Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110) Cosmo
Suksessen til Omega Caravan er åpenbart ikke lett å glemme Opel. Omega var riktignok mindre staselig enn tyske vogner av tilsvarende størrelse, men den var mer nyttig. Og mange mennesker visste å sette pris på det. Med henne borte så det ut til at Opel ikke lenger ville ha en modell som kunne tilfredsstille disse kundene. I Rüsselsheim i 2003 overrasket de og presenterte en utvidet versjon av Vectra-chassiset, på bakgrunn av hvilken Signum først satte i gang, og litt senere, Vectra Caravan.
I dag regnes Vectra Caravan fremdeles som en av de beste i klassen for sin størrelse. Sammenlignet med andre versjoner sitter den på et 130 mm (2.830 mm) lengre chassis, er 4.840 mm langt og har i utgangspunktet 530 liter bagasjeplass bak. Så hvis du kjøper en varebil og har skåret ut mye plass på listen over fordeler, er det sannsynlig at Vectra treffer bakken. Faktum er at denne bilen regnes som ekstremt romslig, selv når det gjelder komforten til en passasjer i baksetet, og å felle baksetet gir deg hele 1.850 liter bakplass.
Det er ingen tvil om at Opel kan være stolt av Vectra Caravan, og det er det.
Ikke sant. Sist men ikke minst er dette deres største modell av et hus, og for de fleste av dem
de anses å motta spesielle fordeler hos den enkelte produsent
Merk følgende. Vectra “demonstrerer” dette gjennom innovasjon i en større eller
i mindre grad hvert år. Seks måneder etter den offisielle ankomst,
mer presist, i april 2004 utvidet ingeniører motorutvalget med to
topp dieselmotorer 1.9 CDTI (88 og 110 kW), samme år, bare noen få
måneder senere var IDS på listen over kopier, og i fjor var de det
en lammet 2-liters turboladet bensinmotor (8 kW) og
1-liters turbodiesel (9 kW), og med dem pyntet enda mer
Vektrin №№
Liten kosmetisk kirurgi, du kan fortelle hva formålet var
først og fremst at Vectro var forent med resten av modellene. Innsiden
nesten ingen endringer observeres. Linjene er fortsatt strenge, helt rette
kutt det av og ... du kan si ganske kjedelig. Dette gjelder også
meter, så de er gjennomsiktige. Ganske vanskelig
det er som å bruke et informasjonssystem hvis data skrives ut
på flytende krystallskjerm, og dette gjelder selvfølgelig ikke alt annet,
beregnet for bruk i dette kjøretøyet. Folding av baksiden av benken er makt
ganske enkelt. Du kan ha en bakdør hvis du er klar for det.
betale ekstra, åpner og lukker strøm. Han styrer også, kommanderer, beveger seg
mye mer i denne bilen. Og når du setter deg bak rattet er det sant
slik at miljøet ditt raskt blir hjemme. Alle brytere er der de ville være
så også annerledes ut.
Det faktum at en slik Vectra blir en ekte familiebil, mangler bare til slutt.
noe. Motoren i nesen passer. At det skal være diesel er ikke lenger nødvendig
for å understreke at dette er det sterkeste i paletten, men vårt folk snakker ganske tydelig
måledata, og spesielt det faktum at det var i utgangspunktet
halvparten av de mest populære blant kjøpere.
Matevž Koroshec
Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110) Cosmo
Master data
| Salg: | GM Sørøst -Europa |
|---|---|
| Basismodell pris: | 25.717,95 € |
| Test modellkostnad: | 27.902,95 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Makt: | 110kW (150 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 10,3 med |
| Topphastighet: | 210 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 5,9l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - diesel med direkte innsprøytning - slagvolum 1910 cm3 - maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 4000 o/min - maksimalt dreiemoment 320 Nm ved 2000-2750 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | forhjulsdrevet motor - 6-trinns manuell girkasse - dekk 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| kapasitet: | toppfart 210 km/t - akselerasjon 0-100 km/t på 10,3 s - drivstofforbruk (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1510 kg - tillatt totalvekt 2140 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4839 mm - bredde 1798 mm - høyde 1500 mm - drivstofftank 61 l. |
| Eske: | bagasjerommet 530-1850 l |
Våre målinger
| (T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / relativ temperatur: 55% / meteravlesning: 3688 km) | |
| Akselerasjon 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 17,2 år ( 132 km / t) |
| 1000 meter fra byen: | 31,3 år ( 168 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 8,5 / 17,1s |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 11,0 / 15,6s |
| Topphastighet: | 210 km / t (VI.) |
| testforbruk: | 8,2 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 37,5m |
| AM -tabell: | 40m |
Vi roser og bebreider
romslighet
fleksibilitet bak
motor og ytelse
rik utstyrspakke
integrert bruk av informasjonssystemet
kjedelig dashbord
