MG

Innhold Emblem Grunnlegger Historien om merket i modeller Spørsmål og svar: Bilmerket MG er produsert av et engelsk selskap. Spesialiteten er sportsbiler for passasjerer, som er modifikasjoner av populære Rover-modeller. Selskapet ble grunnlagt på 20-tallet av 20-tallet. Hun er kjent for sportsbiler med åpen topp for 2 personer. I tillegg produserte MG sedaner og kupéer, hvis motorkapasitet var lik 3 liter. I dag eies merket av SAIC Motor Corporation Limited. Emblem Logoen til MG-merket er et oktaeder der de store bokstavene i merkenavnet er skrevet inn. Dette emblemet var plassert på radiatorgrillene og hjulkapslene til britiske biler fra 1923 til nedleggelsen av Abigdon-anlegget i 1980. Så begynte logoen å bli installert på høyhastighets- og sportsbiler. Bakgrunnen i emblemet kan endre seg over tid. Grunnlegger Bilmerket MG oppsto på 1920-tallet. Det var da en forhandler i Oxford kalt "Morris Garages" eid av William Morris. Opprettelsen av selskapet ble innledet av utgivelsen av en bil under Morris-merket. Cowley-biler med 1,5-liters motor var vellykkede, så vel som Oxford, som hadde en 14-hestekrefters motor. I 1923 ble MG-merket grunnlagt av en mann ved navn Cecil Kimber, som var leder for Morris Garages, som ligger i Oxford. Han ba først Roworth bygge 6 XNUMX-setere for å passe på et Morris Cowley-chassis. Dermed ble maskiner av typen MG 18/80 født. Slik ble merket Morris Garages (MG) født. Historien til merket i modeller De første modellene av biler ble produsert i garasjeverksteder Morris Garages. Og så, i 1927, endret selskapet beliggenhet og flyttet til Abingdon, som ligger nær Oxford. Det var der bilprodusenten var. Abingdon ble stedet for MG sportsbiler de neste 50 årene. Selvfølgelig ble noen biler i forskjellige år laget i andre byer. 1927 ble preget av introduksjonen av MG Midget. Han blir en modell som raskt fikk popularitet og spredte seg i England. Det var en fireseters modell med en 14 hestekrefters motor. bilen utviklet en hastighet på opptil 80 km/t. Hun var konkurransedyktig i markedet på den tiden. I 1928 ble MG 18/80 utgitt. Bilen var utstyrt med en sekssylindret motor og en 2,5-liters motor. Navnet på modellen ble gitt av en grunn: det første sifferet symboliserte 18 hestekrefter, og 80 angav motorkraften. Denne modellen var imidlertid ganske dyr og ble derfor ikke utsolgt raskt. Men det skal bemerkes at det var denne bilen som ble den første virkelige sportsbilen. Motoren var med en overliggende kamaksel og en spesiell ramme. Det var radiatorgrillen til denne bilen som først ble dekorert med merkelogoen. MG bygde ikke bilkarosserier selv. De ble kjøpt fra Carbodies-selskapet, som var lokalisert i Conventry. Derfor var prisene på MG-biler ganske høye. Et år etter utgivelsen av MG 18/80 ble MK II produsert, som var en restyling av den første. Det var forskjellig i utseende: rammen ble mer massiv og stiv, sporet økte med 10 cm, bremsene ble større og en fire-trinns girkasse dukket opp. Motoren forble den samme. som forrige modell. men på grunn av økningen i dimensjonene til bilen mistet han fart. I tillegg til denne bilen ble det laget ytterligere to versjoner: MK I Speed, som hadde et touring-karosseri i aluminium og 4 seter, og MK III 18/100 Tigress, beregnet for racingkonkurranser. Den andre bilen hadde 83 eller 95 hestekrefter. Fra 1928 til 1932 produserte selskapet MG M Midget-merket, som raskt fikk popularitet og glorifiserte merket. Chassiset til denne bilen var basert på chassiset til Morris Motors. Dette var en tradisjonell løsning for maskiner i denne familien. Karosseriet til bilen ble først laget av kryssfiner og tre for letthet. Rammen var dekket med stoff. Bilen hadde motorsykkellignende fendere og en V-formet frontrute. Toppen på en slik maskin var myk. Den maksimale hastigheten som bilen kunne utvikle nådde 96 km / t, men den var etterspurt blant kjøpere, siden prisen var ganske rimelig. i tillegg var bilen lettkjørt og stabil. Som et resultat oppgraderte MG understellet til bilen, og utstyrte den med en 27 hestekrefters motor og en fire-trinns girkasse. Karosseripanelene ble erstattet med metall, og en Sportsmen-kropp ble også introdusert. Dette gjorde bilen til den mest egnet for racing av alle andre modifikasjoner. Den neste bilen var C Montlhery Midget. Merket