Hva syklet heltene i filmen "Street Racers"
Innhold
I filmindustriens historie har det vært mange filmer viet til biler og deres dynamiske ytelse. Noen filmer har blitt ikoniske. En av dem er Street Racers.
Den viktigste funksjonen i filmen er de malte og "utstoppede" bilene. Slik at bildet ikke var en klone av "Rask og de rasende", brukte skaperne av båndet andre, ikke mindre kule biler. Her er åtte trillebårer fra heltene på bildet.
Toyota Celica.
Listen åpnes av det japanske "lynet" fra den sjette generasjonen av Toyota-familien. Innstillingen ga modellen et mer aggressivt utseende. Men selv den grunnleggende konfigurasjonen er nok for at bilen skal være inkludert i vurderingen av kule sportsavto.
Motoren med en kapasitet på 239 hestekrefter er en eksportversjon. For hjemmemarkedet produserte produsenten 255 hk-modeller. Volumet av kraftenheter var henholdsvis 1,8 og 2,2 liter.
Ikke et barns leketøy. Men hovedpersonen avslørte perfekt potensialet i bilen.
Nissan Silvia S14a.
S14 ble født i 1993. Tekniske egenskaper holdt seg fra forgjengeren. Gatekjørere elsker bilen for sin kraftige motor. Produsenten tilbød en klassisk aspirert 1,8 og 2,0 liter.
Og for spenningssøkere ble det produsert turboladede enheter. Den maksimale effekten til det fire meter lange kjøretøyet var 205 hester.
Ikke overraskende passer modellen perfekt inn i det samlede bildet av filmen.
Vauxhall Calibra.
Hvordan kan streetracere klare seg uten kampklassikere! Den eneste kupeshkaen til det tyske selskapet frem til 1994 passer perfekt til de kule innstilte bilene.
Modellen har utviklet seg gjennom årene med serieproduksjon. Med utgivelsen av den omstilte versjonen ble den lik racing-kolleger fra andre produsenter.
Den "hjertemuskelen" i den tyske bilindustrien økte fra 2,0 til 2,5 liter. Først var det 115 hester under panseret på kjøretøyet. En seksten-ventil V-formet turboladet modell utviklet kraft i 204 "svart".
Mercedes Benz 190 W201.
Den tyske klassiske firedørs business class sedan var på ingen måte dårligere enn racingversjonene til japanske og amerikanske rivaler. Takket være den myke fjæringen er bilen behagelig å kjøre på både flate underlag og ujevnheter.
I dette tilfellet gjelder regelen "mer hastighet - mindre hull". Til tross for den beskjedne ytelsen tok enheten med 185 hestekrefter hundre kilometer på bare 7,5 sekunder. Og maksimalhastigheten til en sedan med en sportslig karakter nådde 225 kilometer i timen.
Subaru Impreza WRX 1992.
Favoritten til alle streetracere er den 92 år gamle Impreza. Enheten, innstilt fra fabrikken, var utstyrt med flere typer motorer. Den mest beskjedne versjonen er en 16 liters forbrenningsmotor med 107 ventiler i kombinasjon med automatgir. En slik enhet utviklet XNUMX hk.
Den kraftigste fabrikkmodellen hadde en 2,5-liters turboladet motor med 230 hester. Sammen med en manuell girkasse og firehjulsdrift er bilen perfekt for rallyracing.
Det er vanskelig å konkurrere med en slik "hest" -avto, hvis egenskaper er justert utelukkende for flate racingbaner.
Mazda RX-7FD.
En av de mest populære sportsbilene som heltene i forskjellige dynamiske filmer om løp kjører på.
Bakhjulsdrevet bil med fem-trinns mekanikk er utstyrt med en beskjeden, ved første øyekast, motor. Volumet er bare 1,3 liter. Men takket være drivstoffinnsprøytningssystemet og turboladingen utviklet den "japanske traveren" kraft opp til 280 hk.
En annen dyd som streetracers elsker den gamle bilen, er dens reaksjon på rattet. Sportsoppheng og styresensitivitet gjør det mulig for føreren å ha full kontroll over bilen på alle veier.
BMW Z3 E36 / 7.
Den tyske konvertible BMW-familien passet harmonisk inn i listen over racerbiler.
2,2-liters motor med dreiemoment på 210 Nm. ved 3500 o / min utviklet den en maksimal effekt på opptil 170 hestekrefter. Men en ekte streetracer vet med sikkerhet at et par lystgassoksylindere vil hjelpe de "sjenerte" til å konkurrere med konkurrentens gluttonøse biler.
Plymouth prowler
Amerikansk klassiker lukker listen over vakre og kraftige biler til helter fra adrenalinfilmen. Modellen kan fritt kalles en representant for Hot Rod -kategorien.
Den ubåtlignende sports Roadster var utstyrt med en 3,5-liters V-seks. 253 hester akselererte bilen til hundre på seks sekunder. Og den maksimale fartsgrensen er 210 kilometer i timen.
Den originale girkassen og den uavhengige fjæringen gjorde bilen enkel å kjøre.
Dette er bare åtte unike avto-episke Forsage-stilbånd. Naturligvis, i tillegg til hastighet, verdsettes de presenterte for utseendet sitt. De ser anstendige ut selv uten racing "ansiktsløftning".
