Bilens pålitelighet 4-5 år i henhold til TÜV-versjon
Etter å ha samlet en pålitelighetsvurdering for 2-3 år gamle biler, la oss forestille oss en annen alderskategori, nemlig 4-5 år gamle pappaer. Det er imidlertid ingen endring, og rangeringen av de mest pålitelige bilene domineres igjen av tyske og japanske biler.
Imidlertid kan vi i år si at den tyske teknikken er litt overlegen den japanske. Biler fra andre land har sin representant på den 33. plassen til Hyundai Getz.
Av franskmennene er Renault Modus best på 47. plass med 9,0 %, ettersom den eneste galliske hanen i landet fikk 10,4 % over gjennomsnittet. Når det gjelder italienske biler, klarte ingen representant å score over gjennomsnittet, med Panda Panda som best på 78. plass med 12,0 % av betydelige feil. Mladá Boleslav-bilprodusenten Škoda er representert i vurderingen av biler i alderen 4 til 5 år av to modeller. Škoda Octavia rangerte 37. (8,4 %) og forbedret 2 plasser fra (3-26 år) mens Fabia ble rangert 78. så den tapte 44 plasser under gjennomsnittet (11,6, XNUMX %).
Generelt er det en økning i antall avslag. Hvis i fjor 9,9% av bilene i alderen 4 til 5 år hadde betydelige feil, økte de i år til 10%.
| for | Produsent og modell | Andelen biler med alvorlig feil | Antall kilometer tilbakelagt i tusenvis |
|---|---|---|---|
| 1. | Porsche Boxer / Cayman | 4,2% | 47 |
| 1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
| 3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
| 4. | Porsche Cayenne | 5,0% | 81 |
| 4. | Toyota avensis | 5,0% | 77 |
| 6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
| 7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
| 8. | Ford fusion | 5,3% | 58 |
| 9. | Subaru skogbruker | 5,4% | 73 |
| 10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
| 10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
| 12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
| 13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
| 13). | Ford Fiesta | 6,0% | 58 |
| 15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
| 16). | Opel Zafira | 6,3% | 68 |
| 17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
| 17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
| 19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
| 19). | mercedes slk | 6,5% | 50 |
| 21). | Ford Focus C Max | 6,6% | 63 |
| 21). | Ford Focus | 6,6% | 69 |
| 21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
| 24). | Vw golf | 6,7% | 69 |
| 25). | Honda jazz | 7,0% | 57 |
| 26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
| 26). | Honda CR-V | 7,1% | 71 |
| 26). | Toyota Yaris | 7,1% | 59 |
| 29). | Mercedes-Benz prøvde B. | 7,3% | 73 |
| 30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
| 31). | VW Passat | 7,6% | 89 |
| 31). | Sete Altea | 7,6% | 73 |
| 33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
| 34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
| 35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
| 36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
| 37). | Skoda octavia | 8,4% | 81 |
| 37). | Suzuki raskt | 8,4% | 54 |
| 39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
| 39). | Mazda premacy | 8,5% | 66 |
| 41). | Ford Mondeo | 8,6% | 96 |
| 42). | Nissan almera | 8,8% | 63 |
| 42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
| 44). | Mercedes-Benz klasse A | 8,9% | 58 |
| 44). | Honda Accord | 8,9% | 80 |
| 44). | Nissan X-Trail | 8,9% | 81 |
| 47). | Volkswagen Turan | 9,0% | 91 |
| 47). | Renault -modus | 9,0% | 53 |
| 49). | Mercedes-Benz S-klasse | 9,1% | 109 |
| 49). | Smart Fortwo | 9,1% | 51 |
| 49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
| 52). | Vauxhall Agila | 9,2% | 53 |
| 53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
