Mal "Raptor". Fordeler og ulemper

Hva er Raptor-maling?

Raptor-belegg i tradisjonell forstand er ikke akkurat maling. Dette er en polymer flerkomponentsammensetning. Den nøyaktige listen over komponenter som utgjør malingen, så vel som produksjonsteknologi, er ikke avslørt av produsenten. Imidlertid er Raptor U-Pol kjent for å være en iboende hurtigtørkende polymer som ikke krever det klassiske varmepåføringsskjemaet.

Det er mange forskjeller mellom Raptor-lakker og konvensjonelle emaljer som brukes ved lakkering av biler i fabrikker. For det første er denne malingen et eksklusivt produkt. Det er lignende forbindelser på markedet i små mengder, men de er langt fra originalen i sine egenskaper. Mens billakker lages av mange selskaper. For det andre brukes ikke dette belegget i noen produksjon av biltransportbånd. Hva kan ikke sies om små fabrikker som produserer forskjellige metallstrukturer.

Raptor polymermaling finnes også sjelden på markedene eller i små regionale butikker. Det selges hovedsakelig i selskapets store partnerbutikker, noe som tidligere ble forklart med lav utbredelse og svak tillit fra bilistene. Selv om den nylig, på grunn av økende etterspørsel, har begynt å dukke opp oftere og oftere i små butikker.

Separat er det verdt å nevne nyansene til applikasjonsteknologi. Den såkalte shagreen - et finkornet relieff på overflaten av malingen - er en variabel verdi. Størrelsen på kornene, deres frekvens og struktur på den malte overflaten er svært avhengig av metoden for tilberedning av malingen og påføringsprosessen. For å si det enkelt, hvis du gir samme maling til to malere, vil resultatet være et belegg med ulik ruhet. Selv fargen vil være litt annerledes.

Denne funksjonen til malingen betyr at i tilfelle lokal skade, må du i det minste male hele elementet på nytt. Ingen standardprosedyrer med valg eller jevn overgang av farge kan utføres for Raptor-maling. I tillegg må mesteren og verktøyet som brukes i arbeidsprosessen være det samme som under det første maleriet. Ellers kan teksturen til shagreen-læret avvike fra resten av kroppselementene.

Hvor mye koster Raptor-maling?

Raptor-maling selges i vanlige plast- eller metallbeholdere. Det er flasker på salg som umiddelbart kan monteres på sprøytepistolen.

Prisen per 1 liter, sammenlignet med konvensjonelle bilemaljer, er omtrent 50-70 % høyere. Kostnaden for 1 liter Raptor-maling, avhengig av farge, utgivelsesform og klasse, er i området 1500-2000 rubler.

Den siste tiden har Raptor-maling i spraybokser vært etterspurt. Til tross for den mer praktiske formen for frigjøring, er kostnadene ikke mye høyere enn i konvensjonelle beholdere.

Profesjonelle malingsbutikker kjøper denne malingen i bulk i den enkleste, uforberedte formen, hvoretter de tilbereder den selv. Mestere involvert i maling av bilkarosserier og andre metalloverflater, gjennom praksis, får den nødvendige konsistensen til den forberedte malingen og arbeidsteknologien.

Raptor i en ballong. Hva er det og hvordan bruke en rovfugl på riktig måte?

Fordeler og ulemper

La oss først analysere fordelene med Raptor-polymerbelegget.

1. Uvanlig, autentisk utseende på det ferdige belegget. Dette punktet kan tilskrives manglene. Når du valgte en kategori for denne funksjonen, ble det sett på mange omlakkerte biler. Og hvis vi vurderer den svarte versjonen av Raptor-belegget, er den uvanlige teksturen til det ferdige laget definitivt et pluss. I det minste er det vanskelig å ikke ta hensyn til en bil malt i en så uvanlig farge.
2. Utrolig sterk beskyttelse mot mekanisk påvirkning. Polymerbelegget dannet av Raptor-maling er mange ganger mer motstandsdyktig mot mekanisk påkjenning enn konvensjonelle emaljer. Det er vanskelig å skrape den slik at ripen forblir synlig. Og selv om en skarp gjenstand klarer å etterlate et synlig merke, er det usannsynlig at det vil være mulig å ødelegge polymerfilmen til metall. Men det er ett forbehold her: belegget må påføres i henhold til teknologien og etter det må det stå i minst tre uker til det er fullstendig herdet.
3. Beskyttelse av kroppen mot fuktighet og luft. Hvis malingslaget påføres i henhold til teknologien og ikke er skadet, skaper det en polymerbeskyttelse som pålitelig isolerer metallet fra ytre kjemiske påvirkninger.
4. Motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer og UV-stråler. Raptor-maling er absolutt immun mot påvirkninger av denne typen og endrer ikke farge eller tekstur på noen måte.

Det er maling "Raptor" og ulemper.

1. Lav vedheft. Ferdig Raptor vil flake i biter hvis den påføres på en uforberedt blank overflate.
2. Kompleksiteten til egenapplikasjon når det gjelder teknologioverholdelse. For god vedheft vil det være nødvendig å behandle hele 100 % av overflaten som skal males med et grovkornet slipemiddel. Små områder som ikke vil ha en tett maske av hakk kan smuldre over tid.
3. Umuligheten av lokal eliminering av defekten. Som et minimum vil en fullstendig maling av elementet være nødvendig ved alvorlig skade.
4. Variasjonen av det endelige resultatet avhengig av metoden for å forberede malingen og teknologien for å påføre den på overflaten som skal males.
5. Potensial for latent korrosjon. Raptor-malingen skreller av metallet i én solid skorpe. Det er tilfeller når det eksterne polymerbelegget beholdt sin integritet, men på grunn av en liten skade utviklet et korrosjonssenter aktivt under det. I motsetning til konvensjonelle bilemaljer, flasser denne typen maling av på store områder, men smuldrer ikke, men beholder sin ytre integritet.

Til tross for det ganske store antallet mangler, blir denne malingen stadig mer populær blant bilister i Russland.

Bilens eieranmeldelser

De fleste bilister snakker godt om Raptor-lakken. Det er her spesifisiteten til problemet spiller inn. Å male et karosseri på nytt er en kostbar oppgave. Og hvis du tenker på at du må male i et uvanlig format, i stedet for automatisk emalje, blåse hele kroppen til en polymer, blir det klart: før en slik beslutning studerer bileiere problemet grundig og gjør ikke dette arbeidet " tilfeldig".

Denne malingen får gode anmeldelser hovedsakelig for sin virkelig høye motstand mot ytre påvirkninger. Skogbrukere, jegere og fiskere som kjører kjøretøyene sine gjennom skog og terreng, setter pris på evnen til Raptor-belegg til å motstå slitende gjørme, steiner og tregrener.

Fra de negative anmeldelsene om Raptor-maling, sklir ofte misnøye med bilister gjennom lokal avskalling av belegget og umuligheten av flekkreparasjoner med et akseptabelt resultat. Dette problemet er spesielt relevant for plastelementer. Det hender at nesten halvparten av belegget faller av støtfangeren eller støpingen om gangen.

Vanligvis bestemmer bilister med en eventyrlig strek for slike eksperimenter. De som ikke er redde for å prøve nye ting. Som prøver, for eksempel, maling "Titan" eller beskyttende forbindelser som "Bronecor". Og ofte ender slike eksperimenter med positive følelser.

U-Pol Raptor - Lada Priora-prosjektet