Prøvekjør MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: annerledes
Kjører en spesiell forestilling basert på MINI Countryman
Noen ganger endres tidene veldig raskt. For bare noen få år siden virket introduksjonen av en SUV i oppstillingen av et så tradisjonelt merke som MINI som et sjokk, til og med helligbrød. Det har vært heftig debatt om et konsept som dette i det hele tatt kunne matche selskapets image, om bilens proporsjoner ville følge britiske designtradisjoner, og om Countryman i det hele tatt kunne være en ekte MINI eller ikke. Som om de dagene var i går, og nå har MINI Countryman lenge vært et fast medlem av MINI-familien av modeller, den selger godt og har et fullstendig rykte som modellen med den mest dynamiske oppførselen og den mest smidige håndteringen innen sitt felt. segmentet.
Det som er enda morsommere i dette tilfellet er at med generasjonsskiftet i de "klassiske" modellene av merket, som førte til en ny økning i ytre dimensjoner og en betydelig reduksjon i karakter, var Countryman og Paceman faktisk old school kl. et eller annet poeng. MINI, hvor følelsen av å kjøre kart bak rattet fortsatt er i forkant av sivilisert temperament og komfort i hverdagen. Derfor ser Countryman, fra dagens perspektiv, fra et visst synspunkt enda bedre ut enn da den kom på markedet – rett og slett fordi kjørefølelsen skiller den fra nesten alt annet på markedet, og dens gode funksjonalitet er et faktum. . , som har bevist seg over tid og ikke lenger er en overraskelse, men er et velkjent pluss.
Dynamisk karakter
Cooper S-versjonen passer perfekt inn i det overordnede konseptet til MINI Countryman - den er ikke like dyr, eksotisk og noe ubehagelig som John Cooper Works-versjonen, men er ikke like føyelig som dieselversjoner, dette er sannsynligvis den mest optimale versjonen av modellen. . . Drivstofforbruket varierer veldig avhengig av kjørestilen, men så lenge du ikke hele tiden oppfører deg som en racer, holder verdien seg i de fleste tilfeller innenfor rimelighetens grenser og holder seg under ti liter per hundre kilometer. Mellomskyv ved motorakselerasjon 190 hk og 260 Nm er utrolig for en motor med et slagvolum på bare 1,6 liter, og gassresponsene er mye mer spontane enn maskinens designprinsipp tilsier. Den tvingende lyden er også behagelig for øret og komplementerer den sporty atmosfæren til brettet perfekt.
Den kjente kartfølelsen er her i all sin prakt - styrepresisjon er nær racersportsbiler, chassisreserver for rask kjøring overskrider langt de vanlige klassegrensene - enten du er i byen, på landevei, på veien med mange svinger eller på motorveien gir det en sann nytelse å kjøre MINI Countryman. Ja, kjørekomforten er ikke perfekt, men det mangler heller ikke – spesielt med tanke på det utmerkede veigrepet.
Individuell stil
Park Lane Special Edition skiller seg fra andre versjoner av MINI Countryman bare i spesifikke designdetaljer. Utvendig er bilen ferdig i en tofarget kombinasjon av Earl Grey og Oak Red-toner, mens innredningen i rødt har fått et spesielt design. 18-tommers hjul med Turbo Fan Dark Grey-design harmonerer med hovedkarosseriets farge, mens spesielle frontskjermlister minner om bilens uvanlige karakter. Inne i bilen finner vi også interessante elementer – selv ved dørstokken blir besøkende møtt med metalllister med Park Lane-skiltet, mens pakkene Park Lane Chili og Wired skaper en individuell smak av interiøret. Som med alle andre MINI, er stilen på interiøret noe du liker eller misliker. Nok et bevis på at Countryman er en ekte MINI.
KONKLUSJON
Å kjøre Countryman er en sann nytelse: Enten du kjører i byen, på motorveien eller på en vei med svinger, finnes det for øyeblikket ingen mer smidig og dynamisk modell i denne klassen. Transmisjonen til Cooper S matcher perfekt bilens karakter med sitt varme temperament og behagelige akustikk. Park Lane-versjonen er den perfekte måten å få frem MINI Countrymans sterke personlighet.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
