Når det gjelder Peugeot 208, er endringene mer evolusjonære enn dramatiske - frontenden har fått et mer særegent utseende, nye LED-elementer er lagt til front- og baklykter, hjul med nytt design er lagt til utvalget, samt flere ekstra grunnelementer. male farger. Blant de sistnevnte, av spesiell interesse er Ice Grey og Ice Silver, som med sin matte overflate og litt kornete struktur på den ene siden skaper en interessant designaksent, men også har rent praktiske fordeler, da de er mindre påvirket av været og påvirkes av været. mer motstandsdyktig mot flekker enn konvensjonelle modelllakker. Et annet nytt tillegg er GT Line-pakken, som gir Peugeot 208 mye av eksteriøret og interiøret sportslig preg av den førsteklasses GTi-varianten.

Peugeot har også tatt seg av noen forbedringer i utstyret til modellen: takket være Mirror-Screen-teknologien, kan føreren gjøre berøringsskjermen til midtkonsollen til en speilversjon av skjermen på smarttelefonen sin, og funksjonaliteten til den aktive parkeringsassistenten er utvidet ved å legge til et kamera. gi regresjon. Active City Brake gir i sin tur automatisk nødbremsing i urbane miljøer.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29

Legg til en kommentar