produserte 3325 enheter av "M" -linjen, som ble erstattet i 1932 av "J" generasjonen. Bil C Montlhery Midget var utstyrt med en oppdatert ramme, samt en 746 cc motor. Noen biler var utstyrt med en mekanisk superlader. Denne bilen har konkurrert med suksess i handicapkonkurranser. Totalt ble det produsert 44 enheter. I samme år ble det produsert en annen bil - MG D Midget. Akselavstanden ble forlenget, den var utstyrt med en 27 hestekrefters motor og hadde en tre-trinns girkasse. Slike biler ble produsert 250 enheter. Den første bilen som ble utstyrt med en sekssylindret motor var MG F Magna. Den ble produsert i 1931-1932. Utstyret til bilen skilte seg ikke fra tidligere modeller, det var nesten det samme. Modellen var etterspurt blant kjøpere. Dessuten. hun hadde 4 seter. I 1933 erstattet Model M MG L-Type Magna. Motoren til bilen hadde en effekt på 41 hestekrefter og et volum på 1087 cc. Generasjonen av biler fra "J"-familien ble opprettet i 1932 og var basert på "M-Type". Maskinene i denne linjen skrøt av økt kraft og gode hastigheter. i tillegg hadde de et romsligere interiør og eksteriør. Dette var modeller av biler med sideutskjæringer på karosseriet, i stedet for dører, selve bilen var rask og smal, hjulene hadde sentralfeste og wireeiker. Reservehjulet var plassert bak. Bilen hadde store frontlykter og frontrute som ble foldet frem, samt kabriolet. Denne generasjonen inkluderte MG L og 12 Midget-biler. Selskapet produserte to varianter av bilen på samme chassis med en akselavstand på 2,18 m. "J1" var en fireseters kropp eller en lukket kropp. Senere utgitt "J3" og "J4". Motorene deres var superladet, og den siste modellen hadde større bremser. Fra 1932 til 1936 ble MG K og N Magnett-modellene produsert. For 4 års produksjon ble 3 rammevarianter, 4 typer sekssylindrede motorer og mer enn 5 karosserimodifikasjoner designet. Utformingen av maskinene ble bestemt av Cecil Kimber selv. I hver restyling av Magnett ble det brukt én type fjæring, en av de sekssylindrede motormodifikasjonene. Disse versjonene var ikke vellykkede i denne perioden. Magnett-navnet ble gjenopplivet på 1950- og 1960-tallet på BMC sedaner. I fremtiden så lyset bilene Magnett K1, K2, KA og K3. De to første modellene hadde en 1087 cc motor, 1,22 m bane og 39 eller 41 hestekrefter. KA er utstyrt med en Wilson-girkasse. Bil MG Magnet K3. Bilen tok en av premiene i racingkonkurranser. Samme år designet MG MG SA sedan, som var utstyrt med en sekssylindret 2,3-liters motor. I 1932-1934 produserte MG Magnet NA og NE modifikasjoner. Og i 1934-1935. – MG Magnett KN. Motoren var på 1271 cc. For å erstatte "J Midget" -modellen, som ble produsert i 2 år, designet produsenten MG PA, som ble mer romslig og utstyrt med en 847 cc-motor. Akselavstanden til bilen ble lengre, rammen fikk styrke, økte bremser og en trelagret veivaksel dukket opp. Trimmen er forbedret, forskjermene har blitt skrånende. Etter 1,5 år ble MG PB-maskinen sluppet. På 1930-tallet stupte selskapets omsetning og inntekter På 1950-tallet. MG-produsenter fusjonerer med Austin-merket. Fellesforetaket heter British Motor Company. Den etablerer produksjon av en hel rekke biler: MG B, MG A, MG B GT. Populariteten til kjøpere er vunnet av MG Midget og MG Magnette III. Siden 1982 har British Leyland produsert subcompact-bilen MG Metro, MG Montego kompakt sedan og MG Maestro kombi. I Storbritannia er disse maskinene en suksess. Siden 2005 har MG-merket blitt kjøpt av en kinesisk bilprodusent. Representanten for den kinesiske bilindustrien begynte å produsere restyling av MG-biler for Kina og England. Siden 2007 har produksjonen av MG 7 sedan blitt lansert, som har blitt en analog av Rover 75. I dag mister disse bilene allerede sin særegenhet og bytter til moderne teknologi. Spørsmål og svar: Hva er merkenavnet til MG-maskinen? Den bokstavelige oversettelsen av merkenavnet er Morris Garage. Den engelske forhandleren startet produksjonen av sportsbiler i 1923 etter forslag fra selskapets leder, Cecil Kimber. Hva heter MG-bilen? Morris Garages (MG) er et britisk merke som produserer masseproduserte personbiler med sporty funksjoner. Siden 2005 har selskapet vært eid av den kinesiske produsenten NAC. Hvor monteres MG-biler? Merkets produksjonsanlegg er lokalisert i Storbritannia og Kina.