Maskinen til "skaperen" av coronavirus. Hvor mye koster det?
Innhold
Personligheten til Charles Lieber, tidligere kjent bare i vitenskapelige miljøer, har blitt veldig populær den siste uken. Folk tok feilaktig sjefen for Institutt for biologi ved Harvard University for en av skaperne av coronavirus, noe som forårsaket mye sorg for menneskeheten. Formelt ble han beskyldt for å ha skjult informasjon om samarbeid med University of Wuhan. Samtidig mottok forskeren betydelige utbetalinger fra amerikanske myndigheter for å utføre forskning innen nanoteknologi.
Siden 2008 har Lieber mottatt tilskudd på totalt 15 millioner dollar fra staten. Parallelt, i tre år, mottok han utbetalinger fra den kinesiske regjeringen med et beløp på litt over $ 200 000 (lønn + bosatt i Kina).
Se hvor Lieber kunne bruke disse pengene, hvis han var fan av veteranbiler eller kule moderne biler.
Jaguar D-Type fungerer 1954
I januar 2018 ble et sjeldent parti auksjonert på auksjonshuset Sotheby's i Arizona. Den britiske billegenden fra 1954 kjørte 24 Le-Mann. Pilotene var S. Moss og P. Walker. Startprisen er $ 12 millioner.
Bilen satte fartsrekord på Mulsanne Straight (en del av veien ved Le Mann). Sportsbilen akselererte til 274 km / t. Under panseret ble det installert en 6-liters 3,4-sylindret motor med 273 hk.
McLaren F1 1995
Den unike sportsbilen ble solgt i California for 15,6 millioner dollar. Coupéen ble opprettet i 1995. Dens særegenhet er at det var den første utviklingen av sportsmodeller godkjent for bruk på amerikanske offentlige veier.
Denne modellen er praktisk talt en "tidskapsel". Kilometertelleren hennes stoppet rundt 15 kilometer. Bilen kjørte ikke lenger, men den ble holdt i perfekt stand.
Porsche 917K
En annen veteranbil som Charles Lieber hadde råd til om han ikke hadde blitt arrestert, ble solgt på Bonhams-auksjonen. Modellen gikk under hammeren for $ 14. Denne kopien hadde hovedrollen i filmen "Le-Mann". Føreren av denne bilen var Steve McQueen.
Den tyske to-dørs kupeen kalles "kort hale". Designendringene til 917-modifikasjonen ga racingbilen mer downforce. Biler fra det 917. modellutvalget ble opprettet i perioden 1969 til 1971.
LaFerrari Aperta
Denne hyperbilen ble utgitt til ære for selskapets 70-årsjubileum. Denne modellen kom av samlebåndet i en begrenset utgave, som ble utsolgt etter forhåndsbestilling. En av disse eksemplarene ble solgt på auksjon i september 2017.
Partiet ble verdsatt til 10 millioner dollar. Det unike med historien til denne bilen ligger i at det var den 300. kopien av serien, som opprinnelig skulle bestå av 209 biler.
Jaguar E-Type 3,8 1963
August 2017 ble preget av salg av en annen historisk veteranbil på auksjonen. Roadster gikk under hammeren for utrolige $ 8.
Til tross for den lave tekniske ytelsen har modellen vært veldig populær siden 1961 på grunn av kroppsformen. Drivstofforbruket til en slik bil var 10,7 liter per 100 km.
Bugatti 57S 1937
En annen veteranbil ble solgt i 2017 for $ 7,7 millioner. Det særegne ved bilen er at kroppen av tre eksemplarer av denne modellen ble utviklet av Vanvooren designstudio i Paris.
Bilen var utstyrt med en motor som utviklet en hastighet på 193 km / t. Kraften til kraftenheten var 170 hestekrefter.
Peugeot L45 Grand Prix toseter
Den unike "franskmannen" fra 1914 kjørte en tre-liters kraftenhet med en kapasitet på 112 hestekrefter.
I 1916 ble motoren byttet ut med en forbedret modifikasjon med et volum på 4,5 liter.
Aston Martin DB4 GT
Et annet unikt eksemplar, som forskeren kunne kjøpe for en del av avgiften, ble solgt på en auksjon i Monterey. For 1959-modellen ga kjøperen 6 dollar.
Denne serien ble laget spesielt for løp i kategorien "Gran Turismo". Under panseret på bilen er det en tvangsmotor på 302 hestekrefter med tre forgassere. Det ble installert to tennplugger i hver sylinder. Totalt ble 75 slike biler opprettet.
Aston Martin DB5 1965
Denne britiske bilen, som gikk under hammeren for 6,3 millioner dollar, deltok i innspillingen av den legendariske filmen om den hemmelige agenten James Bond (med Sean Connery i hovedrollen).
Det var opprinnelig planlagt å selge denne bilen for 3,6 millioner. Imidlertid gjorde populariteten til maleriet modellen ønskelig for samlere.
Maserati A6GCS 1954
Den elegante og samtidig sporty "Pretty Woman" (som samlerne kalte henne) ble lagt ut på auksjon for 4 millioner, men avtalen skjedde aldri.
Kanskje var årsaken til at racerbilen ble pusset opp i 2013. Derfor var samlere redd for å dele med besparelsene til en bil med ikke-originale reservedeler (som de trodde).
Ferrari 250 California SWB Spider
Den populære "italienske" i kretsene til kjente mennesker forandret ofte sin herre. Kjørt med bil: skuespiller Alain Delon, regissør Roger Vadim, sanger Johnny Holliday og skuespiller James Corbun.
Lot gikk under hammeren for 8 dollar. Verdien av modellen ligger i at den har blitt bevart mest mulig i fabrikkonfigurasjonen.
Koenigsegg CCXR Trevita
Hvis Charles Lieber ønsket å spare penger på utviklingen av laboratoriet i Wuhan, kunne han kjøpe en unik hyperbil. Og han ville være i stand til å skille seg ut mot enestående menneskers bakgrunn, fordi den svenske bilen som ble presentert i anmeldelsen ble utgitt i bare to eksemplarer.
Kostnaden for modellen er 4,8 millioner dollar. Denne kostnaden skyldes at karosseriet er laget av karbonfibre med polymerimpregnering fra diamantstøv.
McLaren P1 LM
En annen luksus som en forsker kan bestille selv mot egen avgift, er tillatt for drift på offentlige veier. Men samtidig må sjåføren følge produsentens klare instruksjoner, ellers blir bilen beslaglagt.
Poenget er at dette er en racermodell, og at den ikke er en produksjonsmodell. Det er fem slike biler i verden, og hver av dem har sin egen eier. Kostnaden for sportsbilen er 3,6 millioner dollar.
Rolls Royce Sweptail
Tretten millioner er kostnadene for den mest unike bilen i verden. Den britiske modellen er utgitt i ett eksemplar. Det ville være ideelt for en 60 år gammel forsker med en enorm bankkonto.
Bilen ble opprettet for en bestemt person på spesialbestilling. På forespørsel fra klienten avslører ikke selskapet hvilken kraftenhet som er installert under panseret. Salongen til den unike bilen er designet for to personer. Og i stedet for en luke over fører- og passasjerhodet, er det et enormt panoramatak.
Se på noen flere varianter av en bil i ett eksemplar som Charles Lieber kunne bestille selv:
