Opel Astra - de vanligste feilene

Opel Astra er en av de mest kjente modellene til denne tyske produsenten, som er veldig populær i Polen. Det er ikke noe rart i dette – for en rimelig penge får vi tross alt en fin kompaktbil med grei ytelse og godt utstyr. Det finnes imidlertid ingen perfekte biler, og Astra er intet unntak. Hver generasjon, selv om den selvfølgelig gradvis ble bedre, slet med mer eller mindre plager. Hvilke aspekter bør vi være oppmerksomme på i hver av de 5 utgavene av denne tyske traktaten?

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hvilke problemer påvirket oftest Opel Astra generasjoner I - V?

Kort oppsummert

Når det gjelder popularitet, sammenlignes Opel Astra i vårt land noen ganger med Volkswagen Golf. Hver påfølgende generasjon ble en hit. Selv om de generelt anses som pålitelige, har alle serier hatt mindre eller større feil og sammenbrudd. Sjekk hvilke problemer de ulike versjonene av Astra har slitt med.

Opel Astra I (F)

Den første generasjonen Opel Astra debuterte på Frankfurt Motor Show i 1991 og vant umiddelbart en gruppe fans. Det var et av merkevarens største prosjekter, da mer enn 8 personer deltok i opprettelsen. teknikere, ingeniører og designere. Opel forventet at modellen skulle bli svært vellykket og gå inn i produksjon med full kapasitet – den har vært i produksjon i årevis. så mange som 11 versjoner av bensinmotorer (starter med versjon 1.4 60-92 hk, og slutter med den kraftigste 2.0 GSI-motoren med 150 hk) og 3 diesel.

Feilfrekvensen til første generasjon Opel Astra er hovedsakelig relatert til kjøretøyets alder. Hvis sjåfører på begynnelsen av 90-tallet brukte en ganske problemfri tur, er det nå vanskelig å ikke legge merke til en rekke plager som den allerede utslitte Astra "en" lider av:

• problemer med registerremmen - vær nøye med hyppigheten av utskifting;
• hyppige feil på generatoren, termostaten, eksosgassresirkulasjonsventilen og tenningsanordningen, samt kileremmen og alle komponenter;
• skade på sylinderhodepakningen;
• korrosjonsproblemer (skjermer, hjulbuer, terskler, bagasjeromslokk, samt chassis og elektriske komponenter);
• det er også motoroljelekkasjer og problemer med styresystemet (slippet merkes tydelig).

Opel Astra II (G)

På en gang var det en skikkelig hit på polske veier, som bare kunne sammenlignes med tredje generasjon. Astra II hadde premiere i 1998. – I løpet av produksjonsperioden ble 8 drivstoffbiler og 5 dieselmotorer sendt. Det viste seg å være den mest holdbare stasjonen. 8L 1.6-ventils bensinmotor med 75 til 84 hk.... Over tid nektet de i økende grad å kjøpe modeller med 16-ventils motorer, siden de ble preget av høyt motoroljeforbruk. Anbefalte dieseler i sin tur Motorer 2.0 og 2.2.

Opel Astra av andre generasjon er dessverre ikke en modell for problemfri drift. De vanligste feilene er:

• problemer med tennspoler, distributører og med tenningssystemet på bensinversjoner;
• Feil på eksosresirkulasjonsventilen er svært vanlig i bensin og diesel;
• feil på dashbordskjermer, elektronikk blir gal;
• korrosjon, spesielt på terskler, fenderkanter og rundt tanklokket;
• brudd på den kombinerte lysbryteren;
• Stabilisatorlenkene og de fremre støtdemperfestene må skiftes fra tid til annen;
• nødgeneratorer;
• høy feilrate i eksosanlegget.

Opel Astra III (H)

Det er fortsatt et ganske populært valg for sjåfører som leter etter en pålitelig familiebil med lite vedlikehold. Astra III debuterte i 2003 i Frankfurt.som sine forgjengere. Før produksjonsslutt i 2014 ble den sluppet til markedet. 9 versjoner av bensinmotorer og 3 dieselmotorer... Hva med fluktfrekvens? Heldigvis har 3. generasjon løst de fleste problemene med de tidligere versjonene av Astra, men du bør fortsatt være klar over følgende aspekter:

• i de kraftigste gasstankene er det nødvendig å ta hensyn til det mulige behovet for å erstatte turboladeren;
• dieselmotorer har problemer med et tett partikkelfilter, en fastkjørt turbolader, svikt i EGR-ventilen, samt en sammenbrudd av dobbeltmassesvinghjulet;
• motorelektronikkfeil er vanlig, inkl. kontroll modul;
• i versjon 1.7 CDTI svikter oljepumpen noen ganger;
• i automatgiret Easytronic kan det oppstå problemer med kontrollelektronikken;
• svært ofte er det problemer med skade på klimaanleggets radiator og blokkering av klimaanleggets kompressor;
• Modeller med høy kjørelengde sliter med styringsfeil og utbrudd av fjæring av metall-gummi.

Opel Astra IV (J)

Premieren på fjerde generasjon Opel Astra fant sted i 2009, det vil si ganske nylig. Tidligere versjoner av denne tyske kompakten har allerede etablert seg og vunnet tilliten til en mengde sjåfører. Ikke rart det Den nest siste utgaven av Astra er en av de mest ettertraktede kjøretøyene i bruktbilsektoren.... Det finnes hele 20 varianter av Quartet-motoren på markedet, som generelt anses som pålitelige. Imidlertid er det problemer med individuelle komponenter:

• turbolader feil i kraftigere versjoner av stasjonen;
• ikke-permanent dual-masse hjul;
• problemer med klimaanleggets kompressor, sentrallås og clutchposisjonssensor;
• ganske vanlig bremseskive bøyninghva som manifesteres av vibrasjoner under bremsing;
• i modeller med gassinstallasjon er det problemer med fabrikkinstallasjonen av Landi Renzo;
• på modeller med bensinmotor kan det oppstå girfeil.

Opel Astra V (C)

Astra V er den siste generasjonen av den tyske bestselgeren, som debuterte i 2015. Det er en moderne, trygg og pålitelig bil som tilbys med 9 motorversjoner: 6 bensin- og 3 dieselmotorer. De gir en behagelig kjøreopplevelse, er dynamiske og slitesterke. De "fem" Astra har andre mindre problemer:

• hengende skjermen på multimedia-systemet;
• problemer med støttesystemer basert på driften av frontkameraet;
• ganske rask fjæringsslitasje;
• uventede feilmeldinger (spesielt diesel- og bensinmotorer 1.4 Turbo);
• strekking av registerkjeder på dieselmotorer.

Opel Astra og reservedeler - hvor finner man dem?

Tilgjengeligheten av reservedeler til Opel Astra er svært høy, noe som er assosiert med den enorme populariteten som hver neste generasjon nyter (og nyter). Hvis din Astra nektet å adlyde, ta en titt på avtotachki.com. Ved å velge en spesifikk modell (basert på type motor), kan du enkelt finne en liste over reservedeler du trenger for øyeblikket!

unsplash.com