Motorsykkellys og forskrifter som lovlig tohjulslys.

Innhold

Motorsykkelentusiaster er kjent for å elske alle slags dingser som hjelper dem å skille seg ut på veien. Imidlertid er dette fenomenet, kalt tilpasning, sterkt regulert og ikke alle endringer er lovlige. Spesiell oppmerksomhet rettes mot motorsykkelbelysning, som har stor innvirkning på trafikksikkerheten. Hvilke lys tillater lovene og hva forbyr de? #NOCAR vil gi deg råd om hvordan du skal tenne motorsykkelen din i henhold til reglene.

Motorsykkellys - regler

Motorsykkelbelysningslover er regulert Infrastrukturdepartementet i regulering angående kjøretøyers tekniske tilstand og mengden utstyr som kreves for dem. Denne forskriften lister opp følgende lys som er obligatoriske for bruk på en motorsykkel:

  • Trafikklys, den såkalte "lange",
  • Nærlys, "Kort",
  • Retningsindikatorer (hvis motorsykkelen ble registrert for første gang før 1. januar 1986, gjelder ikke denne regelen for den),
  • Stopplys, "Stoppe",
  • Nummerskiltbelysning,
  • Baklys,
  • Reflekser bak, unntatt trekanter.

I tillegg kan følgende elementer brukes:

  • Tåkelys foran,
  • Tåkelys bak,
  • Reflekser foran,
  • Sidereflekser,
  • Kjørelys på dagtid,
  • Nødlys.

1. januar 2016 trådte den nye forskriften for tohjulede kjøretøy i kraft. Etter denne loven nye motorsykler bør ha en automatisk lysbryter.

Motorsykkellys og forskrifter som lovlig tohjulslys.

De vanligste årsakene til bøter blant motorsyklister

Selv om motorsykkellys er strengt regulert, er bøter for tohjulinger svært vanlig. Hvorfor? For motorsyklistene fortsetter å prøve underlagt reglene dine "behov"... Hva kan du få en irettesettelse og til og med en bot for?

  • ALLE frontlykter må være fabrikkmontert... Det skjer ofte det ekstra LED-belysning er rett og slett ulovlig, ikke har riktig godkjenning og oppfyller ikke betingelsene beskrevet i loven. Derfor har politimannen under kontrollen rett til å gi oss mandat påminnelseeller hente kjøretøyets registreringsbevis.
  • god halogener? De er tillatt for bruk, men bare i noen tilfeller (tåkelys og kjørelys). Også for halogener på motorsykkelen som ikke er fabrikkinnstilt. vi står overfor en bot... Derfor er det bedre å følge reglene og trosse moten for ekstra, elegant belysning.
OreMer om emnet:
  Hvordan skifte visker væske?

Hva skal du se etter når du velger motorsykkelpærer?

Lyskildetype - motorsykkelen skiller seg ved at den har lav effekt i det elektriske systemet. Når du kjøper en lyspære, er det nødvendig å avklare hva slags belysning som er beregnet på bilen vår.

Lys lysstyrke - god lyskvalitet er en prioritet for motorsyklister. En lengre lysstråle gir bedre sikt og sikkerhet om kvelden, natten og i dårlig vær.når sikten er begrenset.

Vibrasjons- og støtmotstand - det er ingenting å lure – knapt noen bil er så utsatt for støt og vibrasjoner som en motorsykkel. Bare pærer av meget god kvalitet er i stand til å takle slike forhold, uten å redusere lampens levetid.

Velge pærer for en motorsykkel, det er verdt å stole på anerkjente produsenter. Osram et merke kjent for sine høykvalitetsprodukter. De har passende påtegning og er godkjent for bruk, så vi trenger ikke bekymre oss for reisesikkerhet eller billetter. Osram har i sitt forslag en spesiell serie med produkter designet spesielt for motorsyklister, inkludert: H7, HS1 eller S2 lamper.

Vi anbefaler å sjekke slike motorsykkellampemodeller som: PHILIPS H7 12V 55W PX26d BlueVision Moto, OSRAM HS1 12V 35 / 35W NIGHT RACER® 50, OSRAM S2 X-RACER® 12V 35 / 35W, OSRAM H7 12V 55W.

Merkets produkter er også populære. Philips... Du finner dem på Nokar.

Motorsykkellys og forskrifter som lovlig tohjulslys.

Glans med oppskrifter!

Nocar, pixabay, s

LIGNENDE ARTIKLER
Hjemmeside » Artikler » Betjening av maskiner » Motorsykkellys og forskrifter som lovlig tohjulslys.

Legg til en kommentar