Opel

Opel

Opel
Tittel:OPEL
Stiftelsesår:1962
Grunnlegger:Opel, Adam
Tilhører:PSA Group
Расположение:Tyskland
Rüsselsheim
Nyheter:lese


Opel

Historien om Opel bilmerke

Innhold GrunnleggerEmblem Historien om Opel-biler Adam Opel AG er et tysk bilprodusentfirma. Hovedkvarteret ligger i Rüsselsheim. En del av General Motors bekymring. Hovedbeskjeftigelsen ligger i produksjon av biler og minivans. Opels historie går nesten to århundrer tilbake, da den tyske oppfinneren Adam Opel grunnla et symaskinfirma i 1863. Spekteret ble deretter flyttet til produksjon av sykler, noe som ga eieren tittelen som den største sykkelprodusenten i verden. Etter Opels død ble selskapets virksomhet videreført av hans fem sønner. Opel-familien var i brann med ideen om å endre produksjonsvektoren til produksjon av biler. Og i 1899 ble den første Opel-bilen oppfunnet, satt sammen på grunnlag av en lisens. Det var en slags selvgående vogn designet av Lutzman. Prosjektet til den utgitte bilen gledet ikke skaperne veldig mye, og snart forlot de bruken av dette designet. Neste steg var å signere en avtale med Darracq året etter, som skapte en annen modell som førte dem til deres første suksess. Påfølgende biler deltok i løp og vant priser, noe som bidro til selskapets blomstrende suksess og den raske utviklingen i fremtiden. Under første verdenskrig endret produksjonsvektoren sin retning hovedsakelig til utvikling av militære lastebiler. Produksjonen krevde utgivelsen av nye, mer innovative modeller. For å gjøre dette brukte de den amerikanske erfaringen i bilindustrien til å finne opp. Og som et resultat ble utstyret fullstendig oppdatert til en tilstrekkelig høy kvalitet, og de gamle modellene ble fjernet fra produksjonen. I 1928 ble det inngått en avtale med General Motors om at nå er Opel datterselskapet. Produksjonen er kraftig utvidet. Byrden fra andre verdenskrig tvang selskapet til å suspendere planene og fokusere på produksjon av militært utstyr. Krigen ødela nesten fullstendig selskapets fabrikker, og all dokumentasjon med utstyret gikk til myndighetene i USSR. Selskapet led en fullstendig ødelagt kollaps. Over tid ble ikke fabrikkene fullstendig restaurert og produksjonen ble etablert. Den første etterkrigsmodellen var en lastebil, over tid senere - produksjon av biler og utvikling av førkrigsprosjekter. Det var først etter 50-tallet at det skjedde en merkbar bedring i virksomheten, siden hovedanlegget i Rüsselsheim ble restaurert i betydelig grad. Ved selskapets 100-årsjubileum, i 1962, ble det etablert et nytt produksjonsanlegg i Bochum. Masseproduksjon av biler starter. I dag er Opel den største divisjonen av General Motors. Og de produserte bilene er kjent over hele verden for sin kvalitet, pålitelighet og innovasjon. Et bredt utvalg tilbyr modeller med forskjellige budsjetter. Opel-gründer Adam ble født i mai 1837 i Rüsselsheim til en bondefamilie. Fra tidlig barndom var han interessert i mekanikk. Han ble utdannet smed. I 1862 skapte han en symaskin, og året etter åpnet han en symaskinfabrikk i Rüsselsheim. Ytterligere utvidet produksjon til sykler og fortsatt videreutvikling. Ble den største sykkelprodusenten i verden. Etter Opels død gikk fabrikken over i hendene på Opel-familien. De fem sønnene til Opel var aktivt engasjert i produksjon frem til fødselen av produksjonen av de første bilene til dette familieselskapet. Adam Opel døde høsten 1895 i Rüsselsheim. Emblem Hvis du fordyper deg i historien, har Opel-emblemet endret seg et stort antall ganger. Det aller første emblemet var et merke med to store bokstaver fra skaperen: den gullfargede bokstaven "A" passet inn i den røde bokstaven "O". Hun dukket opp helt fra