Ingenting å gjøre med Prius: 18 mest interessante hybridbiler

Hybridbiler har eksistert i over et århundre - Ferdinand Porsche presenterte prosjektet sitt tilbake i 1899. Men det var ikke før på 1990-tallet at Toyota og Prius var i stand til å bringe dem til det globale markedet.

Prius vil utvilsomt gå inn i historien som en av de viktigste kjøretøyene i det siste kvart århundre. Dette er en bemerkelsesverdig teknisk prestasjon som har endret måten vi tenker på effektivitet, spesielt i bykjøring.

Faktisk, for en hel generasjon, ga denne japanske bilen inntrykk av at "hybrid" var noe diskret, teknologisk avansert, men ganske kjedelig.

Men det er også hybrider som vellykket bekjemper denne stereotypen og vekker ikke bare nysgjerrighet, men også et adrenalinsus. Her er 18 av dem.

BMW i8

Det var en hybrid superbil, ikke bygget i form av monstrøs kraft, men når det gjelder bærekraft. I8 ble bygget av ultralette materialer og ble drevet av en 1,5-liters bensinmotor kombinert med elektriske motorer.

Hun kunne lett takle bytrafikk bare på elektrisk trekkraft. Men denne bilen var på ingen måte treg: akselerasjonen fra 0 til 100 km / t var den samme som for Lamborghini Gallardo. Kast inn en imponerende futuristisk design, og du kan se hvorfor dette er en av de mest interessante hybrider noensinne.

Lamborghini sian

Når Lambo begynner å lage en hybrid, kan du være sikker på at den ikke blir som de andre. Sian kombinerer en 34 hestekrefter elektrisk motor og naturlig aspirert V12 fra Aventador SVJ.

I dette tilfellet brukes ikke trivielle batterier, men superkondensatorer (for mer informasjon om denne teknologien, se link). De 63 planlagte eksemplarene ble utsolgt før produksjonen startet.

Mclaren speedtail

Det største grandiose eksemplaret i det engelske sortimentet har et sentralt førersete, akkurat som den legendariske F1.

Kraftverket utvikler 1035 hestekrefter fra en kombinasjon av en twin-turbo V8 og en elektrisk motor. All denne kraften sendes til bakhjulene via en 7-trinns girkasse med to koblinger.

Ferrari SF90 Stradale

Italienernes første masseproduserte plug-in hybrid utvikler 986 hestekrefter takket være sin tvilling-turbo V8 og tre hjelpemotorer.

I motsetning til Speedtail går dreiemomentet til alle fire hjulene. Dette er nok til å akselerere bilen til 100 km / t på bare 2,5 sekunder.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Touring

Denne hybrid har 680 hestekrefter og akselererer fra 0 til 100 km / t raskere enn du kan uttale det lange, kjedelige navnet.

Jaguar S-H75

Dessverre produserte britene aldri denne modellen, men laget flere prototyper utstyrt med et ganske avansert system med firesylindret motor, elektriske motorer og batterier.

Porsche 919 evo

Hvis du fortsatt er i tvil om mulighetene for hybridteknologi, bør denne maskinen fjerne dem.

919 Evo Hybrid har den absolutte rekorden til Nürburgring North Arch, etter å ha fullført den på 5:19:54: nesten et minutt (!) Raskere enn den forrige raskeste bilen.

cadillac elr

2014 ELR var Cadillacs første fulle hybrid, og var egentlig en forbedret versjon av Chevrolet Volt. Men siden det kostet $ 35 000 mer, var det nok en markedssvikt for merkevaren i dette segmentet.

Dette er det som gjør det så attraktivt i dag: interessant utseende, luksuriøs ytelse, ekstremt sjelden i gatene og godt priset på ettermarkedet.

Porsche 918 Spyder

Porsche-hyperbilen bruker en spesialdesignet 4,6-liters V8-motor med 600 hestekrefter, mens et par elektriske motorer foran gir ytterligere 282 hestekrefter.

Resultatet var en fantastisk rask bil som slo Nürburgring-rekorden i 2013.

Aston Martin Valkyrie

Aston-hyperbilen er drevet av en Cosworth Formula 1 V12-motor som gir den 1014 hestekrefter. Lagt til dette er hybridsystemet utviklet av Mate Rimac i Kroatia, som legger til ytterligere 162 hester.

Som et resultat har bilen en effekt på 1,12 hestekrefter ... per kilo vekt.

Ferrari LaFerrari

Den første "sivile" modellen for italienerne, som krysser 900 hestekrefter. Dette er mulig takket være den bemerkelsesverdige V12-motoren og batteriet bak føreren.

De kombinerte kreftene gjør det mulig å dekke 0-100 km / t-segmentet på bare to og et halvt sekund. I dag i sekundærmarkedet svinger prisen mellom $ 2,5 og $ 3,5 millioner.

polestar 1

Volvos nye datterselskap ble opprinnelig introdusert som en divisjon utelukkende dedikert til utvikling og produksjon av elektriske kjøretøyer. Det var derfor mange ble overrasket over at hennes første modell faktisk var en hybrid.

Men veien og den imponerende designen fjernet tvilen raskt. Ifølge R&T er dette en av de beste store turene i historien.

Porsche 911 GT3-R Hybrid

I 2011, da denne bilen gjorde underverker på sporene, eksisterte ikke Tesla Model S engang. Kunnskapen hun fikk tillot henne å skape den fantastiske Porsche Taycan.

Koenigsegg regera

Regera er en fantastisk bil, selv om den ikke har et fullhybridoppsett i klassisk forstand. Den bruker strøm for å starte bevegelsen, og kobler deretter bensinmotoren til å drive hjulene.

Generasjon av Honda Insight I

Mellom hyperbiler og Nürburgring-rekordholdere er denne bilen litt rar - den hadde en tresylindret miniatyrmotor og dekkede bakhjul for bedre aerodynamikk. Men sammenlignet med Prius fra samme tidsalder, var Insight uforlignelig mer interessant.

Mercedes-AMG One

AMG One bruker et par elektriske motorer for å kjøre forhjulene og en V6 hybrid turbomotor for bakhjulene. De 275 planlagte enhetene ble solgt på forhånd til tross for prislappen på 2,72 millioner dollar.

Mercedes kunngjorde at de har tre ganger så mange ordrer, men de bestemte seg for å forlate dem for å opprettholde eksklusivitet.

McLaren P1

Denne hyperbilen stoppet produksjonen for fem år siden, men den er fortsatt referanseindeksen for hybridbiler. Raskere hybrider er allerede opprettet enn denne, men kombinasjonen av kvalitet, pålitelighet og ytelse til P1 er nesten uovertruffen.

Honda NSX II generasjon

Noen mennesker motsetter seg denne bilen fordi den håndterer helt annerledes enn den første NSX designet med Ayrton Sennas hjelp. Men når du først er vant til forskjellen, vil du oppdage at den nye hybrid også er overraskende dyktig. Det er ikke tilfeldig at han i 2017 mottok prisen R & T Sports Car of the Year.