PĂ„litelig i alderdommen
Dekra spesialstudie om teknisk pÄlitelighet av eldre modeller.
Mange synes Ä kjÞpe en brukt bil over 15 Är som et svÊrt risikabelt trinn med risiko for uopprettelig slitasje og hyppige tekniske problemer. I en nylig studie fra den tyske uavhengige tekniske tilsynsorganisasjonen Dekra fant imidlertid eksperter et overraskende hÞyt pÄlitelighetsnivÄ for en rekke modeller for eldre, noe som ikke er i trÄd med utbredt negative synspunkter. Selv etter 200 000 kilometer fungerer noen av de testede modellene overbevisende nÄr det gjelder antall tekniske feil som finnes i alle hovedkomponenter og aggregater. Blant dem, for eksempel, VW Golf IV, de fÞrste generasjonene av A-klassen Mercedes og Ford Focus, samt BMW Z3.
Alle disse kjÞretÞyene er ikke uvanlige i det tyske ettermarkedet og kan kjÞpes til ganske lave priser pÄ opptil 5000 euro. For eksempel koster en Golf IV som ble bygget i 2000, i god stand og med en rekkevidde pÄ 140 000 kilometer, rundt 2000 euro, mens A-klassen fra 1999 med rundt 130 000 kilometer kan kjÞpes for 3500 euro. Velholdte BMW Z3s med lignende kjÞrelengde selges for rundt 1000 euro.
Tilbud til slike attraktive prisnivĂ„er er et godt valg, ikke bare for de som har et stramt budsjett. Det bĂžr tas i betraktning at de oppfĂžrte bilene har et anstendig nivĂ„ av aktiv og passiv sikkerhet og kan anbefales bĂ„de til daglig bruk i byen og for lange turer. ABS har vĂŠrt en del av standardutstyret til mange kjĂžretĂžy siden midten av 1990-tallet, og tilstedevĂŠrelsen av frontkollisjonsputer er mer en regel enn en sjeldenhet. ESP begynte Ă„ fange opp noen Ă„r senere, sĂ„ det er lurt Ă„ sjekke detaljene fĂžr du kjĂžper â mens BMW tilbĂžd systemet som ekstrautstyr pĂ„ deres Z3, introduserte Mercedes det massevis i A-klassen etter det tilfellet. med «elgtesten» (siden februar 1998), og VW har pĂ„ sin side inkludert den som standard pĂ„ alle versjoner av Golf siden 1999.
