Kan giroljer fra forskjellige produsenter blandes?
Kan motorolje og girolje blandes?
Det er mange vanlige komponenter i sammensetningen av motoroljer og transmisjonssmøremidler. Dette gjelder imidlertid ikke akkurat den samme sammensetningen av begge væskene. Det er bare at hver av disse oljene ikke kan kalles et enhetlig produkt. Med andre ord, i henhold til eksisterende regler og anbefalinger, selv uten å ta hensyn til svært like egenskaper, er svaret på spørsmålet om motor- og girolje kan blandes negativt. I de mest ekstreme tilfellene er denne handlingen tillatt. Men så snart den "native" væsken er funnet, må girkassesystemet renses for blandingen.
Fare for blanding av smøremidler
Uforsiktig blanding av flere typer girkasseoljer kan gi svært alvorlige konsekvenser. Men de viktigste vil være relatert til designfunksjonene til boksen.
Arbeidet med smøring i girkasser og girkasser skjer ved lave temperaturer, i forhold til driftsforholdene til motorolje. Væsker under ulike merker kan imidlertid ha mange forskjeller i kjemisk sammensetning, og absolutt når det gjelder tilsetningsstoffer. Denne omstendigheten kan ha en innvirkning på utseendet til en uforutsigbar reaksjon under blandingsprosessen, og forårsake utseendet av sediment, som ganske enkelt vil skape en blokkering i systemet. Dette gjelder for variatorer og automatiske maskiner. Faktum er at utformingen av girkassen sørger for tilstedeværelsen av et filter. Denne delen blir veldig raskt tilstoppet med reaksjonsprodukter, og selve boksen går i stykker fordi dens indre elementer er dårlig smurt. Ting er litt annerledes med den manuelle girkassen. Konsekvensene av å blande oljen blir imidlertid ikke lettere.
Selv erfarne bilister tror noen ganger at ved å blande syntetiske stoffer og mineralolje kan du få en væske som ligner halvsyntetisk i sammensetningen. Og dette er en veldig stor misforståelse. Først av alt, når disse væskene blandes, vil det dannes skum, og etter et par dagers kjøring vil sedimenter dukke opp. Det ble snakket om tidligere. Etter at bilen har gått tusenvis av kilometer, vil oljen i girkassen bli tykk og tette til oljekanaler og andre åpninger. Videre kan ekstrudering av tetningene forekomme.
Utgang
Uansett hvilken informasjon som høres ut fra forskjellige kilder, er det viktig å huske at når du blander giroljer fra flere produsenter, kan du få ekstremt negative konsekvenser for driften av boksen, opp til dens fullstendige feil.
Men det er tross alt ingen høy driftstemperatur i boksen, som er når motoren går. Men girkassen er fylt med høypresisjonselektronikk (spesielt på maskinen), og en slik blanding av forskjellige oljer vil lett deaktivere den. Det eneste alternativet når du kan blande flere smøremidler under forskjellige navn er i en nødsituasjon på veien. Og selv om et slikt tilfelle oppstår, er det viktig å fylle på væsker med samme merking. Og så snart bilen kommer frem til bestemmelsesstedet, må du tømme de blandede smøremidlene, skylle boksen og fylle på en ny væske som anbefales av kjøretøyprodusenten.
