Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Med 206 CC har Peugeot brakt cabriolet og alle skjønnhetene de tilbyr nærmere et bredere publikum av fans av vinden i håret. Til tross for sin lille størrelse, er maskinen fortsatt så nyttig at den ikke vil høre eierens tilbøyeligheter over den. Forsetene er ikke særlig behagelige å sitte i, faktisk er de ganske trange. Sjåfører som er i den gylne middelvei i høyden (fra 170 til 180 cm) har allerede hatt problemer, mens mindre ikke har problemer i trange forhold. Så hvis du er over 190 centimeter høy, har du bare to alternativer: enten øke vinden i hodet, eller ofre en riktig sittestilling med et mer jevnt justert seterygg. Når taket er «strukket» er taket litt irriterende nær hodet.
Men akkurat som skjønnheten du trenger å være tålmodig med, er det også gleden ved å kjøre. CC 206s romslighet er ikke det viktigste salgsargumentet, selv om den har en ekstra benk i ryggen og til og med en liten bagasjerom som kan holde to kofferter, for eksempel, men det utgjør det med andre ting.
Peugeot belønner sjåføren sjenerøst på en svingete vei. Den moderne 1 liters dieselmotoren (6. generasjon Common Rail) er bare flott og et godt valg for denne bilen. Har 109 hk og veier litt over 1 tonn, akselererer bilen med riktig smidighet og akselererer til 2 km/t på 100 sekunder. Dreiemomentet på 10 Nm gir mye fleksibilitet for denne motoren til tross for relativt liten slagvolum. Samtidig bør moderat forbruk ikke overses, det laveste ble registrert på 7 liter, og det maksimale - 240 liter per XNUMX kilometer.
Dermed kan CC skryte av et gjennomsnitt på 5 liter diesel per 5 kilometer. Men alt dette ville være ingenting hvis chassiset ikke fungerte så harmonisk. 100 er dynamisk og leken da sjåføren ønsker adrenalin gjennom sine favoritthjørner. Gleden er definitivt fullstendig når været tillater det med taket ned. Vindkastet er betydelig, men hatten på hodet er helt innenfor normalområdet og er diskret selv i hastigheter over 206 km / t. Ved lavere hastigheter og med ujevn bykjøring blir alt enda hyggeligere. Det er da Peugeot er ideelt i kontakt med pulsen i sentrum eller strandpromenaden. Ideell for forbrukere uansett alder.
For godt 4 millioner tolar får du en fin, til en viss grad nyttig cabriolet, som alltid vil forbløffe kjøreytelsen og en utmerket dieselmotor. Hvis den prisen er for høy, er det et annet alternativ: tenk på basen CC med en bensinmotor i stedet. Ellers fører kjøp av en CC alltid til hjertet, ikke til sinnet. For disse pengene ville vi få en fullt utstyrt 6 SW eller til og med en 206 med en dieselmotor og et helt komfortabelt sett med tilbehør.
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Master data
| Salg: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Basismodell pris: | 18.924,22 € |
| Test modellkostnad: | 19.529,29 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Makt: | 80kW (109 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 10,5 med |
| Topphastighet: | 190 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 6,1l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1560 cm3 - maksimal effekt 80 kW (109 hk) ved 4000 o/min - maksimalt dreiemoment 240 Nm ved 2000 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | forhjulsdrevet motor - 5-trinns manuell girkasse - dekk 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| kapasitet: | toppfart 190 km/t - akselerasjon 0-100 km/t på 10,5 s - drivstofforbruk (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1285 kg - tillatt totalvekt 1590 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 3835 mm - bredde 1673 mm - høyde 1373 mm. |
| Indre dimensjoner: | drivstofftank 47 l. |
| Eske: | 175 410-l |
Våre målinger
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. eier: 59% / Meteravlesning: 7323 km) | |
| Akselerasjon 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 17,9 år ( 125 km / t) |
| 1000 meter fra byen: | 32,8 år ( 158 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 11,5s |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 13,0s |
| Topphastighet: | 190 km / t (V.) |
| testforbruk: | 5,5 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 39,2m |
| AM -tabell: | 40m |
оценка
Til tross for sin alder er den lille CC den beste lille cabriolet noensinne. Hvis du vet hvordan du skal nyte vinden i håret og liker å kjøre veldig sakte på en overfylt vannkanten, er dette definitivt et godt valg. Den har også en flott motor!
Vi roser og bebreider
form, alltid ungdommelig utseende
motor
kjøreytelse (livlighet, dynamikk)
