Er det mulig å bli kvitt karbonforekomster?

Det er ikke sant at rengjøring av motoren kan føre til systemlekkasjer, og karbonoppbygging beskytter mot lekkasjer fra drivsystemet. Det er vanskelig å tilskrive bilen din noen positiv rolle til dette skadelige sedimentet. Derfor bør det sies høyt og bestemt: du kan ikke bare bli kvitt karbonforekomster, men også bli kvitt det så snart som mulig!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hva er karbonforekomster og hvordan dannes det?
• Hvordan fjerne karbonavleiringer mekanisk?
• Hva er kjemisk motorrengjøring?
• Hvordan beskytte motoren mot karbonavleiringer?

Kort oppsummert

Å kvitte seg med det kjedelige og skadelige sedimentet som du systematisk jobber med hver gang du starter bilmotoren er ingen enkel oppgave. Men det betyr ikke at du må la det gå og la ting gå sin gang. Det er effektive måter å rense drivsystemet fra karbonavleiringer: mekanisk rengjøring og kjemisk avkarbonisering. I tillegg til dem er forebygging like viktig eller enda viktigere.

Når dannes karbonavleiring?

Nagar karbonslamsom dannes som følge av sintring av uforbrente partikler i en blanding av drivstoff og motorolje, samt myke urenheter i drivstoffet. Dette skyldes overoppheting av smøremiddelet som følge av et feilfungerende kjølesystem eller for dynamisk kjøring. Når det legges over de interne delene av drivsystemet, blir det en alvorlig trussel mot effektiviteten. Dette er årsaken til den økte friksjonen inne i motoren. Dette fører til en forkortet levetid på mange vitale deler som ventiler, inntaks- og eksosmanifolder, stempelringer, dieselkatalysator og partikkelfilter, sylinderforinger, EGR-ventil og til og med skade på turboladeren, clutchen, girkassen. lagre og et tomassehjul.

Karbonavleiringer er et problem med ganske gamle og dårlig slitte motorer. Det betyr imidlertid ikke at nye bileiere kan sove i fred. Feil drivstoff og olje kan drepe selv den mest drivstoffeffektive motoren. Spesielt hvis den er utstyrt med direkte drivstoffinjektorer, på grunn av hvilke drivstoff-luftblandingen ikke kan spyles og rengjøres kontinuerlig, stemplene og motorventilene før den kommer inn i forbrenningskammeret.

Bedre å forhindre...

Å bli kvitt karbonavleiringer er ikke så lett, alle som noen gang har måttet demontere og rengjøre motoren vil bekrefte dette. Som i mange tilfeller, og i dette tilfellet, selvfølgelig, er det beste forebygging... Riktig smøremiddel, som skiftes jevnlig, og den smarte tilnærmingen til den grønne kjøretrenden som har vært på moten de siste årene, hjelper mye. Det er også mulig bruk av tilsetningsstoffer og balsamer for drivstoff og oljeunder drift, opprettelsen av et tynt, men holdbart beskyttende lag på elementene i systemet.

To måter å bekjempe karbonforekomster

Men hva om det er for sent for forebyggende tiltak? Hvis du lar motorkarbon bygge seg opp over lang tid, vil det skape et tykt og hardt skall som må fjernes. Du kan gjøre dette hjemme eller donere motoren til en spesialist.

Mekanisk

Den mekaniske metoden innebærer å demontere motoren. Hvis du bestemmer deg for å bruke denne metoden, bør du fylle på mykgjørende medikament, som du kan løse opp karbonavleiringer med før du starter arbeidet. Det blir lettere å rydde stien senere, rengjøring med en børste eller fjern alle elementer enkeltvis med en skrape. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot de sprekkene der det er vanskeligst å kvitte seg med karbonforekomster. Etter å ha fullført hele prosessen, ikke glem å skylle restene av stoffet og smuss grundig med høytrykksvann.

Kjemisk

Kjemisk rengjøring er raskere og mer effektivt. Hvis du bestemmer deg dekarbonering (hydrogenering), vil tjenesten sørge for en grundig og omfattende rengjøring av hele systemet, inkludert injeksjonsanlegg, brennkammer og inntakskomponenter.

Varigheten av prosedyren avhenger av motorkraften, men er vanligvis 30–75 minutter. Den består i pyrolyse, dvs. anaerob forbrenning av karbonavsetninger under påvirkning av hydrogen-oksygen. Imidlertid er en spesiell enhet nødvendig for å fullføre denne prosedyren, så du kan ikke gjøre det selv hjemme.

Under hydrogenering omdannes karbonavleiringer fra faste til flyktige stoffer og blir drevet ut av systemet sammen med eksosgassene. Behandling kan fjerne opptil 90 prosent sediment og - viktigst av alt - trygt for både bensin- og dieselmotorer, så vel som for gassenheter.

Uansett hvilken skaleringsmetode du velger, er én ting sikkert: overføringen vil fortsette å kjøre etter avsetningsprosessen. roligere og mer dynamisk... Vibrasjon og vibrasjon reduserer mottakelighet, en forbrenningen vil bli betydelig redusert.

Ikke vent til motoren svikter. Drivenheten og dens tilbehør er deler hvis tekniske tilstand må kontrolleres regelmessig. Så prøv å systematisk rense motoren for karbonavleiringer og ikke glem å skifte olje regelmessig, og bilen din vil takke deg for det! Drivsystembeskyttelse og rengjøringsprodukter og motoroljer av høyeste kvalitet finner du på avtotachki.com. Ser deg senere!

Du vil garantert være interessert i:

Hvordan fjerne en lekkasje fra kjølesystemet?

Er LongLife Reviews den største svindelen i bilindustrien?

Hvordan vasker jeg motoren min for å unngå å skade den?