Ferrari spesialpolitibil

Det høres utrolig ut, men på 60-tallet var Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia i vanlig tjeneste i Roma.

Hvor mange barn har drømt om å bli politifolk? Men etter hvert som de blir eldre, begynner de fleste å tenke på farene ved yrket, om lønnen, om arbeidsskift og generelt om mange ting som gradvis eller plutselig stopper dem. Imidlertid er det noen polititjenester der arbeid fortsatt høres ut som en drøm, i hvert fall delvis. Ta for eksempel Dubai Traffic Police med sin svimlende flåte, eller det betydelige antallet Lamborghinis som ble brukt av italienske carabinieri. Vel, vi må påpeke at de to siste eksemplene oftest brukes for respekt, ikke for å forfølge kriminelle, men likevel ...

Kjøring: den legendariske politibetjenten Armando Spatafora

Og på et tidspunkt så alt annerledes ut - spesielt i tilfellet med denne Ferrari 250 GTE 2 + 2. Den vakre coupeen i spørsmålet ble laget i 1962, og i begynnelsen av 1963 gikk inn i tjenesten til det romerske politiet og var frem til 1968 mye var brukt. På den tiden hadde politimyndigheter i den italienske hovedstaden behov for å styrke flåten sin da underverdenen ble stadig mer problematisk. Det er riktig at politiet i denne perioden hovedsakelig brukte Alpha-biler, som ikke var trege i det hele tatt, men det var behov for enda kraftigere maskiner. Og det er mer enn gode nyheter at den legendariske produsenten tilbyr en passende modell for dette formålet.

Armando Spatafora har ansvaret for to leverte Ferrari 250 GTE 2+2 biler.Han er en av de mest elitepolitimenn i landet og staten spør ham hva han trenger. "Hva kan være bedre enn en Ferrari?" Spataphora svarte kort. Og det tok ikke lang tid før politiparken ble beriket med to mektige Gran Turismoer fra Maranello. Andre 250 GTE-er ble vraket noen måneder etter debuten som politibil, men Ferrari, med chassis og motornummer 3999, lever fortsatt i beste velgående.

243 h.p. og mer enn 250 km / t

Under panseret på begge bilene går den såkalte Colombo V12 med fire ventiler per sylinder, en trippel Weber-forgasser, en 60-graders vinkel mellom sylinderbankene og en effekt på 243 hk. ved 7000 o / min. Girkassen er mekanisk med fire hastigheter med overbelastning, og maksimal hastighet overstiger 250 km / t.

For å forsikre seg om at politibetjentene kan kjøre de tunge kjøretøyene som er betrodd dem på riktig måte, tar de et spesialkurs for høyhastighetskjøring i Maranello. Blant polititjenestemennene som er sendt til kurset er naturligvis Spatafora, som mottok bilen han ble betrodd etter ekstremt gode treningsresultater. Og slik ble en legende født - når han kjørte en politi Ferrari, arresterte Spatafora, etter en voldsom biljakt, en haug med store fisker fra underverdenen.

Ferrari-politiet har aldri blitt restaurert

Ser man på den svarte 250 GTE med Pininfarina-karosseri og imitert brunt trekk, er det vanskelig å tro at denne bilen var involvert i en nådeløs jakt på kriminelle for 50 år siden. Naturligvis er «Politi»-skilt, sideskrift, blå varsellys og en lang antenne tydelige tegn på bilens tidligere liv. Et ekstra element på instrumentpanelet foran passasjersetet skiller også bilen fra sine motstykker. Det skal imidlertid bemerkes at denne 250 GTE er i sin originale, ulastelige stand - selv girkassen og bakakselen har aldri blitt byttet ut.

Enda merkeligere er det at etter slutten av karrieren som politibil, fulgte dette vakre eksemplet skjebnen til de fleste av kollegene på to eller fire hjul: den ble ganske enkelt solgt på auksjon. På denne auksjonen ble bilen kjøpt av Alberto Capelli fra kystbyen Rimini. Samleren kjenner bilens historie veldig godt og sørget for at Spatafora i 1984 igjen satte seg bak rattet på sin tidligere Ferrari i et fjellrally - og forresten oppnådde den legendariske politimannen nest beste tid i løpet.

Sirene og blålys fungerer fortsatt

Bilen har gjennom årene deltatt på mange arrangementer og utstillinger og kan sees på Politimuseet i Roma. Capelli eide den legendariske 250 GTE frem til 2015 - til i dag, takket være dens opprinnelige formål og historiske verdi, er det den eneste privateide sivile bilen i Italia som har lovlig rett til å bruke blå varsellys, sirener og "Squadra Volante"-lakk .

Den nåværende eieren av bilen har kunngjort salget. Settet inneholder et komplett sett med kjøretøydesign og servicehistorikkdokumenter som har blitt fullført i god tro gjennom årene. Og også en haug med ekthetssertifikater, samt en Ferrari Classiche-anerkjennelse fra 2014, som bekrefter den legendariske statusen til den eneste gjenlevende Ferrari-politibetjenten i Italia. Offisielt blir det ikke sagt noe om prisen, men det er ingen tvil om at en slik modell i denne tilstanden ikke lenger kan bli funnet for mindre enn en halv million euro, uten å ha en del av historien til en bestemt forekomst.