Nissan Leaf 2 / TEST: gjennomtenkt, gjennomtenkt, forårsaker ikke lyst [Yalopnik]
Prøvekjøringer av elektriske kjøretøy

Nissan Leaf 2 / TEST: gjennomtenkt, gjennomtenkt, forårsaker ikke lyst [Yalopnik]

Jalopnik fikk sammen med en gruppe andre amerikanske journalister muligheten til å prøvekjøre den nye Nissan Leaf. Han beskrev bilen som en bil som skal kjøpes, ikke et hjerte. Så ingen følelser.

Yalopnik gjenspeiler det Elektrek beskrev: Nissan designet Leaf som en mellomklassebil. Den har ikke lenger en rekkevidde på 160 kilometer (100 miles) som konkurrentene, men den har ikke 350–380 kilometer som Tesla Model 3 eller Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TEST: gjennomtenkt, gjennomtenkt, forårsaker ikke lyst [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, middels bil. På den horisontale aksen står kjørelengden, på den vertikale aksen står prisen på bilen i basisvarianten (c) Nissan USA.

I følge Jalopnik-reportere ser den nye Nissan Leaf nå ut som en hvilken som helst annen Nissan på gaten. Etter deres mening er resultatet normalt, men nå vil bilen gå seg vill i mengden av andre biler.

Bilen vil være tilgjengelig i USA i S-, SV- og SL-utførelser.

Interiør og økonomi: stort batteri - et kompromiss med resten

Bagasjerommet, interiøret og brukergrensesnittet er definert på samme måte: alt er bra, gjennomtenkt, uten mye dikkedarer. Det eneste merkelige elementet i interiøret er kjøremodusbryteren (tidligere: girspaken). Journalisten bemerket også en liten, men svært betydelig besparelse: bare én USB-port for lading dukket opp på frontpanelet..

Det viser seg at dette er et resultat av økonomisk beregning - installering av et 40 kWh-batteri forårsaket kutt i andre deler av bilen. Derfor er kvaliteten på materialene god, men kan ikke kalles "utmerket".

> Hva betyr Nissan Leaf juletrær? [VI SKAL SVARE]

Kjøre? Følelsesløs

Turen vakte heller ingen spesielle følelser fra Jalopnik-representanten. Han understreket imidlertid at kjøpere av nye Nissan absolutt ikke forventer mer.

Nivå 2 autonom kjøring til den laveste prisen på markedet har blitt anerkjent som en ønskelig kjøretøyfunksjon. Journalisten fant imidlertid ut at behovet for å holde hendene på rattet og konsentrere seg om veien ikke hjelper mye med resten. Snarere bekymrer det ham.

Lading: 30 minutter CHAdeMO +142 km

Ifølge Jalopnik – sannsynligvis fra Nissan – øker en 30-minutters CHAdeMO-lading rekkevidden med 142 kilometer. Når du lader fra et 16 ampere vegguttak hjemme, tar det 12 timer å lade batteriet.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 er en elbil for rolige og rasjonelle voksne

handel

handel

Ladere på Lotos bensinstasjoner? Du kan - like og SJEKK:

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar