Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Tysk kompakttest – Road Test
Innhold
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Tysk kompakttest – Road Test
Pagella
|
|
Romslighet og stabilitet på veien er hovedfordelene til Opel Astra. Imidlertid 1.6 CDTi-motoren med 136 hk. kunne vært roligere og livligere.
La Femte generasjon av Opel Astra er en av syv kandidater til tittelen Årets bil 2016 og etter vår mening har den beste sjansen for å motta denne prestisjetunge prisen.
I vår vegtest vi må analysere versjonen 1.6 CDTi 136 HK – motor med begrenset slagvolum for å spare på RC Bilforsikring – della kompakt Tysk i en rik setting innovasjonerLa oss finne ut sammen styrker и defekter segmentet "C" i byen Rüsselsheim.
by
Ny Opel Astra den er 5 cm kortere enn den forrige serien, men forblir den samme kompakt ganske omfangsrik (4,37 meter lang er mye). Manøvrering må også håndtere mangelen på kroppsbeskyttelse og de noe omfangsrike C-stolpene. Heldigvis jeg parktronic foran og bak er standard.
Stive støtdempere reagerer for tørt på markante støt og motor - som gir en interessant boost over 2.000 rpm - den kan være mer klar ved startpunktet (9,6 sekunder på "0-100").
Utenfor byen
Det er vanskelig å finne et mer behagelig “C -segment” på markedet enn på markedet Opel Astra: veldig smidig når du svinger, skryter også Fart en seks-trinns manuell med en veldig behagelig spak.
De tyske ingeniørene gjorde en veldig god jobb med tuningen (fjæringstuning bidrar til kjøreglede og gir komfort på bakbrenneren), men styring det er ikke veldig kommunikativt, og vi forventet mer eksponering fra motoren. Et godt utgangspunkt for fremtidige sportsversjoner, som er bestemt til å bli en referanse i sitt segment.
hovedvei
Il komfort ikke et sterkt poeng Opel Astra 1.6 CDTi 136 hk: i akselerasjon motor dette gir seg til kjenne, ved høye hastigheter er det lite aerodynamisk støy, og mange deltakere reagerer mindre hardt på fall.
Blant de positive tingene merker vi imidlertid et utmerket bremsesystem, utmerket stabilitet i raske svinger og en konstant trygghet i enhver kjøresituasjon. L 'autonomi 1.229 km deklarert: til tross tank veldig liten (48 liter) kan du prøve å gå over 1.000. Mens du kjører som om du deltar i en økonomitur.
Livet om bord
La Opel Astra er kompakt veldig romslig for passasjerer: En så bred sofa tilbys av få konkurrenter, og selv de høyeste passasjerene har ingen problemer i hodeområdet. Kapasitet bagasjerom (370 liter, som blir 1.210 med baksetene nedfelt) er normalt i stedet.
La dashbord den har færre knapper enn før (selv om det fortsatt er for mange) og det har den Plast myk på toppen. I den nedre delen er det færre "edle", men godt samlede materialer.
Pris og kostnader
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Innovasjon Det har pris ærlig (25.500 евро) og en standard utstyr virkelig komplett: bilradio bluetooth с USB, Android Auto e Apple CarPlay, lettmetallfelger fra 17", Cruisekontroll, tåkelys, navigatør, bakspeil oppvarmet og sammenleggbar elektrisk e parktronic foran og bak.
La GarantiImidlertid er det bare to år med ubegrenset kjørelengde bevaring av verdi lover å være bra (vi snakker fortsatt om en kompakt diesel tedesca). Jeg forbruk erklært 25,6 km / l, med en rolig tur kan du holde deg over 20.
sikkerhet
La Opel Astra det er utvilsomt en trygg bil: i tillegg til at fem stjerner в kollisjonstest Euro NCAP den er fullt utstyrt. Airbag foran, side og gardin, angrep Isofix, stabilisering og trekkraftkontroll, Opel øye (tv-kamera trafikkskiltdeteksjon, kjørefeltvarsel og sikkerhetsavstandsindikator fra kjøretøyet foran) e Syne og lett pakke (skumringssensor, regnsensor og fotoelektrokromisk bakspeil). Til slutt, kan ikke undervurderes Opel Onstar: automatisk respons i tilfelle en ulykke, nødanrop 24 timer i døgnet, veihjelp, smarttelefon -app, biltyverihjelp, kjøretøydiagnostikk, forespørsel om veibeskrivelse og sending av destinasjonen til navigatoren og Wi-Fi muligheten til å koble til opptil 7 enheter.
Limt til asfalten og med bremsene mektig, straffet utelukkende styring ikke veldig reaktiv og fra synlighet redusert rygg (god front).
Спецификация
Teknikk
motor | turbodiesel, 4 sylindere på rad |
partiskhet | 1.598 cm |
Maksimal effekt / turtall | 100 kW (136 hk) ved 3.500 vekter |
Maksimalt dreiemoment / omdreininger | 320 Nm til 2.000 innganger |
godkjenning | Euro 6 |
Girkasse / trekkraft | 6-trinns manuell / front |
Makt
bagasjerom | 370 / 1.210 liter |
tank | 48 liter |
opptreden
topphastighet | 205 km / t |
Acc. 0-100 km / t | 9,6 sekunder |
Urban / tillegg / gjennomsnittlig forbruk | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
frihet | 1.229 km |
CO2-utslipp | 103 g / km |
Brukskostnader
аксессуары
Autoradio | seriell |
17-tommers lettmetallfelger | seriell |
Cruisekontroll | seriell |
Adaptive LED -frontlykter | 1.300 евро |
Tåkelys | seriell |
Skinninteriør | 1.800 евро |
Satellittnavigator | seriell |
Regnsensor | seriell |
Maur parkeringssensorer. og publisere. | seriell |
Metallisk maling | 670 евро |