P252C Sensorkrets med lav motoroljekvalitet
OBD2 feilkoder

P252C Sensorkrets med lav motoroljekvalitet

P252C Sensorkrets med lav motoroljekvalitet

OBD-II DTC datablad

Lavt signalnivå i motoroljekvalitetssensorkretsen

Hva betyr det?

Dette er en Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, biler fra General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon.

OBD-II DTC P252C og tilhørende koder P252A, P252B, P252D og P252E er knyttet til motoroljekvalitetssensorkretsen.

Sensorkretsen for oljekvalitet er designet for å sende et signal til motorstyringsmodulen (ECM) som angir motoroljens generelle tilstand. Denne kretsen overvåker kvaliteten, temperaturen og nivået på motoroljen. Motoroljekvalitetssensoren er en av hovedkomponentene i denne kretsen og er plassert på motoroljepannen. Sensorens nøyaktige plassering og bruk varierer fra kjøretøy til kjøretøy, men formålet med denne kretsen er det samme. Konfigurasjonene vil variere med instrumenter som er innebygd for å overvåke motorolje og vise status på dashbordet for å varsle sjåføren. Noen kjøretøyer kan være utstyrt med sensorer eller indikatorer for oljetemperatur, oljenivå og / eller oljetrykk.

Når ECM oppdager at spenningen eller motstanden i sensorkretsen for oljekvalitet er for lav, under terskelen for normalområdet, angis en P252C -kode, og kontrollampen til motoren, motortjenestelyset eller begge kan lyse. I noen situasjoner kan ECM slå av motoren og forhindre at den starter på nytt til problemet er rettet og koden er slettet.

Oljekvalitetssensor: P252C Sensorkrets med lav motoroljekvalitet

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Denne koden er alvorlig og krever umiddelbar oppmerksomhet ettersom utilstrekkelig smøring eller oljetrykk veldig raskt kan forårsake permanent skade på interne motorkomponenter.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P252C -problemkode kan omfatte:

  • Motoren kan ikke sveive
  • Lav oljetrykkmåler
  • Servomotorlyset lyser snart
  • Sjekk at motorlyset er på
  • Oljesjekkmelding på instrumentgruppe

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P252C -koden kan omfatte:

  • Defekt motoroljekvalitetssensor
  • Lavt motoroljenivå
  • Olje av dårlig kvalitet
  • Defekt eller skadet ledninger
  • Korrodert, skadet eller løs kontakt
  • Defekt ECM

Hva er noen trinn for å feilsøke P252C?

Det første trinnet i feilsøking av ethvert problem er å gjennomgå de kjøretøyspesifikke tekniske servicebulletinene (TSBer) etter år, modell og motor. I noen tilfeller kan dette spare deg for mye tid på sikt ved å peke deg i riktig retning.

Det andre trinnet er å sjekke tilstanden til motoroljen og sørge for at den holdes på riktig nivå. Finn deretter alle komponentene knyttet til motoroljekvalitetssensorkretsen og se etter åpenbare fysiske skader. Avhengig av det spesifikke kjøretøyet kan denne kretsen inneholde flere komponenter, inkludert en oljekvalitetssensor, brytere, funksjonsfeilindikatorer, en oljetrykkmåler og en motorkontrollenhet. Utfør en grundig visuell inspeksjon for å sjekke de tilknyttede ledningene for åpenbare defekter som riper, skrubbsår, synlige ledninger eller brennemerker. Deretter kontrollerer du kontaktene og koblingene for sikkerhet, korrosjon og skade på kontaktene. Denne prosessen bør inkludere alle elektriske kontakter og tilkoblinger til alle komponenter, inkludert ECM. Se det kjøretøyspesifikke databladet for å sjekke kretskonfigurasjonen for oljekvalitetssensoren og bekrefte hver komponent som er inkludert i kretsen, som kan inkludere en sikring eller smelteforbindelse.

Avanserte trinn

De ekstra trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever at passende avansert utstyr utføres nøyaktig. Disse prosedyrene krever et digitalt multimeter og kjøretøyspesifikke tekniske referansedokumenter.

Spenningstest

Referansespenningen og tillatte områder kan variere avhengig av den spesifikke kjøretøy- og kretskonfigurasjonen. Spesifikke tekniske data inkluderer feilsøkingstabeller og passende trinn for å hjelpe deg med å stille en nøyaktig diagnose.

Hvis denne prosessen oppdager at det mangler en strømkilde eller jord, kan det være nødvendig med en kontinuitetstest for å kontrollere integriteten til ledninger, kontakter og andre komponenter. Kontinuitetstester bør alltid utføres med strøm koblet fra kretsen, og normale ledninger og tilkoblingsavlesninger bør være 0 ohm motstand. Motstand eller ingen kontinuitet indikerer en ledningsfeil som er åpen, kortsluttet eller korrodert og må repareres eller byttes ut.

Hva er standard måter å fikse denne koden på?

  • Skifte motoroljekvalitetssensor
  • Rengjør kontakter fra korrosjon
  • Reparer eller skift ut defekte ledninger
  • Olje og filterbytte
  • Reparasjon eller utskifting av defekte jordingsbånd
  • Blinker eller bytter ECM

Generell feil

  • ECM angir denne koden etter at motoroljekvalitetssensoren er byttet ut med defekte ledninger.

Forhåpentligvis har informasjonen i denne artikkelen bidratt til å peke deg i riktig retning for å feilsøke DTC -problemet med oljekvalitetssensorkretskrets. Denne artikkelen er kun til informasjonsformål, og spesifikke tekniske data og servicebulletiner for bilen din bør alltid prioriteres.

Relaterte DTC -diskusjoner

  • Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P252C -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P252C, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.

Legg til en kommentar