Prøvekjøring Opel GT: Endring av bilde
Prøvekjøring

Prøvekjøring Opel GT: Endring av bilde

Prøvekjøring Opel GT: Endring av bilde

Aggressiv styling, en myk topp og 264 turboladede hestekrefter: Opel roadster GT vil garantert heve pulsen til mange bilentusiaster, men den har også den skremmende oppgaven å bidra til å skape et mer sporty image for Rüsselsheim-merket.

Under det lange panseret er det en ny firesylindret motor som er utstyrt med nesten all mulig teknologi som kan finnes i motorer i denne klassen - direkte drivstoffinnsprøytning i sylindrene, variabel ventiltiming (Cam Phase), samt en twin scroll turbolader som har to separate kanaler - en for to sylindre.

GT er overraskende dyrket

Motoren blir pigg nok fra 1500 o/min, og fra 2000 begynner den å trekke jevnt og jevnt, men kraftig. Og likevel - om enn velspesifisert, er ikke motoren som kjører under panseret et eksempel på den monstrøse drivkraften til en raseatlet, men snarere en kilde til rikelig, men rolig kraft.

Til fordel for sistnevnte uttalelse kan vi si at drivenheten fungerer ekstremt kulturelt, hovedsakelig på grunn av begge balanseaksler. En annen sannhet er at motoren gjør et så "føyelig" inntrykk at de 5,7 sekundene produsenten gir for å akselerere fra stillstand til 100 km / t virker litt optimistiske.

Over 6000 o / min avtar hastigheten

Det maksimale dreiemomentet på 353 Nm forblir konstant over et ekstremt bredt driftsområde, noe som gjør kjøretøyet mer enn imponerende for sportsbilligaen med en prislapp på opptil 30 000 euro.

Gitt spesifikasjonen til drivverket, kan maksimal kjøreglede oppnås ved å skifte relativt tidlig for å dra full nytte av det høye dreiemomentet i mellomområdet. Lyden av motoren er hyggelig, men ikke påtrengende; bare suset fra turboladeren gjør et sterkere inntrykk. GT er et dynamisk, men ikke kompromissløst kjøretøy som ikke belaster passasjerer med overdreven fjærstivhet. Roadster har imidlertid en mye strammere chassisjustering enn den amerikanske versjonen av modellen, og bremsesystemet med større skiver er annerledes. De første GT-ordrene har allerede blitt et faktum, og antallet antyder at Opels første skritt mot et sportsligere image kan lykkes.

Legg til en kommentar