Prøvekjør Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: fordeler og ulemper – Veiprøve
Prøvekjøring

Prøvekjør Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: fordeler og ulemper – Veiprøve

Vi prøvde Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, en av de beste små i verden: lyst, fullt av tilbehør og ikke tørst etter diesel.

Pagella

La Mazda Mazda 2 det er en av de mest undervurderte bilene på markedet: faktisk er det ikke lett Liten en gyldig en som sliter med å finne et sted i en kategori full av konkurranse, men også er et av de beste "B -segmentet" -tilbudene.

Vi hadde allerede muligheten til å teste (og evaluere) versjonen turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: denne gangen foretrakk vi å bruke vår vegtest fortell deg 5 grunner til å kjøpe Mazda2og 3 å tenke på.

La oss finne ut sammen.

pregi
аксессуарыMye og veldig nyttig
Superøkologisk motorMindre enn 90 g / km CO2
opptredenPresser allerede ved lave turtall
raskLiten fra 0 til 100 på 10,1 sekunder
sparingLavt forbruk: mer enn 20 km / l, alltid
difetti
bagasjeromTrenger litt mer plass
Utsikt bakoverBakglass er ikke nok
priserDu betaler for kvalitet

Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv -D: Fordeler og ulemper - Veitest

Tilbehør - Rikt standardutstyr

La standard utstyr tilstede om bord Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D i de mest luksuriøse omgivelsene overskride hovedpersonen vår vegtest dette er flott.

Noen eksempler?

Airbag foran, side og gardin, elektriske vinduer foran og bak, startassistent, tilkoblinger Isofix, lettmetallfelger fra 16", klimaanlegg automatisering, stabilisering og trekkraftkontroll, Cruisekontroll, LDWS (kjørefeltvarsel), full LED -frontlys, tåkelys, navigatør, Radio DAB Aux In Bluetooth CD MP3 med rattkontroller og dobbel stikkontakt USB, sammenleggbare speil elektrisk og automatisk, SCBS (automatisk bremsing foran med fotgjengerdeteksjon), parktronic bak, lys / regnsensorer, trykksensorer buss og tonede bakruter.

аксессуары
16-tommers lettmetallfelgerseriell
Automatisk klimakontrollseriell
Cruisekontrollseriell
Tåkelysseriell
Skinninteriør700 евро
Satellittnavigatorseriell
Lyssensorseriell
Regnsensorseriell
Post parktronics.seriell
Metallisk maling550 евро

Økologi – forbruk med hensyn til miljøet

Hvem tror at jeg dieselmotorer absolutt ondskap, bør man se på Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.

La Liten Japansk er en av få dieselbiler den produserer mindre enn 90 g / km CO2.

Ifølge den offentlige mening er det en skitten forurenser på grunn av det enkle faktum å plassere motor diesel, men faktisk er det hybridbiler som slipper ut mer karbondioksid i luften.

Ytelse - (nesten) en sportsbil

Vanligvis er "0-100" i mindre enn 10 sekunder synonymt med et levende kjøretøy.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DTil tross for at dette, som vi allerede har sett, er en ekstremt miljøvennlig liten bil, tar det bare 10,1 sekunder å akselerere fra 0 til 100 kilometer.

Dessuten er det japanske "B -segmentet" ikke bare livlig i kalde tall: du må bare kjøre det for å innse at du har å gjøre med et av de raskeste tilbudene i segmentet (så lenge du gjør det , ikke bruk høyt gir).

Forbruk - Diesel, som drikker lite

Vanskelig, om ikke umulig, å finne ham liten diesel mindre tørst enn Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D gjenstand for vår vegtest.

Casa del Sol Levante hevder en kjørelengde på 29,4 km / L (som åpenbart ikke kan oppnås ved normal bruk). Det er imidlertid ganske overraskende at du befinner deg med en bil som alltid kan holde seg over 20 under alle kjøreforhold (ja, selv på motorveien i 130 km / t).

Tre ulemper: bagasjerom, synlighet, pris.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - som du kan se - det har mange fordeler, men det er også ulemper.

Il bagasjeromfor eksempel kan den være større (280 liter, som blir 950 når baksetene er nedfelt), og synlighet han blir straffet av et lite bakrute. I PriserTil slutt er de litt overpriset: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Exceed analysert i vår vegtest den dyreste versjonen av linjen (20.150 евро) og det japanske merket er ikke kjent for store rabatter... På den annen side er kvaliteten du betaler for ...

Спецификация
Teknikk
motorturbodiesel, 4 sylindere
partiskhet1.499 cm
Maksimal effekt / turtall77 kW (105 hk) ved 4.000 vekter
Maksimalt dreiemoment / omdreininger220 Nm til 1.400 innganger
godkjenningEuro 6
Utveksling6-trinns manuell
Makt
bagasjerom280 / 950 liter
tank44 liter
Ytelse og forbruk
topphastighet178 km / t
Acc. 0-10010,1 med
Urban / tillegg / gjennomsnittlig forbruk26,3 / 31,3 / 29,4 km / l
frihet1.294 km
CO2-utslipp89 g / km
Brukskostnader
pris20.150 евро
Bollo198,66 евро

Legg til en kommentar