De vanligste feilene på håndbremsen

Selv om dette ofte glemmes av sjåfører, er håndbremsen en integrert del av bremsesystemet. Den brukes til å stoppe kjøretøyet ved parkering i en skråning og forenkle start og noen ganger ved bremsing. Både tradisjonelle og elektriske parkeringsbremser kan være nødstilfelle. Hva går i stykker i dem oftest? Vi svarer!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hva er de vanligste håndbremsfeilene?
• Hva går i stykker i den elektroniske håndbremsen?

TL, д-

Brudd på bremsekabelen og skader på bremseklossene er typiske problemer med håndbremsen. Oftest i den elektroniske håndbremsen svikter elektronikken.

Hvordan fungerer håndbremsen?

Parkeringsbremsen, i daglig tale kalt håndbremsen (og noen ganger hjelpebremsen), er av to typer. I den tradisjonelle versjonen starter vi mekanisk, trekke i spakensom er plassert mellom forsetene, rett bak girkassen. Når den løftes, beveger kabelen seg under den, noe som aktiverer bremsekablene og immobiliserer hjulene på bakakselen. I nyere kjøretøy er den tradisjonelle håndbremsen erstattet av en elektrisk håndbrems (EPB), som aktiverer ved å trykke på en knapp på dashbordet.

Produsenter bruker nå 2 EPB-systemer. Den første, elektromekaniske, ligner den tradisjonelle løsningen - ved å trykke på en knapp starter en liten motor som trekker bremsekablene. Den andre, helt elektrisk, er også basert på driften av tilleggsmotorer. Men i dette tilfellet er mekanismene plassert i bremsekalipere bak – når de mottar riktig signal, beveger de bremsestemplet gjennom girkassen, og presser klossene mot skiven.

Typiske funksjonsfeil på en tradisjonell håndbrems

Noen ganger bruker vi manualen så sjelden at vi bare lærer om funksjonsfeilen under den obligatoriske tekniske inspeksjonen av bilen. En av de vanligste feilene skade på bremsekabler eller klosser. I begge tilfeller kan årsaken være at parkeringsbremsen ikke er trukket - elementene som utgjør den "settes seg ofte fast". Det er en ødelagt bremsekabel feil som er lett å fikse, og dette medfører ikke høyere kostnader. Å bytte ut ødelagte bremseklosser er en av de vanskeligste og mest kostbare reparasjonene pga krever fjerning av bakhjulene og demontering av bremsesystemet.

Hvis håndbremsen fungerer, men forårsaker ujevn hjulbremsingmekanismen må justeres. Hele prosedyren er ekstremt enkel, og vi kan enkelt utføre den i vår egen garasje. Så vi senker bremsespaken, legger klosser under forhjulene og hever den bakre delen av bilen på spaken. Justeringsskrue plassert under dekselet, rett bak bremsespaken - der kablene er tilkoblet. Justeringen er riktig hvis hjulet er helt låst når spaken er hevet med 5 eller 6 tenner.

Typiske funksjonsfeil på den elektriske håndbremsen

Det vanligste problemet med en elektrisk håndbrems er et sesongproblem. Vises under streng frost - så skjer det frysende bremsekalipere... Noen ganger skjer det det stasjonen feilersom hindrer bremsen i å løsne og immobiliserer kjøretøyet (selv om vi i noen modeller kan senke håndtaket ved å vri på håndtaket skjult i bagasjerommet).

Når det gjelder EPB-bremsen, er de også vanlige. elektronikkproblemer... Hvis det er en feil som hindrer manuell utløsning, kan du ikke klare deg uten hjelp fra en profesjonell. For å diagnostisere problemet, er det nødvendig å bruke profesjonelt utstyr som tillater det lese feil som er lagret i systemet.

Et effektivt bremsesystem er en garanti for trafikksikkerhet. Det er verdt regelmessig å sjekke at alt fungerer og regelmessig fikse feil ved hjelp av originale deler. Elementer fra pålitelige produsenter leveres av avtotachki.com.

Les mer om bremsesystemet i bloggen vår:

Hvordan sjekke nivået og kvaliteten på bremsevæsken?

Vær forsiktig, det blir glatt! Sjekk bremsene på bilen din

Vi sjekker den tekniske tilstanden til bremsesystemet. Når skal man begynne?

avtotachki.com,