Prøvekjør Mitsubishi ASX

ASX står for Active Sports Crossover, og Mitsubishi avduket det som en studie på cX på fjorårets Frankfurt Motor Show. I Japan har det vært kjent som RVR siden februar i år. Det er ukjent hvorfor navnene er forskjellige, eller hvorfor Mitsubishi valgte forkortelsen i stedet for navnet som alle de andre modellene deres har.

ASX er laget i Mitsubishi -stil, om enn på samme plattform som Outlander, men har mye finere former. Dens mindre dimensjoner, spesielt lengden, er umiddelbart behagelige. Mitsubishi-markedsførere sier at den først og fremst er rettet mot kunder som ellers er tiltrukket av mellomstore kjøretøyer, men også for de som velger mellom mindre minibusser. Dermed er det en slags crossover som må matche moderne smak, der bileieren ønsker å ha en passende enhet for utendørs aktiviteter i daglig bruk.

Fordelene med ASX, sammenlignet med søsteren Outlander, er hovedsakelig i den svært oppdaterte teknologien. Selv om den kan være 300 kilo lettere enn Outlander, er den viktigste nyvinningen den nye 1-liters turbodiesel-motoren som yter enda bedre enn den forrige XNUMX-liters turbodiesel Mitsubishi som ble installert på Outlander, men ble kjøpt fra Volkswagen. ...

En annen nyhet er at ASX vil legge mye mer vekt på forhjulsdrevne versjoner, som vil være ansvarlig for 1-liters bensinmotoren (basert på dagens 6-liter) og 1-liters turbodiesel. Etter en stund får denne en enda mindre kraftig versjon (5 kW / 1 hk).

Mitsubishi tilbyr også en teknologiinnovasjon kalt Clear tech som standard for ASX, som de prøver å redusere CO2 -utslipp med. Den består av et automatisk motorstopp- og startsystem (AS&G), elektrisk servostyring, et bremseladesystem og dekk med lav friksjon.

ASX har nøyaktig samme akselavstand som Outlander, men er betydelig lengre. På veien er dette en sikker posisjon, noe som er ganske overraskende for en høy bil, noe som understrekes ytterligere i firehjulsdriften. Til tross for dekk hvis kjerneegenskaper er designet for å være mer økonomiske å kjøre enn noe annet, tilfredsstiller de også kjørekomforten.

Tomaž Porekar, foto:? fabrikk