Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI tysk vogntest – veitest
Innhold
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI tysk vogntest – veitest
En variant av Rüsselsheim eiendom som blunker til terrengverdenen er et økonomisk alternativ til Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Den økte fjæringen og de rå plastbeskytterne til Country Tourer gjør Opel Insignia mer fasjonabel, men rettferdiggjør ikke de ekstra kostnadene på 2.400 € i forhold til Cosmo -versjonen.
La Opel Insignia Country Tourer – alternativ stasjonsvogn Tyskeren som blunker til verden SUV – kan betraktes som et økonomisk alternativAudi A4 allroad.
I vår vegtest vi må teste versjonen 2.0 CDTI a forhjuls-trekk, som er 2.400 euro dyrere enn alternativet Cosmo... Høy påslag med tanke på at de eneste forskjellene gjelderhevet trim 2 cm og beskyttelse in rå plast for kroppen. La oss finne ut sammen jeg styrker и defekter denne modellen.
by
Før du starter analysen Opel Insignia Country Tourer vi må gå ut fra et grunnleggende konsept: vi snakker om et stasjonsvogn veldig omfangsrik (4,92 meter lang) og ganske tung (nesten 1.800 kg). Dette forklarer vanskeligheten med parkering (til tross for sensorer serien foran og bak har ikke mye synlighet) og et lett brennende skudd (9,9 sekunder ved "0-100").
Blant de positive aspektene noterer vi oss beskyttelse in rå plast (veldig nyttig i tilfelle "berøring") og stor komfort på hullene (takk buss fra skulderen, ikke for senket: 45).
Utenfor byen
La Opel Flaggskip Country Tourer 2.0 CDTI gjenstand for vår vegtest dette er ikke - som vi allerede skrev - krigens lyn, men motor turbodiesel med en kapasitet på 170 hk og et dreiemoment på 400 Nm er ganske elastisk (det gir en interessant respons allerede under 2.000 o / min).
Limt til asfalten, men ikke veldig manøvrerbar når du svinger, setter den seg Fart seks-trinns manuell med en vakker kort spak og en styring med tilstrekkelig respons på kjøretøytypen.
hovedvei
Ikke la deg lure av navnet country tourer: dette ermotorvei sted hvor alternativet stasjonsvogn/SUV av Vauxhall Insignia tilbyr det beste. Veldig behagelig på lange reiser og annerledes motor veldig stille (ved høye hastigheter høres bare noen få aerodynamiske raslinger), gir en utmerket følelse av stabilitet ved høye hastigheter og vedlegg bremsene veldig mektig.
hodet autonomi: Huset påstår kjørelengde på 1.554 km med full tank, men i realiteten - pga. vekt høy kropp - du krysser enkelt over 1.000.
Livet om bord
Til tross for de betydelige ytre dimensjonene, Opel Insignia Country Tourer vår vegtest det er fordeler og ulemper under overskriften "allsidighet": hvis det stemmer at den ekstra store sofaen lett har plass til tre passasjerer (som også har mange tommer for hodet), så er det like sant at vi forventet mer plass fra en familie medlem på nesten fem meter benlengde for baksetepassasjerer. I bagasjerom (540 liter, som blir 1.530 når baksetene er brettet) har riktig form: dyp, men lite utnyttbar i høyden.
Le dekorasjon de er pene, men dashbord и ratt det er mange (for mange) knapper. Dermed er kontrollene ikke veldig intuitive: å justere temperaturen klimaanleggfor eksempel er det to små touch-skjerm som ikke alltid gjenkjenner fingertrykk, og det er også vanskelig å utføre en enkel operasjon på navigatør hvordan du skriver inn en adresse.
Pris og kostnader
La Opel Flaggskip Country Tourer 2.0 CDTI vår vegtest kysten 37.800 евро ( pris i middels kategori) og kan skryte av en standard utstyr ganske komplett: Bilradio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay berøringsskjerm с rattkontroller, lettmetallfelger fra 18", dobbel sone automatisk klimakontroll, Cruisekontroll, tåkelys, elektrisk håndbrems, dagslys a LED, sammenleggbare speil elektrisk er førersetet elektrisk høydejusterbart, lyssensor, Regnsensor e parktronic foran og bak. Uten å glemme systemet Opel Onstar som inkluderer svare maskin i tilfelle en ulykke nødanrop 24t / 24, veihjelp, smarttelefon -app, biltyverihjelp, diagnostikk bil, be om veibeskrivelse med å sende destinasjonen til navigatør (valgfritt for 1.050 euro) og Wi-Fi muligheten til å koble til opptil 7 enheter.
La Garanti bare hyllest til anni ubegrenset kjørelengde (minimum lovpålagt) og forbruk de er ganske høye: Den tyske produsenten hevder 22,2 km / l, men det er umulig å holde seg over 20, og bare med en moderat kjørestil på en liter dieselmotor er det mulig å kjøre mer enn 15 kilometer. Til bevaring av verdi la stasjonsvogn Teutonic beskytter seg godt: Vi minner imidlertid om at fødselsåret 2008 nærmer seg pensjonisttilværelsen.
sikkerhet
La sikkerhetsutstyr av Opel Flaggskip Country Tourer 2.0 CDTI det inkluderer kollisjonspute foran, foran og foran og bak gardiner, assistent for bakkestart, angrep Isofix tre-seters baksete, stabilitet og trekkraftkontroll, svingende bremsekontroll, kontroll dekktrykk, aktive nakkestøtter foran og pedalfrigivelse ved en kollisjon. Men annen moderne "djevelskap" er dessverre ikke nødvendig:Opel Eye 2 førerassistentsystemfor eksempel koster det 1.000 EUR og inkluderer frontkamera med førerassistentsystemer, advarsel om kjørefelt, kollisjonsvarsel, dynamisk frontlysjustering, trygg avstandtilståelse veiskiltderetter Adaptiv cruise control og et bremsesystem for å unngå kollisjoner.
La stasjonsvogn av Rüsselsheim-fjellene bremsene veldig kraftig, men for stemmen"synlighetJeg kunne gjort det bedre. Der vegholdTil slutt er det bra, men i nødstilfellerESP griper plutselig inn.
Спецификация
Teknikk
| motor | turbodiesel, 4 sylindere på rad |
| partiskhet | 1.956 cm |
| Maksimal effekt / turtall | 125 kW (170 hk) ved 3.750 vekter |
| Maksimalt dreiemoment / omdreininger | 400 Nm til 1.750 innganger |
| godkjenning | Euro 6 |
| Utveksling | 6-trinns manuell |
Makt
| bagasjerom | 540 / 1.530 liter |
| tank | 70 liter |
Ytelse og forbruk
| topphastighet | 220 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 9,9 med |
| Urb. / Utv. / Full Forbruk | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| frihet | 1.554 km |
| CO2-utslipp | 119 g / km |
Brukskostnader
аксессуары
| Cruisekontroll | seriell |
| Adaptiv cruise control | 1.000 евро |
| LED -frontlykter | hjalp ikke. |
| Adaptive xenonlykter | 1.100 евро |
| Skinninteriør | 1.100 евро |
| Satellittnavigator | 1.050 евро |
| Lyssensor | seriell |
| Regnsensor | seriell |
| Parkeringssensorer og stolpe foran. | seriell |
| Metallisk maling | 750 евро |