| 54). | Smart Fortwo | 9,4% | 64 |
| 55). | Nissan Micra | 9,5% | 56 |
| 56). | VW Fox | 9,6% | 51 |
| 57). | VW New Beetle | 9,8% | 56 |
| 57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
| 59). | Suzuki vitara | 9,9% | 67 |
| 60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
| 61). | Opel meriva | 10,4% | 58 |
| 62). | vw caddie | 10,5% | 89 |
| 63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
| 64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
| 65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
| 66). | Hyundai Matrix | 11,2% | 63 |
| 67). | Ford Galaxy | 11,3% | 96 |
| 68). | Ford Ka | 11,4% | 50 |
| 68). | Mercedes-Benz prøvde C | 11,4% | 77 |
| 68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
| 68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
| 68). | Renault naturskjønn | 11,4% | 69 |
| 73). | Hyundai Santa Fe | 11,5% | 75 |
| 74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
| 75). | Mini | 11,7% | 55 |
| 76). | Citroen C5 | 11,8% | 88 |
| 77). | Volkswagen Sharan | 11,9% | 96 |
| 78). | Daihatsu Sirion | 12,0% | 56 |
| 78). | Fiat Panda | 12,0% | 53 |
| 78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
| 81). | Sete Ibiza | 12,2% | 65 |
| 81). | Seat Leon | 12,2% | 83 |
| 83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
| 83). | Opel Vectra | 12,4% | 88 |
| 83). | Hyundai handler | 12,4% | 49 |
| 86). | VW Polo | 12,6% | 59 |
| 86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
| 88). | Mercedes-Benz prøvde E | 12,9% | 106 |
| 89). | Citroen C2 | 13,1% | 63 |
| 90). | Opel Corsa | 13,2% | 61 |
| 91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
| 92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
| 92). | Kia sorento | 13,6% | 85 |
| 94). | Reno Megan | 13,8% | 74 |
| 95). | Citroen C3 | 13,9% | 61 |
| 96). | fiat-punkt | 14,0% | 63 |
| 97). | Sete Alhambra | 14,3% | 94 |
| 98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
| 99). | Kia Rio | 14,6% | 62 |
| 100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
| 101). | Citroen C4 | 14,8% | 68 |
| 102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
| 102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
| 104). | Renault Twingo | 15,0% | 53 |
| 105). | Alfa Romeo 156 | 15,7% | 88 |
| 105). | Renault Clio | 15,7% | 60 |
| 107). | Alfa Romeo 147 | 15,9% | 72 |
| 108). | Sete Arosa | 16,3% | 55 |
| 109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
| 110). | Mercedes-Benz prøvde M | 17,8% | 95 |
| 111). | Renault kangoo | 18,9% | 76 |
| 112). | Nissan først | 19,3% | 78 |
| 113). | fiat doblo | 20,1% | 89 |
| 114). | Fiat stil | 20,7% | 77 |
| 115). | Renault laguna | 20,8% | 82 |
| 116). | Renault Espace | 23,1% | 91 |
| 117). | Kia karneval | 30,2% | 90 |
Hvert år er de tyske tekniske inspeksjonene som utføres av TÜV i utvalgte stater en verdifull informasjonskilde om kvaliteten på rullende materiell som kjører på tyske veier. Årets rangering er basert på data samlet inn over en 12-måneders periode fra juli 2009 til juni 2010. Statistikk inkluderer bare de modellene som det er utført et tilstrekkelig antall kontroller (mer enn 10 000) og dermed kan sammenlignes med andre (statistisk signifikans) og sammenlignbarhet av data).
Totalt 7 253 709 inspeksjoner ble inkludert i studien. Resultatet av hver av dem er en protokoll som inneholder mindre, alvorlige og farlige feil. Betydningen deres ligner på den slovakiske STK. En bil med en mindre defekt (det vil si en som ikke truer trafikksikkerheten) mottar et merke som bekrefter at den er egnet for bruk, en bil med en alvorlig defekt får bare et merke etter at feilen er eliminert og hvis du har en bil. som en tekniker oppdager en farlig funksjonsfeil, vil du ikke forlate på din egen akse.
