Fra Benz til Koenigsegg: historien om verdenshastighetsrekorden

Få trodde det var mulig. Den 10. oktober klarte imidlertid SSC Tuatara ikke bare å bryte den offisielle verdenshastighetsrekorden til Koenigsegg Agera RS (og den uoffisielle Bugatti Chiron), men overskred også den svimlende grensen på 500 kilometer i timen. Hvilken fremgang siden den første rekorden - 19 km/t, satt av Benz Velo for 126 år siden! Historien til denne plata er også en historie med fremgang og inspirasjon i bilindustrien, så det er verdt å huske.

19 km/t – Benz Velo (1894)

Den første produksjonsbilen, rundt 1200 enheter, drives av en 1045 cc ensylindret motor. cm og kraft ... halvannen hestekrefter.

200,5 km/t - Jaguar XK120 (1949)

Hastighetsrekorden ble forbedret mange ganger mellom 1894 og 1949, men det er fortsatt ingen etablerte regler for måling og validering av den.

Den første moderne prestasjonen er XK120, utstyrt med en 3,4-liters inline-sekser med en kapasitet på 162 hestekrefter. En spesialinnstilt versjon når til og med 214 km/t, men produksjonsbilrekorden er registrert i form av en rekord.

242,5 km/t – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testing ble utført av Automobil Revue på et produksjonsbil med 215 hestekrefter XNUMX-liters inline-seks motor.

245 km/t - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT er drevet av en 3670-sylindret 306 cc motor. km og en kapasitet på XNUMX hestekrefter.

259 km/t - Iso Grifo GL 365 (1963)

Selv selskapet som laget denne ikoniske italienske sportsbilen, har for lengst sluttet å eksistere. Men prestasjonen gjenstår, registrert i testen av magasinet Autocar. GL har en 5,4-liters V8 med 365 hestekrefter.

266 km/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Amerikansk test av bil og sjåfør. Under panseret på den tredje versjonen av Cobra er det installert en 7-liters V8 med 492 hestekrefter.

275 km/t - Lamborghini Miura P400 (1967)

Den første superbilen i historien har en 12-liters V3,9-motor og en maksimal ytelse på 355 hestekrefter.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Igjen en privat test arrangert av Autocar. Daytona har en 4,4-liters V12-motor som produserer 357 hestekrefter.

288,6 km/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini vil ha siste ord i krigen med Enzo Ferrari. Rekorden for S-versjonen av Miura (med en maksimal effekt på 375 hestekrefter) vil opprettholdes i 13 år før den blir forbedret av en annen Lamborghini.

293 km/t - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test av den tyske utgaven av AMS. Denne kraftigste Countach drives av en 4,75-liters V12-motor som produserer 380 hestekrefter.

305 km/t - Ruf BTR (1983)

Denne kreasjonen av Alois Ruf, produsert i omtrent 30 eksemplarer, er den første "produksjons" bilen som offisielt krysser 300 kilometer. Den drives av en turboladet 6-sylindret boksermotor som produserer 374 hestekrefter.

319 km/t – Porsche 959 (1986)

Porsches første ekte twin-turbo superbil med en maksimal ytelse på 450 hestekrefter. I 1988 kom en mer avansert versjon av den i 339 km/t – men da var det ikke lenger verdensrekord, som du vil se.

342 km/t - Ruf CTR (1987)

Kjent som Yellowbird, denne sterkt modifiserte versjonen av Roof's Porsche, kjent som Yellowbird, har 469 hestekrefter og er en rekord på Nardo-kretsen.

355 km/t – McLaren F1 (1993)

Den første hyperbilen på 90-tallet har en 6-liters V12-motor som produserer 627 hestekrefter. Rekorden ble satt av Car and Driver, som imidlertid hevder at når fartsbegrenseren er deaktivert, kan bilen nå hastigheter på opptil 386 km / t.

387,87 km / ч – Koenigsegg CCR (2005)

Selv med den raske utviklingen av teknologi, tok det ti år før McLaren F1-rekorden falt. Dette oppnås med den svenske CCR-hyperbilen, drevet av en 4,7-liters V8-motor med to kompressorer og 817 hestekrefter.

408,47 km/t - Bugatti Veyron EB (2005)

Gleden til svenskene varte bare 6 uker før den endelig realiserte besettelse av Ferdinand Piech dukket opp på scenen. Veyron er den første masseproduserte bilen med en maksimal effekt på over 1000 hestekrefter – faktisk 1001, avledet fra en 8-liters W16 med fire turboladere.

412,28 km/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekorden ble satt på en vanlig motorvei nær Seattle (midlertidig stengt for trafikk, selvfølgelig) og bekreftet av Guinness. Bilen drives av en 6,3-liters V8 med kompressor og 1199 hestekrefter.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

En av 30 utgitte "finslipte" versjoner av Veyron, hvis kraft økes til 1199 hestekrefter. Rekorden ble bekreftet av Guinness.

447,19 km/t – Koenigsegg Agera RS (2017)

Basen Agera RS har en effekt på 865 kilowatt eller 1176 hestekrefter. Imidlertid produserte selskapet også 11 1 megawatt-biler - 1400 hester. Det var med en av dem Niklas Lily satte den nåværende offisielle verdensrekorden i november 2017.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Med sjåfør Oliver Webb bak rattet nådde Tuatara en toppfart på 484,53 km / t på første forsøk og svimlende 532,93 km / t på andre. I følge verdensregistrene ble det således registrert et gjennomsnittsresultat på 508,73 km / t.

Uoffisielle poster

De 490 kilometerne i timen Bugatti Chiron fra høsten 2019 topper en lang rekke veldig virkelige prestasjoner, men ikke gjenkjent i rekordbøkene. Den inkluderer biler som Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 og Hennessey Venom GT.