LPG (flytende petroleumsgass)
LPG er en flytende blanding av propan, butan og andre tilsetningsstoffer, som dannes under bearbeiding av petroleumsråstoff. I den opprinnelige tilstanden har den ingen farge, smak og lukt, derfor tilsettes et luktmiddel til blandingen - et luktstoff (et stoff med en karakteristisk lukt). LPG er ikke giftig, men trenger ikke gjennom luft og har en moderat giftig effekt. I gassform er den tyngre enn luft, og i flytende tilstand er den lettere enn vann. LPG-kjøretøyer bør derfor ikke stå i underjordiske garasjer, da ved lekkasje vil LPG alltid legge seg på de laveste stedene og fortrenge pustende luft.
LPG produseres under behandling av petroleumsråvarer. Det blir flytende ved å avkjøle eller trykke for å redusere volumet 260 ganger. LPG brukes som et billigere alternativ til bensin da egenskapene er veldig like. Det er et drivstoff med veldig gode egenskaper, med en oktantall på rundt 101-111. Under våre forhold er den såkalte vinter-LPG-blandingen (60% P og 40% B) og sommer-LPG-blandingen (40% P og 60% B), dvs. endring i gjensidige forhold mellom propan og butan.
| propan | Butan | LPG -blanding | Bensin | |
|---|---|---|---|---|
| Образец | C3 H8 | C4 H10 | ||
| Molekylær vekt | 44 | 58 | ||
| Spesifikk vekt | 0,51 kg / l | 0,58 kg / l | 0,55 kg / l | 0,74 kg / l |
| Oktan nummer | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| Bod Varu | -43 °C | -0,5 °C | -30 til -5 ° C | 30-200 ° C |
| Energiværdi | 46 MJ / kg | 45 MJ / kg | 45 MJ / kg | 44 MJ / kg |
| Brennverdi | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| Flammepunkt | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| Eksplosive grenser i volumprosent | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
For et mer presist uttrykk (brennverdi, brennverdi, etc.), er "teoretisk ekvivalenskoeffisient" definert for et drivstoffvolum som inneholder en viss mengde energi lik bensinets brennverdi. Deretter bestemmes "faktisk forholdsekvivalensforhold" mellom motorforbruket, som vi kan sammenligne best mulig.
| drivstoff | Teoretisk ekvivalenskoeffisient | Ekvivalensforhold |
|---|---|---|
| Bensin | 1,00 | 1,00 |
| propan | 1,30 | 1,27 |
| Butan | 1,22 | 1,11 |
La oss ta en bil med en gjennomsnittlig gass -kjørelengde på omtrent 7 liter. Så (med tanke på sommerblandingens sammensetning og ekvivalenskoeffisienten, får vi formelen:
(bensinforbruk * (40 prosent propan med ekvivalens 1,27 + 60 prosent butan med ekvivalens 1,11)) = LPG -forbruk
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 l / 100 km om vinteren
Dermed vil forskjellen i nøyaktig de samme klimatiske forholdene være 0,224/ 100 km. Så langt er alt dette teoretiske tall, men de forklarer det faktum at forbruket vil vokse kun på grunn av nedkjøling. De er selvfølgelig også ansvarlige for en ytterligere økning i forbruket - vinterdekk, vinterstarter, mer lys, snø på veien, kanskje enda mindre benfølelse osv.
