Kort test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline
Når en bilprodusent bestemmer seg for å gjøre en av modellene sine til en større, mer «familie»-versjon, har den to alternativer: den håndterer ting nesten som en ny modell, og bilen er fullstendig forstørret, med endring i akselavstand og alt karosseri, eller bare strekker den bakre delen og forstørrer overkroppen. Når det gjelder Tiguan, har Volkswagen gått for det første alternativet – og har gjort Tiguan til den perfekte familiebilen.
Sasha Kapetanovich
Forskjellen i akselavstand på ti centimeter er nok til å gjøre denne økningen i kupeen enda mer gjenkjennelig. Uansett hvor stor sjåføren er foran (og ja, selv om han har mer enn 190 centimeter vil han sitte komfortabelt), vil det ikke være smerter i knærne bak (men det er ikke noe problem for hodet pga. til kroppens form). Når vi legger til gode seter til det, blir plassen i Tiguan Allspace svært komfortabel plassmessig, kanskje med noen få unntak fra understellet, som har noen problemer med å dempe korte, skarpe ujevnheter, spesielt bak, men her er pris å betale for designet SUV, god veiposisjon og lavprofildekk.
Den testede Tiguan Allspace var på toppen av Tiguan-serien, så den hadde også et veldig bra infotainmentsystem. Det høres kanskje litt rart ut, men testen ble utført med den nyeste teknologien, noe som ikke betyr at den er best på alt. Den mangler en roterende volumknapp (dette vil bli fikset i VW snart) og vi vil heller tenke på et "verste" nivå der enkelte funksjoner kan nås fra tastene rett ved siden av skjermen og er enklere å bruke enn sistnevnte versjon. . Vel, den har fortsatt en bedre skjerm, flere funksjoner og enda bedre ytelse. Selvfølgelig kobles den perfekt til smarttelefoner (inkludert Apple CarPlay og AndroidAuto) og mestrer også grunnleggende bevegelseskontroller.
Testen Allspace hadde den kraftigste dieselen under panseret, kombinert med firehjulsdrift og dobbelclutch girkasse. Diesel kan være for høyt ved lave turtall, men den motoriserte Tiguan Allspace er rask og drivstoffeffektiv. Forbruk på seks liter på en normal sirkel i seg selv (på vinterdekk) bekrefter også dette.
Men samtidig, og med ros for denne motoriseringen, kan vi selvsagt si at Allspace ville vært et verdig valg selv med mindre kraftige – og da ville det vært billigere. 57 tusen for denne klassen og ikke et premium merke, men dette er ganske mye penger. Vel, hvis vi droppet skinntrekket, valgte et infotainmentsystem på lavere nivå, fjernet panoramavinduet og fremfor alt tydde til for eksempel en svakere dieselmotor (140 kilowatt eller 190 "hestekrefter"). i stedet for 240 "hestekrefter" hadde han en test Allspace) ville prisen være under 50 tusen - bilen er ikke dårligere, faktisk.
Les videre:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline
TEST: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG
Testbeskrivelse: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 kW) DSG 4 Motion Highline
Master data
| Basismodell pris: | 47.389 € |
|---|---|
| Test modellkostnad: | 57.148 € |
Kostnader (per år)
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.968 cm3 - maksimal effekt 176 kW (239 hk) ved 4.000 o/min - maksimalt dreiemoment 500 Nm ved 1.750-2.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | firehjulsdrift - 7-trinns automatgir - dekk 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| kapasitet: | toppfart 228 km/t - 0-100 km/t akselerasjon 6,7 s - gjennomsnittlig kombinert drivstofforbruk (ECE) 6,5 l/100 km, CO2-utslipp 170 g/km |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.880 kg - tillatt totalvekt 2.410 kg |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4.701 mm - bredde 1.839 mm - høyde 1.674 mm - akselavstand 2.787 mm - drivstofftank 60 l |
| Eske: | 760-1.920 l |
Våre målinger
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerteller: 4.077 km | |
| Akselerasjon 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 15,2 år ( 148 km / t) |
| Drivstofforbruk i henhold til standardopplegget: | 6,0 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 43,2m |
| AM -tabell: | 40m |
| Støy ved 90 km / t i 7. gir | 58dB |
оценка
Tiguan Allspace er ikke bare større, men også den beste versjonen av Tiguan for familiebruk. Og hvis en litt mer forsiktig tilnærming til valg av maskiner og utstyr, så er prisen ikke for høy.
Vi roser og bebreider
hjelpesystemer
forbruk
kapasitet
pris
det er ingen roterende volumknapp i infotainmentsystemet
