Er ren motorolje farlig?

En av de vanligste misforståelsene om bildrift gjelder egenskapene til oljen i motoren. I dette tilfellet snakker vi ikke om kvalitet, men om farge. Mange sjåfører mener at mørkt smøremiddel i motoren indikerer et problem. Faktisk helt motsatt.

Det er ikke veldig klart hva disse troene er basert på. En av hovedfunksjonene til oljen er å rense motoren, så det er utenkelig at den blir gjennomsiktig etter bruk. Det er som å tørke gulvet med en fuktig klut og forvente at det forblir hvitt. Oljen i motoren beveger seg i en ond sirkel, smører delene og mørkner ganske raskt.

«Hvis du etter 3000-5000 km hever listen og ser at oljen er klar, vurder om den gjør det den er beregnet for. Og en ting til: det bør tas i betraktning at oljen i bensin- og dieselmotorer mørkner i forskjellige hastigheter, forklarer en ekspert fra en av verdens ledende produsenter av oljer og petroleumsprodukter.

Det bør også huskes at fargen på oljen også avhenger av hvilken type olje den er laget av, det vil si at den kan variere fra lysegul til mørk brun, avhengig av utgangsmaterialet. Dette er grunnen til at det er bra å vite hvilken farge oljen du putter i bilen din.

En annen ganske risikabel tilnærming til å bestemme egenskapene til olje brukes fortsatt av noen mekanikere. De gni det med fingrene, snuser det og til og med smaker det med tungen, hvorpå de treffer en kategorisk dom som: "Dette er for flytende og må endres umiddelbart." Denne tilnærmingen er helt feil og kan ikke være nøyaktig.

«Slike handlinger kan på ingen måte avgjøre om oljen er egnet for bruk. Viskositetskoeffisienten bestemmes kun av en spesiell enhet som er designet for dette. Den er plassert i et spesielt laboratorium som kan gjøre en nøyaktig analyse av tilstanden til den brukte oljen. Denne analysen inkluderer også tilstanden til tilsetningsstoffene, tilstedeværelsen av forurensninger og graden av slitasje. Det er umulig å verdsette alt dette ved berøring og lukt, forklarer eksperter.