Å løpe i en ny bil - gir det mening?

Øyeblikket er endelig kommet - din nye bil venter på at du skal hente den hos forhandleren. Du kan nesten ikke holde på gleden og spenningen, ser frem til muligheten til å starte motoren for første gang. Et nytt nivå av komfort og ytelse er rett rundt hjørnet! Men vet du hvordan du skal håndtere de nye fire hjulene dine? Kjenner du til begrepet "knekke inn en ny bil", men ikke helt sikker på hva det innebærer? Så sjekk om det virkelig gir mening og hva det vil si å kjøre over en bil fra en bilforhandler.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Å løpe i en ny bil - hva er det og hva består det av?
• Bør du kjøre bilen rundt i byen eller terreng?
• Bilvrak fra en bilforhandler – vi tar kun hensyn til motoren?

Kort oppsummert

Å forlate forhandleren er en prosess som alle sjåfører bør huske på når de henter sin nye bil. Det krever ikke mye innsats fra oss - det viktigste er ikke å glemme å kjøre rolig og jevnt. På denne måten vil vi forlenge levetiden til motoren og sikre blant annet lavere drivstofforbruk.

Bilinnbrudd – hva betyr det?

Innkjøring av ny bil er en prosess som gjør at motoren optimalt kan matche individuelle deler og komponenter med hverandre. Her kan vi bruke en enkel analogi – tenk at vi kjøper et par nye sko som passer oss. Vi har alltid likt denne modellen, så vi har lett etter den lenge. Til slutt kom det mye bra, og vi bestemte oss for å kjøpe det. Dessverre begynner drømmeskoene våre i utgangspunktet å gnide. Det tar flere dager før materialet strekker seg ordentlig og passer til foten vår for å gi den forventede komforten. I dette eksemplet er skoene vår maskin - hvis de nærmes riktig til gjenstanden for den opprinnelige bruken, motoren vil betale oss tilbake med høy arbeidskulturog til slutt også lavere drivstof- og motoroljeforbruk.

Hva kjører i en ny bil?

Prosessen med å kjøre en bil fra en bilforhandler er ikke for komplisert. Du kan til og med bli fristet til å oppsummere det med ett utsagn - det viktigste er å gå sakte... Dette er imidlertid et ganske relativt konsept, så det er verdt å utvide dette emnet litt:

• La oss ikke overdrive det med motoren - produsentene tilbyr å kjøre de første tusen kilometerne med middels hastighet, uten veldig lave eller høye hastigheter (helst i området 3000–3500).
• Unngå plutselig akselerasjon - glem å skyve gasspedalen "i gulvet".
• La oss ikke bevege oss fortere enn 130/140 km/t.
• La oss ikke glemme hyppige motoroljeskift - Selv om noen produsenter anbefaler å bytte ut først etter omtrent 10 tusen km, er det verdt å gjøre dette enda tidligere. Riktig smøring er det absolutte grunnlaget for riktig motordrift.

Er det en god idé å kjøre i en ny bil? Ja, så lenge vi husker å ta faste pauser (gjerne hver 2. time). Da må du la motoren kjøle seg ned. Hvis vi får en sjanse å kjøre i en ny bil er også verdt det i urbane forhold... Regelmessig start, akselerasjon og retardasjon gjør at alle deler av motoren kan tilpasses nøyaktig. Man bør imidlertid huske å unngå trafikkork.

Fabrikkinnkjøring av ny bil - fakta eller myte?

Selvfølgelig er det sant. Produsenter har lenge overvåket at motoren er fabrikkinnkjørt på produksjonsstadiet. Dessuten produseres motorsykler i dag. brettet mikroskopisk, takket være bruk av mer effektive smøremidler og nesten feilfri installasjon av alle komponenter. Dette fritar oss imidlertid ikke som sjåfører fra behovet for selv å ta bilen ut av bilforretningen. Dette er den eneste måten å garantere motoren lang levetid.

Å kjøre ny bil på veien eller i byen handler imidlertid ikke bare om å ta vare på motoren. Listen over komponenter som bør behandles med ekstrem forsiktighet fra begynnelsen inkluderer også bremser og dekk:

• med tanke på hackingen av de mekaniske komponentene i bremsesystemet, la oss huske det for ikke å bråbremse (med mindre dette selvfølgelig er en situasjon som truer vår helse eller liv);
• i tilfelle av dekk, vær oppmerksom på det de når sine optimale parametere etter å ha reist rundt 500 km. – Inntil da vil grepet deres i bakken være litt svakere.

La oss ikke bare ta vare på den nye bilen

Å kjøre inn en ny maskin er ekstremt viktig, men like viktig er det å ta vare på maskiner som er flere år gamle. Å bruke betyr ikke alltid dårligere, og hvis vi får riktig tilnærming til å bruke et slikt kjøretøy, lønner det seg ofte.

Leter du etter en spesifikk del eller montering? Eller er det på tide å bytte ut arbeidsvæskene? Alt dette finner du på nettstedet avtotachki.com.

Dette kan være nyttig for deg:

,