begynnelsen av opprettelsen av et symaskinfirma av Opel. Post etter massive endringer gjennom årene, selv i 1964, ble det grafiske designet til lynet utviklet, som nå er selskapets logo. Selve emblemet består av en sølvsirkel der det er et horisontalt lyn i samme fargeskala. Lynet i seg selv er et symbol på fart. Dette symbolet brukes til ære for den utgitte Opel Blitz-modellen. Historien til Opel-biler Den første modellen utstyrt med en 2-sylindret kraftenhet (etter den mislykkede 1899-modellen) debuterte i 1902. I 1905 begynner produksjonen av en høyere klasse, en slik modell var 30/40 PS med en forskyvning på 6.9. I 1913 ble Opel Laubfrosh-lastebilen laget i knallgrønt. Faktum er at i det øyeblikket var alle utgitte modeller grønne. Denne modellen fikk populært kallenavnet "The Frog". Modellen 8/25 ble produsert med en 2 liters motor. Regent-modellen dukket opp på markedet i 1928 og ble produsert i to karosserityper - en coupe og en sedan. Det var den første luksusbilen etterspurt fra myndighetene. Utstyrt med en åttesylindret motor kunne den nå hastigheter på opptil 130 km/t, noe som ble ansett som en ganske høy hastighet på den tiden. RAK A sportsbil ble utgitt i 1928. Bilen hadde høye tekniske egenskaper, og den forbedrede modellen var utstyrt med en enda kraftigere motor som var i stand til hastigheter opp til 220 km/t. I 1930 kom militærbilen Opel Blitz ut i flere generasjoner, forskjellig i konstruksjon og design. I 1936 debuterte Olympia, som ble ansett som den første produksjonsbilen med monocoque karosseri, og detaljeringen av kraftenheten ble beregnet til minste detalj. Og i 1951 kom en modernisert modell med nye eksterne data. Den var utstyrt med en ny stor grill, og det ble også endringer på støtfangeren. Kadett-serien fra 1937 eksisterte i produksjon i over et halvt århundre. Admiralen ble introdusert som en luksusbil i 1937. En mer solid modell var Kapitan utgitt siden 1938. Med hver oppgraderte versjon økte også soliditeten til bilene. Begge modellene hadde en sekssylindret motor. En ny versjon av Kadett B debuterte i 1965 med en to- og firedørs karosseri og mer kraft i tråd med forgjengerne. En Diplomat V8 fra 1965 ble drevet av en V8-motor fra Chevrolet. Også i år ble en prototype GT-sportsbil med coupé-karosseri presentert. Kadett D-generasjonen fra 1979 var betydelig forskjellig i størrelse fra C-modellen. Den var også utstyrt med forhjulsdrift. Modellen ble produsert i tre varianter av motorstørrelsen. 80-tallet er preget av utgivelsen av nye små Corsa A, Cabrio og Omega med ganske gode tekniske data, og gamle modeller ble også modernisert. Arsona-modellen, lik design som Kadett, ble også utgitt, med bakhjulsdrift. Den redesignede Kadett E vant Årets bil i Europa i 1984, takket være dens utmerkede ytelse. Slutten av 80-tallet er preget av utgivelsen av Vectra A, som erstattet Ascona. Det var to varianter av karosseriet - kombi og sedan. Opel Calibra debuterte på begynnelsen av 90-tallet. Med en kupé-kropp var den utstyrt med en kraftenhet fra Vectra, og chassiset fra denne modellen fungerte også som grunnlaget for etableringen. Selskapets første SUV var 1991 Frontera. Ytre egenskaper gjorde den veldig kraftig, men under panseret var det ingenting overraskende. En mer teknisk gjennomtenkt Frontera-modell ble litt senere, som hadde turbodiesel under panseret. Så var det flere generasjoner med SUV-modernisering. Den kraftige sportsbilen Tigra debuterte i 1994. Det originale designet og høye tekniske data førte til etterspørsel etter bilen. Den første minibussen Opel Sintra ble produsert i 1996.

Ingen innlegg funnet

Legg til en kommentar

Se alle Opel-salongene på google maps

Legg til en kommentar