Avfallsmotoroljer. Sammensetning og beregning

Avfall syntetiske og semisyntetiske motoroljer

Brukte oljeprodukter inneholder 10 til 30 kjemikalier. Blant dem er bly, sink og andre tungmetaller, samt kalsium, fosfor og polysykliske organiske forbindelser. Slike komponenter er motstandsdyktige mot forfall, forgifter jord, vann og forårsaker også cellulære mutasjoner i planter og mennesker.

• Mineraloljer har en brøksammensetning av oljeraffinering og inneholder nesten ingen tilsetningsstoffer, stabilisatorer og halogenreagenser.
• Halvsyntetiske smøremidler oppnås ved å modifisere naturlige oljer ved å introdusere tilsetningsstoffer.
• Syntetiske analoger er et produkt av kjemisk syntese.

Uansett opprinnelse inkluderer smørevæsker alkaner med et karbontall på C₁₂ - С₂₀, sykliske aromatiske forbindelser (arener) og naftenderivater.

Som et resultat av drift utsettes oljer for termisk stress. Som et resultat blir organiske sykluser og naftener oksidert, og parafinkjeder brytes opp til kortere. Tilsetningsstoffer, modifiseringsmidler og asfaltharpiksholdige stoffer feller ut. I denne tilstanden oppfyller ikke oljen driftskrav, og motoren går for slitasje. Avfallsprodukter slippes ut i atmosfæren og utgjør en miljøtrussel.

Gjenvinning og avhendingsmetoder

Oljeholdig avfall gjenvinnes dersom prosessen er økonomisk forsvarlig. Ellers brennes eller graves avfallsmaterialer ned. Regenereringsmetoder:

1. Kjemisk utvinning - svovelsyrebehandling, alkalisk hydrolyse, behandling med kalsiumkarbid.
2. Fysisk rensing - sentrifugering, sedimentering, flertrinnsfiltrering.
3. Fysiske og kjemiske metoder - rektifisering, ionebyttefiltrering, ekstraksjon, adsorpsjonsseparasjon, koagulering.

Oljeavfall som er uegnet for regenerering, renses fra tungmetaller, emulsjonsvann og varmebestandige forbindelser. Den resulterende væsken brukes som brensel for kjeleanlegg. Beregningen av avfallet gjøres i samsvar med formelen:

М_mmo = K_Fig×K_в×r_м× ∑ Vⁱ_м× Kⁱ_пр×N_i× L_i / Нⁱ_L× 10^-3,

der: М_mmo - mengden oppnådd olje (kg);

К_Fig - bassengindeks;

К_в - korreksjonsfaktor for prosentandelen vann;

ρ_м — avfallstetthet;

Vⁱ_м - mengden smørevæske som helles inn i systemet;

L_i — kjørelengde for den hydrauliske enheten per år (km);

Нⁱ_L - frekvensen av årlig kjørelengde;

Кⁱ_пр er urenhetsindeksen;

N_i - antall driftsinstallasjoner (motorer).

Fareklasse

Flytende avfall fra bil-, luftfarts- og andre smøremidler er klassifisert som en tredje fareklasse. Kjemisk resistente forbindelser av naftenserien utgjør en trussel mot miljøet. Slike sykliske reagenser fører til endringer i plante-DNA, autosomale og onkologiske sykdommer hos mennesker. Tungmetaller forårsaker cellulær skade på nyrer, lunger og andre organer. Organoklor og organiske fosforstoffer av flammehemmere i syntetiske oljer provoserer hoste, kortpustethet og fører i alvorlige tilfeller til pustestans. Det skadelige avfallet av motoroljer reduserer bestanden av fugler og andre dyr.

Hvor blir bilens brukte olje av?