Monkey Piaggio. Flott historie om en liten bil
Innhold
Det var et år 1948 og fra ribbenet til Vespa ble fødtMonkey Piaggio. I samme periode trådte den italienske republikkens grunnlov i kraft og økonomien ble forsiktig gjenoppbygd, inkludert industri, handel og håndverk.
Gino Bartali vant for andre gang Tour de France, Torino vant mesterskapet, 33 rpm rekord ble født, transistor, kybernetikk. Den årlige inntekten per innbygger til italienere var 139.152 XNUMX lira..
Fra Vespa til Monkey
På gatene i Italia og Europa så de hverandre oftere og oftere. VespaAv de 2.464 som ble bygget i 1946, ble 48 produsert i 19.822. Enrico Piaggio e Corradino D'Ascanio de hadde intuisjon til også å bygge motorsykkel varebil "Designet for den beste suksess" skrev magasinet Motociclismo.
"En veldig moderne maskin, svært begrenset i kostnader og forbruk, innen rekkevidde av det ydmykeste selskapetmen unnfanget uten falsk økonomi i henhold til svært rasjonelle kriterier både fra et funksjonelt og et konstruktivt synspunkt."
Første ape
Den første Apen ble designet av luftfartsingeniøren Corradino D'Ascanio, som også oppfant Vespaen. Den trehjulede scooteren har beholdt alle scooterens grunnleggende egenskaper, inkludert 125 cc motor. Den kostet 170.000 200 XNUMX lire og kunne bære XNUMX kg..
«Det handlet om å fylle gapet i etterkrigstidens nyttekjøretøy. D'Ascanio forklarte. markedslansering underkompakt motorisert varebil, begrenset forbruk og rimelige kostnader for kjøp og vedlikehold, enkel kjøring, manøvrerbar i den mest intense bytrafikken og fremfor alt egnet, rask og klar til å frakte hjem varer kjøpt i butikker ".
De første "svermene"
Il lite nyttekjøretøy Piaggio det ble umiddelbart verdsatt handelsmenn "Apen bidrar til å akselerere tempoet i handel og salg. – les datidens annonse – utvikler så å si butikktrafikk i utvidelsen og skaper en svært hyggelig forbindelse med kunden"... Flokker av apekatter begynte å streife omkring i "svart-hvitt" Italia, med firmalogoen på kroppen.
Fra Ape C og D til Pentarò bittesmå lastebiler
Sommeren 1952 økte forskyvningen fra 125 til 150 cm og økt rekkevidden. I 1954 ble gulvet laget av stål, og som et resultat ble en ny modell født:Monkey C, en liten lastebil som er i stand til å laste opptil 350 kg.
I 1958 cityMonkey D fra 170 cmXNUMX ble dimensjonene ytterligere økt, førerhuset var utstyrt med dører og frontlyset ble installert på cockpitskjoldet i stedet for på fenderen.
I 1961 ble det også lansert en 5-hjuls modell med en nyttelast på 700 kg, modellert etter de største leddvognene, de kalte den. Jeg vil bli pentaro.
Apen vokser og blir en stedfortreder
в 1966 jeg kommer Monkey MP, med et mer komfortabelt førerhus for sjåføren og passasjeren, mer som interiøret i varebiler. To-taktsmotoren ble økt til 190 cc. Se og montert bak, på en "slede" struktur.
La kringkaste Den hadde ikke lenger kjededrift, men ble rettet mot bakhjulene med akselaksler, svingende spaker av metallplate, gummifjærer og hydrauliske støtdempere. I 1968 g. rattDen tilbys imidlertid som ekstrautstyr i forhold til rattet.
Monkey Car Revolution
I 1971 ble segmentet for lette lastebiler lansert for å angripe Monkey bil... Ekstremt moderne design for tiden og en ny motor.
Derfor er karosseriet nytt og større, interiøret er større og mer komfortabelt, rattet er drevet, motoren er 220 cm.
Giugiaro bie
Ape-bilen var en stor suksess, og den påfølgende restylingen fant sted mer enn 10 år senere, i 1982. Ape TM... Nytt design Giorgetto Giugiaro, innvendige mål, dashbord biltype.
Nytt er også de svingarm-uavhengige fjæringene med lettmetallbremsetromler og hjul fra 12 tommer... Ape TM har vært en av de mest suksessrike kjøretøyene i Ape-serien på grunn av dens pålitelighet og ytelse.
Diesel bil
I 1984 ble det også introdusert nye motorer og den første Apen med dieselmotor ble født. Diesel bil 422 cc med 5-trinns girkasse.
Revolusjonerende motor siden den var verdens minste dieselmotor med direkte innsprøytning... To år senere, i 1986: rekord skytefelt med Maks versjon som kunne frakte opptil 9 centners last.
Monkey Kalessino, hyllest til myten
Apes tidløse sjarm er assosiert med rammer Hollywood-stjerner på 50-talletmens de var på ferie i Middelhavet, ble de fotografert mens de kjørte et trehjuls kjøretøy.
Dermed kom apen inn i det sosiale livet til slike ikoniske steder som Versilia, Capri, Ischia og Portofino som hovedpersonen. Dette er grunnen til at Piaggio ga ut en begrenset og unik utgave i 2007: Monkey Kalessino, med tredetaljer, krombelegg og elegant vintageblått liv.
