Park Assist

Det er et selvparkeringssystem som markedsføres under dette navnet av Volkswagen-merket. Systemet bruker totalt seks ultralydsensorer. Sjåføren blir informert om ledig sete og gjeldende aktivitet på multifunksjonsdisplayet.

Automatisk parkering aktiveres av en knapp som er plassert ved siden av girspaken. Sensorer måler mengden ledig plass og vurderer om en bil får plass der. Føreren indikeres på multifunksjonsdisplayet på dashbordet for å finne et passende sete. Etter at reversen er lagt inn, overtar systemet kontrollen. Føreren bruker kun bremse- og clutchpedalene. Gjennom hele manøveren sjekker sjåføren omgivelsene, han blir også hjulpet av lydsignalene fra parkeringssensorene. Ved parkering legger sjåføren rolig hendene på knærne - bilen fungerer sammen med rattet. Til slutt må du slå på det første giret og justere bilen med fortauskanten. En liten ulempe er at systemet husker den første ledige plassen i kjørefeltet, som fortsatt er ti-femten meter bak ham, og hvis sjåføren av en eller annen grunn ønsker å parkere et annet sted, vil han ikke lykkes med bilen. Deteksjon av ledig plass fungerer ikke selv om bilen står for nærme parkerte biler. Imidlertid, i tillegg til den allerede nevnte nøyaktigheten, er den største fordelen hastighet. Det tar bokstavelig talt tjue sekunder fra gjenkjenne en ledig plass til parkering, selv med svært forsiktig arbeid med clutch og brems. Systemet kan deaktiveres når som helst ved å ta kontroll, deaktivering skjer også ved revershastigheter over 7 km / t. Automatiske parkeringssystemer leveres vanligvis til bilprodusenter av selskaper som spesialiserer seg på moderne bilteknologi. I Volkswagens tilfelle er dette det amerikanske selskapet Valeo.