Nulevik - luftfilter med null motstand
tuning

Nulevik - luftfilter med null motstand

Null motstand luftfilter - et filter som lar deg tilføre luft til motoren raskere og i et større volum. Oftest kalles et nullmotstandsluftfilter for enkelhets skyld null.

For de fleste bilentusiaster er det viktige spørsmålet, hvilken effekt vil nullstasjonen gi og er det verdt å installere? Hva er konsekvensene av dette? La oss finne ut av det.

Enheten og forskjellene på null

Hovedforskjellen mellom et nullmotstandsfilter og et standard papirluftfilter er at det, på grunn av dets design, lar luften passere lettere, og derved gjør blandingen rikere, noe som bidrar til bedre forbrenning, og følgelig bedre motordrift.

Nulevik - luftfilter med null motstand

Konvensjonelt filter forskjellig fra nullfilter Konvensjonelt luftfilter

I tillegg, hvis du fortsatt skal kjøpe null, så nå trenger du ikke å bytte filter hver 10-15 tusen km, siden det er nok å vedlikeholde (rengjøre) nullhjulet hver 3-5 tusen km. og du trenger ikke å endre det. For rengjøring av filtre med null motstand er det spesielle sett med sjampo og oljer for behandling av filterdelen på salg.

Nulevik - luftfilter med null motstand

Nulevik - luftfilter med null motstand

Hva gir null

Ved denne anledningen blusser det ofte opp tvister, noen sier at nuleviken gjør jobben sin, bilen begynte å «banke», andre sier at ingenting ser ut til å ha endret seg. Empirisk, når man måler dynamometerDet er bevist at økningen i hestekrefter er minimal, vanligvis mindre enn 3-5%. La oss si at du har en vanlig sivil bil med en effekt på 87 hk. Etter at du har installert dette filteret, kommer du et sted mellom 89-90 hk. Fysisk vil du aldri føle denne økningen før du måler motoreffekten på benken.

Hvordan installere null

Med installasjonen av null er alt enkelt. Til å begynne med må du demontere det gamle vanlige filteret sammen med boksen der det er inneholdt, og fest nullspolen til luftrøret som går direkte til motoren ved hjelp av en klemme.

Konklusjon: Mange bileiere tror ofte at fjerning av luftfiltrene i prinsippet vil gjøre motoren enda kraftigere, men dette er ikke tilfelle, siden kraften under motorutvikling blir beregnet med tanke på tap av filtermotstand. I tillegg er det veldig skadelig for motoren å kjøre bil uten luftfilter, siden alt støv og smuss kommer inn i motoren, ødelegger veggene på sylindrene, stemplene osv. Inntrenging av fremmedlegemer i motoren reduserer ressursen sterkt.

Nulevik - luftfilter med null motstand

Nullhjul for sportsbiler med innstilte motorer

Siden vi allerede har bestemt at et nullhjul ikke vil hjelpe en sivil bil mye, vil vi derfor konkludere med at et luftfilter med null motstand er tilstede når du passerer tuning av motoren en bil som er forberedt på en konkurranse, det er her sekunder og til og med brøkdeler av sekunder er viktig for seier, og siden sportsmotorer har høy effekt, er en økning på 10-20 hk kan gi disse kjære sekundene å vinne.

Spørsmål og svar:

Hva gir null? Et nullmotstandsfilter kalles et nullmotstandsfilter. Dette er et ikke-standard luftfilter. Den har samme filtreringsegenskaper som standardversjonen, bare den skaper mye mindre innløpsmotstand.

Hva er null og hvorfor er det nødvendig? Nullmotstandsfilteret reduserer motstanden i inntakssystemet. Selv om føreren ikke vil være i stand til å føle endringene i motordriften, øker kraften til enheten til omtrent 5%.

Hva erstattes av et luftfilter? I stedet for standard luftfilter, setter tunerne et nullfilter - et filter uten hus, ofte med en sylindrisk form, og det er installert på inntaksrøret.

2 kommentar

  • Lawrence

    Og hvordan er nuleviken ordnet, på grunn av hvilken den lar mer luft passere gjennom? Renser det verre og lar mer smuss passere?

  • TurboRacing

    Selvfølgelig rydder det opp like bra, og enda mer så det ikke lar smuss passere gjennom, dette er uakseptabelt for enhver motor. Det skaper bare mindre motstand for luftinntak på grunn av designen.

Legg til en kommentar