Lamborghini Urus: bilder og offisiell informasjon - forhåndsvisning

Lamborghini Urus: bilder og offisiell informasjon - forhåndsvisning

Lamborghini har ikke presentert en eneste på 31 år SUV... Nye Urus, presentert i dag i Sant'agata Bolognese, er den andre Sportsverktøy merkevaren Bull, etterfølgeren til flyby -kometen LM 002, produsert fra 1986 til 1993. Men hvis hans forfader var et nisje -tilbud i den nisjen, da nye Lamborghini Urus han vil gjerne bli en ekte stridshest eller en okse fra Sant'Agata, med sikte på å doble salget til det Emilian -selskapet til 7.000 enheter i året. Et gjennomførbart mål i en SUV -tidsalder.

Ekstra stor, 5-seters

5,11 meter lang, 2,01 meter bred og 1,63 meter høy, i trinn på opptil 3 meter, Lamborghini -kontroller det er en gigant med høy ytelse som ikke veier mer enn 2.200 kg, basert på samme plattform (Mlb Evo) som Porsche Cayenne og Bentley Bentayga. Hytta har god plass til 5 personer som ikke ofres, med et bagasjerom med en kapasitet på 616 liter, som kan utvides til 1.596 liter. Rattet og midtkonsollen er helt nye, helt forskjellige fra andre Lamborghinis og inspirert av en mer klassisk design, til ære for den gamle LM 002.

Upublisert interiør

Den sentrale instrumentgruppen integrerer automatgir og firehjulsdriftskontroller, samt en trommelmodusbryter som lar deg velge mellom forskjellige innstillinger: Snø, bakke, sand, sport, løp og vei... Infotainment -system Lamborghini -kontroller betrodd til Lamborghini System II, utstyrt med dobbel berøringsskjerm og kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto. Blant de tilgjengelige alternativene vil Urus ikke gå glipp av 1.700 W Bang & Olufsen stereoanlegg med 21 høyttalere, head-up display og TV-tuner.

Effekt 650 hk og mer enn 300 i timen

Trykk nye Lamborghini Urus Dette ivaretas av 8-liters V4.0, 650 hk. og 850 Nm dreiemoment, tilgjengelig i området fra 2.250 til 4.500 o / min, som også brukes av Audi og Porsche. Overføringen er betrodd en automatgir med dreiemomentomformer og åtte gir. Denne overføringen garanterer en europeisk sprint fra 0 til 100 km / t på 3,6 sekunder og en toppfart på 305 km / t.

Firehjulsdrift, superbil-tuning

La firehjulsdrevet Lamborghini Urus – med 60 % dreiemomentfordeling bak, som under visse forhold kan overføres opptil 70 % foran – har Torsen senterdifferensial og Toque Vectoring-system bak.

Men ringer nye Lamborghini Urus han er først og fremst atletisk, det kan ikke være annerledes. Chassiset støttes av en flerledd fjæring på både for- og bakakselen (styring) og aktive rullesteng. Høyden fra bakken varierer fra 158 til 248 mm. Hjulene som tilbys er 21 "eller 23" og bremsene kan skryte av de største 440 mm frontskivene på markedet (370 mm bak).