Kort test: Ford Mondeo vogn 2.0 TDCi (103 kW) Trend
Prøvekjøring

Kort test: Ford Mondeo vogn 2.0 TDCi (103 kW) Trend

Den 1.135 mil lange distansen ble skrevet ut av kjørecomputeren da jeg fylte 70-liters drivstofftanken til toppen midt i testen. Tallet skulle ikke overraske meg, tross alt, gjennomsnittlig forbruk før det var bare 6,1 liter, og på vår typiske 100 km sirkel brukte Mondeo bare fem liter diesel. Ford det var som det var, Ford tuller ikke med Eco -merket.

Men faktisk betyr dette ikke noe spesielt. Optimalisering av motorelektronikk, det er alt de gjorde. Selvfølgelig er det ikke overflødig at Mondeo -girkassen er designet for veldig lang tid, så selv på motorveier kan du kjøre veldig økonomisk i sjette gir, men heller ikke at motoren ellers er fleksibel ved svært lave turtall og derfor kan være lett å kjøre bruk av store girforhold.

En god tusen kilometer i god behold? Det vil bety minst ti timers kjøring. Det er sant at Mondeo, til tross for sin alder, sitter godt, at ergonomien er riktig, og at kilometerne går jevnt og ingenting kjedelig, men du bør heller unne deg selv et stopp, selv om Mondeo ikke trenger det.

Ellers er denne Mondeo ikke bare økonomisk når det gjelder forbruk, men minst like fantastisk som prisklassen og prisen. Den nøyaktig samme koster bare 23.170 € (selvfølgelig, hovedsakelig fordi de tilbød den for en godt seks tusendels spesialrabatt under testing). Dette er en pris som er vanskelig for kjøperen å motstå, spesielt siden den legger til en rik cockpit og en stor bagasjerom. Utstyr (cruise control, parkeringssystem, bluetooth, oppvarmede seter og frontrute, LED -kjørelys, regnsensor, etc. ) god pris. Mondeo er kanskje litt gammel, men den er fortsatt en seriøs konkurrent i sin klasse.

Tekst: Dusan Lukic

Ford Mondeo campingvogn 2.0 TDCi (103 кВт) Trend

Master data

Salg: Auto DOO Summit
Basismodell pris: 16.849 €
Test modellkostnad: 23.170 €
Beregn kostnaden for bilforsikring
Akselerasjon (0-100 km / t): 10,7 med
Topphastighet: 205 km / t
ECE -forbruk, blandet syklus: 6,1l / 100km

Teknisk informasjon

motor: 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.997 cm3 - maksimal effekt 103 kW (140 hk) ved 4.000 o/min - maksimalt dreiemoment 320 Nm ved 1.750-2.240 o/min.
Energioverføring: forhjulsdrevet motor - 6-trinns manuell girkasse - dekk 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
kapasitet: toppfart 205 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 9,8 s - drivstofforbruk (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, CO2-utslipp 139 g/km.
Masse: tomt kjøretøy 1.575 kg - tillatt totalvekt 2.290 kg.
Utvendige dimensjoner: lengde 4.950 mm – bredde 1.886 mm – høyde 1.548 mm – akselavstand 2.850 mm – bagasjerom 489–1.740 70 l – drivstofftank XNUMX l.

Våre målinger

T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / kilometerteller: 1.404 km
Akselerasjon 0-100km:10,7s
402 meter fra byen: 17,4 år (


130 km / t)
Fleksibilitet 50-90km / t: 7,4 / 16,6s


(IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / t: 12,0 / 14,8s


(søn./fre.)
Topphastighet: 205 km / t


(VI.)
testforbruk: 6,1 l / 100km
Bremselengde ved 100 km / t: 40,0m
AM -tabell: 40m

оценка

  • Når vi legger sammen alt dette Mondeo har å tilby, og hvor mye de ber om det, kommer regningen ut av en grunn.

Vi roser og bebreider

utdatert type trykkmålere

for kompleks kontroll av multimediesystemet og kjørecomputeren

Legg til en kommentar